超級電容器屬于標準的全系列低碳經(jīng)濟核心產(chǎn)品。它的功率密度遠高于鋰電池，充放電循環(huán)次數(shù)可達50 萬次以上，壽命達10 年以上，充電時間短，可大電流充放電；其中，它的最大優(yōu)點是：短時間高功率輸出。鑒于其特點，它能夠廣泛的應用于消費類電子產(chǎn)品領域，還能用于新能源發(fā)電系統(tǒng)、分布式儲能系統(tǒng)、智能分布式電網(wǎng)系統(tǒng)領域，新能源汽車等交通領域，電磁炸彈等軍用設備領域和運動控制領域等，涉及新能源發(fā)電、智能電網(wǎng)、新能源汽車、節(jié)能建筑、工業(yè)節(jié)能減排等各個行業(yè)，屬于標準的全系列低碳經(jīng)濟核心產(chǎn)品。
超級電容器行業(yè)發(fā)展的關鍵驅動因素：電極材料技術的突破。它是一種與電池和傳統(tǒng)的靜電電容器均不同的新型儲能器件，商業(yè)化應用開發(fā)已有30 多年的歷史。按照儲能機理的不同，可以分為雙電層電容器和電化學電容器。根據(jù)電極材料的不同，電化學電容器又可以細分為金屬氧化物電容器和聚合物電容器。雙電層電容器是目前應用最廣泛的超級電容器，其電極材料主要是炭材料。它主要由集流體、電極、電解質和隔膜四個部分組成，其中電極材料是最核心的影響因素。其上下游產(chǎn)業(yè)情況如下：終端應用行業(yè)、超級電容器組系統(tǒng)、超級電容器電控系統(tǒng)、超級電容器、電極、電解質和隔膜。
預計超級電容器上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展將受到政府的強有力支持。它的用途決定了其戰(zhàn)略價值，全球各主要國家均投入大量的人力物力來研發(fā)。我們預計，隨著中國經(jīng)濟結構調(diào)整的深入，政府終將會發(fā)現(xiàn)其價值，并出臺強有力的產(chǎn)業(yè)扶持政策以促進該戰(zhàn)略性產(chǎn)品上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。目前，在全球民用超級電容器市場中處于領先地位的有：美國Maxwell 公司、日本Panasonic 公司、韓國Ness Cap 公司和法國Bollore 公司；
在國內(nèi)處于領先地位的有：上海奧威科技、北京合眾匯能、北京集星聯(lián)合電子、哈爾濱巨容新能源和錦州凱美能源。
超級電容器產(chǎn)業(yè)鏈的投資策略如下：（1）超級電容器行業(yè)還處于起步階段，但是未來的發(fā)展空間很大；（2）超級電容器的最主要應用領域將集中于交通領域和智能電網(wǎng)領域，其技術壁壘比較高，有望獲得超額收益；（3）超級電容器在工業(yè)設備領域的應用具有一定空間，但其基本上是基于項目來的，受益的公司將以超級電容器電控系統(tǒng)細分領域為主。超級電容器上下游產(chǎn)業(yè)的上市公司主要有：深圳惠程（002168）（超級電容器），新宙邦（300037）（超級電容器電解液），安凱客車（000868）、曙光股份（600303）、金龍汽車（600686）。
