沒(méi)有亢奮沸騰的音樂(lè)，沒(méi)有性感車(chē)模和她們的“美腿”，沒(méi)有天價(jià)豪車(chē)……最不可思議的是，一場(chǎng)專(zhuān)業(yè)展竟然可以持續(xù)5天、讓來(lái)自全國(guó)的記者們一周泡在展館內(nèi)顧不上去一江之隔的香港購(gòu)物！
在這5天的展會(huì)上，我看到太多汗流滿面的面孔、急急前行的腳步、大大小小展位上的熱切交談、人人眼里冒出的急切和好奇。整個(gè)會(huì)場(chǎng)是由實(shí)物、遠(yuǎn)景、爭(zhēng)論、探討和欲望、金錢(qián)、投機(jī)、吹噓的混合壓縮體。我從來(lái)沒(méi)有想到，在國(guó)家電動(dòng)車(chē)政策補(bǔ)貼的“重賞”之下，忽然冒出了這么多從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的“勇夫”。我看見(jiàn)了純電動(dòng)的加長(zhǎng)林肯，除了電動(dòng)貼紙，老的加長(zhǎng)林肯外殼已銹跡斑斑；我看見(jiàn)了創(chuàng)業(yè)的政府官員買(mǎi)下了一個(gè)生產(chǎn)許可資質(zhì)即將廢棄的小廠，來(lái)此為“電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)城”招商；我聽(tīng)見(jiàn)一個(gè)公司名字很“雷”的企業(yè)正式發(fā)布它的電動(dòng)車(chē)電池充電20分鐘即可以行駛300公里，“雷”得的人外焦內(nèi)嫩；我也看見(jiàn)一個(gè)電動(dòng)中巴的董事長(zhǎng)在過(guò)道里熱情地拉記者“一定上來(lái)坐坐，這個(gè)車(chē)的外殼是我們工人一錘錘敲出來(lái)的，窗戶是膠條貼上去的，但是電池是很棒的”！我還看見(jiàn)很多在正規(guī)車(chē)展上邊都擠不上的電動(dòng)自行車(chē)和三輪車(chē)的生產(chǎn)廠家老總在嚴(yán)肅的論壇上揚(yáng)眉吐氣、高談闊論，而許多不可一世的大汽車(chē)生產(chǎn)廠家卻吞吞吐吐，欲說(shuō)還休、欲說(shuō)還羞———因?yàn)榍罢叩碾妱?dòng)產(chǎn)品已經(jīng)滿街飛跑，而后者的產(chǎn)品還在實(shí)驗(yàn)室千呼萬(wàn)喚難出來(lái)……我在展場(chǎng)走道上遇到汽車(chē)評(píng)論家鐘師，他和我會(huì)心一笑，連說(shuō)好玩好玩。
這一切細(xì)節(jié)無(wú)比生動(dòng)地昭示：這是一個(gè)亂象紛呈但生機(jī)勃勃的展會(huì)。在這里，人們看到各國(guó)展出的200多輛電動(dòng)車(chē)，無(wú)論電池、控制技術(shù)、電動(dòng)機(jī)，還是整車(chē)的匹配都已經(jīng)接近商業(yè)化的邊緣；而中國(guó)還停留在“汽車(chē)廠造電池、電池廠造汽車(chē)”的初級(jí)階段。論規(guī)模世界第一，論水平，我們只是小學(xué)生。這里也沒(méi)有“一股獨(dú)大”的講壇，在這里人們終于聽(tīng)到了對(duì)我國(guó)此前一邊倒地傾向純電動(dòng)車(chē)“押寶型”戰(zhàn)略顛覆性的質(zhì)疑———國(guó)際公認(rèn)的混合動(dòng)力、純電動(dòng)車(chē)、氫燃料電池車(chē)多種電驅(qū)動(dòng)車(chē)齊頭并進(jìn)的研發(fā)方向。正如資深記者李安定所說(shuō)：全球跨國(guó)公司對(duì)于新能源車(chē)的研發(fā)，幾乎都保持局部研發(fā)，小批量試探，全局觀望狀態(tài)，審慎等待全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的形勢(shì)明朗。而中國(guó)此前擬議中的新能源車(chē)發(fā)展規(guī)劃、示范運(yùn)行和巨額補(bǔ)貼風(fēng)險(xiǎn)極大。
在電動(dòng)車(chē)展的亂象和生機(jī)背后，被印證的是中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還是一個(gè)市場(chǎng)初創(chuàng)、規(guī)則變動(dòng)、自由競(jìng)爭(zhēng)、魚(yú)龍混雜的早期市場(chǎng)。雖然這里面可能充滿了臆想、大話、謊言、野心，但是我喜歡這樣自由的市場(chǎng)氣息：這才是可以匯聚、比較這個(gè)全人類(lèi)巨大能源難題的千百種解決方案的氣氛，是漫山遍野攻城部隊(duì)圍攻頑敵要塞的氣勢(shì)。
