中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：上月中旬，南都記者曾從江淮內(nèi)部人士處獲悉雙方將在新能源領(lǐng)域進(jìn)行合作(詳見8月15日南都汽車A3疊《江淮和大眾“密謀”新能源偉業(yè)？》)，時(shí)隔三周，該消息終于坐實(shí)。上周，江淮汽車與大眾汽車(中國(guó))投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄，雙方擬成立合資公司、進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)。大眾汽車在全球的銷量一直名列前三，從此它在中國(guó)有了第三家合資公司，目前雙方并沒有透露新公司在未來新能源領(lǐng)域的發(fā)展方向。綜合多方信息，南都記者推測(cè)，雙方的新能源項(xiàng)目應(yīng)該是以電動(dòng)車為主。
而近日，南都記者從知情人士處獨(dú)家獲悉，新公司的地址已經(jīng)敲定，屆時(shí)將落戶合肥。但江淮廠家對(duì)此不作回應(yīng)?！叭绻闯龅?，大眾出錢，新公司掛大眾標(biāo)，將可以突出技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌價(jià)值?！苯雌囈晃粎切展?yīng)商表示。
新合資公司已選址安徽？
江淮汽車9月7日發(fā)布公告稱，與大眾汽車已在德國(guó)沃爾夫斯堡簽署了諒解備忘錄，并力爭(zhēng)在備忘錄簽訂后的五個(gè)月內(nèi)商定并簽署正式協(xié)議。以此可以推測(cè)，如無意外，這個(gè)新合資公司將在5個(gè)月內(nèi)成立。但無論是大眾還是江淮，都沒有透露這個(gè)工廠的地址。
近日，兩位江淮經(jīng)銷商告訴南都記者，新公司的地址已經(jīng)確定，將落戶安徽。
南都記者在上周五向江淮廠家求證，目前還沒有得到回應(yīng)。但此消息可信度非常高。畢竟作為地方企業(yè)，新廠落戶安徽，方便爭(zhēng)取各種政策優(yōu)惠與來自安徽省的新能源訂單。
這樁由李克強(qiáng)總理牽線的合資案已經(jīng)進(jìn)行了10多個(gè)月，確實(shí)也該到了開花結(jié)果的階段。早在去年年底，就有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，江淮汽車在2015年12月2日下午，高規(guī)格接待了一名大眾全球高管和兩名大眾中國(guó)副總級(jí)別人員。此后大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼在接受媒體訪問時(shí)也承認(rèn)跟江淮汽車在洽談。
電動(dòng)車將是合資公司戰(zhàn)略重點(diǎn)
根據(jù)備忘錄內(nèi)容，雙方將以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，成立一家研產(chǎn)銷一體的合資公司。在新能源汽車整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出行方案等領(lǐng)域開展全方位合作。目前雙方并沒有透露新公司在未來新能源領(lǐng)域的發(fā)展方向。
綜合多方信息，南都記者推測(cè)，雙方的新能源項(xiàng)目應(yīng)該是以電動(dòng)車為主。
此前，江淮汽車與大眾汽車都明確提到，未來新能源汽車的戰(zhàn)略重點(diǎn)是純電動(dòng)。大眾在今年6月發(fā)布?xì)v史上最大的一次變革計(jì)劃 — ——“2025戰(zhàn)略”。在汽車和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，大眾還將重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)汽車的研發(fā)。未來十年，推出超過30款純電動(dòng)車型(BEV)。據(jù)預(yù)計(jì)，電動(dòng)車將占據(jù)全球乘用車市場(chǎng)的四分之一。2025年，大眾汽車集團(tuán)預(yù)期其純電動(dòng)車的銷量將在200萬(wàn)-300萬(wàn)輛之間，占總銷量的20%-25%。
江淮汽在去年7月發(fā)布了新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，到2025年，該公司規(guī)劃的100萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)銷量目標(biāo)中，新能源汽車將占30%以上。而目前江淮汽車重點(diǎn)發(fā)展的也是電動(dòng)車。今年上半年，純電動(dòng)乘用車銷量近萬(wàn)，同比增長(zhǎng)261.07%，形勢(shì)非常不錯(cuò)。
可以看出，兩家公司都面臨著調(diào)整壓力，因此在未來的戰(zhàn)略中，都把增長(zhǎng)點(diǎn)押寶在新能源車上，雖然雙方在新能源領(lǐng)域都有一定的積累，但并沒有突出優(yōu)勢(shì)，要靠自身技術(shù)實(shí)力實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)并非易事。而合資之后，互相借力，對(duì)于做大做強(qiáng)有很大的幫助。
“江淮出地、掛大眾標(biāo)”是最佳模式
在江淮汽車宣布與大眾汽車簽署合作備忘錄后，長(zhǎng)江證券、平安證券等券商對(duì)江淮汽車給予看好、增持等評(píng)價(jià)。招商證券表示：“此次同大眾合資設(shè)廠有利于公司實(shí)現(xiàn)同大眾的技術(shù)共享，極大程度增強(qiáng)新能源的研發(fā)實(shí)力、提升產(chǎn)品定位，締造國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)的全新格局?！?
江淮汽車僅提到，雙方正在就新能源汽車領(lǐng)域成立一家新的合資企業(yè)的前景和可行性進(jìn)行評(píng)估，目前合資公司的投資規(guī)模、商業(yè)模型等細(xì)節(jié)尚未確定。
而江淮廠家內(nèi)部人士告訴南都記者，8月份江淮新能源部跟大眾汽車的接觸非常多。江淮乘用車營(yíng)銷公司新能源營(yíng)銷部部長(zhǎng)雷兵很有可能在新的合資公司中承擔(dān)重任。
在江淮汽車公布消息后，有媒體認(rèn)為，這是一個(gè)新的“騰勢(shì)汽車”誕生了。在2010年比亞迪與戴姆勒按50：50股份比例，合資成立了比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，騰勢(shì)(DEN ZA )是其汽車品牌，但這家公司產(chǎn)品線較為單薄，只生產(chǎn)了一款產(chǎn)品，銷量難以達(dá)到預(yù)期，公開數(shù)據(jù)顯示，該廠家今年6月銷量還沒有破100輛。
一位江淮汽車吳姓供應(yīng)商告訴南都記者，江淮汽車跟大眾汽車應(yīng)該會(huì)吸取這種教訓(xùn)，避免這種合資模式。如果新工廠落戶安徽，江淮汽車出地，大眾汽車出錢，未來合資公司如果能使用大眾標(biāo)志，將明顯提高新公司的產(chǎn)品美譽(yù)度，有利于產(chǎn)品打開市場(chǎng)。
實(shí)際上，這也有先例，奇瑞捷豹路虎成立的新合資公司，使用的就是捷豹路虎標(biāo)。產(chǎn)品的溢價(jià)能力因此得到保持。
而如果雙方的合資公司使用新的商標(biāo)，那么產(chǎn)品就難以直接傍著大眾這棵大樹，技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌價(jià)值將受到制約。采寫：南都記者 林輝瑩
