中國儲能網訊：8月10日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會聯(lián)合全國燃料電池及液流電池標委會、中國電器工業(yè)協(xié)會燃料電池分會、中國電工技術學會氫能發(fā)電裝置專業(yè)委員會、武漢理工大學、中國地質大學（武漢）聯(lián)合主辦中國儲能大講堂（第五期）氫能及燃料電池專場在湖北武漢中國地質大學校園完美閉幕。分別有來自氫能與燃料電池的行業(yè)機構、科研單位、生產企業(yè)、用戶、投融資機構等140余位嘉賓出席本次大講堂。
與會嘉賓合影
本期大講堂共安排了7個精彩的主題發(fā)言，并組織了“車載燃料電池技術及其基礎設施建設”和“氫儲能技術與分布式能源”兩場密切聯(lián)系實踐的嘉賓對話。主辦方代表中國地質大學（武漢）副校長唐輝明和中國電器工業(yè)協(xié)會燃料電池分會/全國燃料電池及液流電池標委會秘書長盧琛鈺分別出席并致辭。
氫具有較高的能量密度，同時也是最有效的能源載體之一。氫的來源眾多，被廣泛應用于石油化工，醫(yī)藥及農藥生產過程。在智能電網調控、便攜式移動產品、儲能及電動汽車等領域，普遍認為氫能將具有非常好的應用前景。另外，氫氣還能促進化石燃料、城市廢棄物以及生物質的完全燃燒，從而最大程度改善空氣質量。然而，由于缺乏在常溫常壓下具有容量高、可逆性好、可大規(guī)模商業(yè)化的儲氫材料，氫能技術至今尚未被廣泛應用。
千人計劃專家、中國地質大學（武漢）可持續(xù)能源實驗室主任程寒松教授在“常溫常壓液態(tài)有機儲氫技術及其應用”的主題報告中重點介紹了能源及其應用與挑戰(zhàn)，常溫常壓液態(tài)有機儲氫技術，車載動力系統(tǒng)，應用于儲能系統(tǒng)及經濟性分析等內容做了細致性交流，并解答了各位代表們關心的熱點問題，例如：液態(tài)氫在常溫常壓儲存，安全性，壽命和成本，氫儲運的商業(yè)可行性等系列問題。
謝長君教授作為武漢理工大學青年拔尖人才，新能源檢測與控制研究所所長，同時也是中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會專家委員。謝教授給我們帶來了“燃料電池電動汽車構型、匹配、控制及測試探析”的主題報告。他認為，燃料電池是一種環(huán)境友好、高效、經濟將儲存在燃料中的能量通過電化學過程直接轉化為電能的裝置，提供電能的方式與電池類似。在負載和條件變化的情況下，能保持燃料電池系統(tǒng)處于良好的運行狀態(tài)，保證燃料電池系統(tǒng)的高性能、高可靠性和長壽命。
針對燃料電池汽車發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)，謝教授認為：新型車身結構、新型動力平臺、燃料電池發(fā)動機、電催化劑、質子交換膜、燃料電池發(fā)動機成本及使用壽命問題、燃料電池汽車基礎實施建設，制氫儲氫技術的突破、氫氣站建設、催化劑成本降低、燃料電池與氫氣安全等難點問題是亟待攻關的技術方向。
來自華中科技大學蒲健教授今天也帶來了“千瓦級SOFC獨立發(fā)電系統(tǒng)的研制”的主題報告。蒲教授主要從事固體氧化物燃料電池關鍵材料、電堆制造和系統(tǒng)集成，以及功能陶瓷方面的技術研究。同時也對甲醇重整燃料電池的技術做過研究。
蒲教授重點圍繞固體氧化物燃料電池的原理；固體氧化物燃料電池的應用、技術路線及關鍵材料，包括電解質材料，陽極材料、陰極材料、高溫密封材料，金屬連接體材料，陰極接觸材料；固體氧化物燃料電池大面積單電池的制備與性能，電堆設計與計算機模擬，電堆制造與性能測試，系統(tǒng)集成技術與獨立發(fā)電等方面做了深入報告。感謝蒲老師的精彩發(fā)言。
大家知道，加拿大巴拉德作為擁有全球先進的氫燃料電池技術和解決方案優(yōu)秀供應商之一，提供氫燃料電池電堆、模組、完整的系統(tǒng)等。通過交付高價值的清潔能源產品滿足客戶的需求并降低客戶的成本和風險，幫助客戶解決質子交換膜項目中碰到的技術難題和業(yè)務挑戰(zhàn)。目前已和中國政府、企業(yè)簽訂了多項重大項目，為中加兩國的清潔能源合作建立了深遠的意義。本次會議邀請到巴拉德中國區(qū)總裁余凌先生，他帶來了“氫燃料電池在交通領域的應用介紹”的主題報告，并重點介紹氫燃料電池在重型動力、便攜式電源、物料運輸、備用電源、乘用車、鐵路、太空、軍事等領域中的應用以及巴拉德商務戰(zhàn)略模式探討。
范晶博士作為中國船舶重工集團公司第七一二研究所學科帶頭人，主任設計師，主要從事船舶化學電源技術的研究工作。他在“水下氫能與燃料電池技術應用及挑戰(zhàn)”主題報告。范博士重點介紹了水下動力能源系統(tǒng)架構，水下常規(guī)能源應用的特殊性，選擇氫能與燃料電池技術的優(yōu)勢比較，水下氫能與燃料電池技術應用現(xiàn)狀，全球燃料電池潛艇市場分析，氫能與電能匹配等精彩內容。他認為，“氫能”和“電能”聯(lián)用是水下常規(guī)能源的終極方案。
作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施，加氫站是氫能源綜合利用領域中的關鍵環(huán)節(jié)，承接了上游制氫到下游燃料電池車輛用氫這個重要節(jié)點。
何文作為北京派瑞華氫能源科技有限公司副總經理，有著豐富的加氫站建設運營經驗，曾參與國家科技部863項目“燃料電池城市客車研發(fā)與示范項目和天然氣制氫及高壓氫氣加注站”等示范項目建設。何總在“氫能基礎設施發(fā)展及展望”的主題報告中重點介紹了氫能發(fā)展現(xiàn)狀，加氫站技術發(fā)展，國內外加氫站經濟性分析，加氫站安全管理規(guī)章，審批流程等內容做了精彩報告。
朱斌教授是湖北省百人計劃特聘教授，瑞典皇家工學院能源技術系教授級研究員。朱教授在“先進礦物燃料電池的研發(fā)”的主題報告重點介紹了一個革命性突破技術—單部件無電解質燃料電池。該技術將燃料電池的三部件的所有功能整合為一個獨特功能的半導體離子材料。同時針對燃料電池發(fā)電單元制造，獨特的相界超導設計，天然礦物的半導體離子材料，“無”成本，一品多用等內容進行了坦誠交流。
嘉賓互動環(huán)節(jié)
在上午的嘉賓主題對話“車載燃料電池技術及其基礎設施建設環(huán)節(jié)”中，受邀嘉賓對燃料電池技術突破，產業(yè)化進展，國外家用燃料電池系統(tǒng)，燃料電池的壽命與成本，燃料電池標準體系建設，氫的來源等話題進行了充分交流分享。
在下午的嘉賓對話主題“氫儲能技術與分布式能源”環(huán)節(jié)中，來自中廣核新能源公司的徐文輝處長就燃料電池技術的推動，儲能技術對能源互聯(lián)網商業(yè)模式影響等熱點話題分享了自己的觀點。同時與會專家對嘉賓關心的燃料電池零排放，降低成本，轉換效率，加氫站建設，可再生能源制氫等問題做了深入探討。
目前，國內外氫能及燃料電池產業(yè)處于發(fā)展的初步階段，氫燃料電池汽車的普及還面臨著成本高、高效制氫儲氫能力不強、加氫站數(shù)量較少等瓶頸。全球能源革命的緊迫性給氫能及燃料電池這項能解決核心挑戰(zhàn)的技術提出了新要求，成為國家產業(yè)競爭力的新高地，一批杰出企業(yè)正在集中力量進行技術攻關。我國已經認識到氫能與燃料電池在國家能源戰(zhàn)略中的重要意義，不少省市已經把氫能和燃料電池作為重點來推動，科研院所、企業(yè)界的積極性也空前高漲。
氫能與燃料電池技術池創(chuàng)新正成為能源革命的一焦點，中國正在這片創(chuàng)新熱土上發(fā)力。2016年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布的《能源技術革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030）》將“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新”列入15項重點任務第9項，同時發(fā)布的《能源技術革命重點創(chuàng)新行動路線圖》明確了“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新”的具體戰(zhàn)略方向、創(chuàng)新目標及創(chuàng)新行動。2016年5月，中共中央、國務院聯(lián)合印發(fā)的《國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》中明確提出：“開發(fā)氫能、燃料電池等新一代能源技術”。
根據(jù)國家能源技術創(chuàng)新規(guī)劃，2020年，我國將建立健全氫能及燃料電池規(guī)?；瘧玫脑O計、工藝、檢測平臺?；菊莆崭咝錃庵苽?、純化、儲運和加氫站等關鍵技術，以及低成本長壽命電催化劑技術、聚合物電解質膜技術、低鉑載量多孔電極與膜電極技術、高一致性電堆及系統(tǒng)集成技術，突破關鍵材料、核心部件、系統(tǒng)集成、過程控制等關鍵技術，實現(xiàn)氫能及燃料電池技術在動力電源、增程電源、移動電源、分布式電站、加氫站等領域的示范運行或規(guī)?；茝V應用。這將催生一批新的產業(yè)領導者，由此帶來的投資機遇不言而喻。
