中國儲能網(wǎng)訊：9月19日，樂視控股CEO賈躍亭在“919樂迷狂歡夜”晚會上宣布，樂視超級汽車已完成10.8億美元首輪融資。賈躍亭還透露，投資方包括國家電網(wǎng)旗下英大資本、深圳市政府投資平臺深創(chuàng)投、聯(lián)想控 股、民生信托、新華聯(lián)以及宏兆基金等機構(gòu)。此外，賈躍亭還特別對聯(lián)想控股創(chuàng)始人柳傳志、及盧志強、沈國軍、傅軍、姚其湧等表示感謝。
賈躍亭還透露，樂視超級汽車已在中國、美國、歐洲等地形成了全球化、全產(chǎn)業(yè)價值鏈布局，在美員工突破1000人。今年1月，樂視與源自硅谷的智能互 聯(lián)網(wǎng)電動車公司Faraday Future達成戰(zhàn)略合作，并在今年4月的北京車展上與樂視同場亮相。今年4月，在樂視的支持下，F(xiàn)F首個制造工廠在美國奠基;6月，F(xiàn)F獲得美國加州自動駕駛測試執(zhí)照。目前，F(xiàn)F樣車已上路進入最后測試階段。
與此同時，今年2月，樂視與阿斯頓·馬丁簽署了電動汽車合作合資公司諒解備忘錄。今年4月的北京車展上，搭載樂視超級車機的阿斯頓·馬丁Rapide S也與樂視超級汽車LeSEE首款概念車同臺亮相。
今年8月份，樂視與浙江省政府在杭州宣布雙方正式啟動包括樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)、智能汽車產(chǎn)業(yè)基金、互聯(lián)網(wǎng)金融等多個項目的戰(zhàn)略合作。此次總投資額為近200億元，樂視稱，樂視汽車工廠建成后年產(chǎn)能將達到40萬輛。
雖然樂視造車動作頻頻，然而，這一造車計劃自公布之初，就一直遭受資金短缺質(zhì)疑。關(guān)于超級汽車項目尋求融資的消息也時常在坊間流傳，此次 10.8億美元的融資，意味著樂視超級汽車可以暫時擺脫資金困擾，專心將造車計劃往前推進。賈躍亭也暗示，樂視為超級汽車選擇的投資方包括了央企、政府背 景的投資基金和知名民營企業(yè)，在一定程度上可以利用其資源尋求進一步發(fā)展。
與此同時，樂視也公布了919樂視生態(tài)電商節(jié)的銷售業(yè)績：24小時全生態(tài)總銷售額為44.82億元。樂視宣稱，919已經(jīng)成為了繼雙十一、 618之后全國第三的電商節(jié)日。同時，樂視視頻也與江蘇衛(wèi)視合作舉辦晚會。在3個小時的晚會期間，樂視視頻在線累積觀看人數(shù)超4000萬。
樂視汽車預計在2019年-2020年實現(xiàn)盈虧平衡，EBITDA轉(zhuǎn)為正;樂視汽車在2016年至2022年的總投入將達79億美元，主要以貸款形式解決，計劃股權(quán)融資三輪A輪、B輪、Pre-IPO。
