中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2015年是新能源汽車快速發(fā)展的“元年”，助力政策密集發(fā)布。步入2016年，政策暖風(fēng)繼續(xù)頻吹，且頻率與力度得到延續(xù)，在此背景下，新能源汽車銷量持續(xù)火爆，2016年1-2月，我國(guó)新能源(11.96,0.450,3.91%)汽車生產(chǎn)37937輛，銷售35726輛，比上年同期均增長(zhǎng)1.7倍。預(yù)計(jì)3月新能源汽車銷量將同環(huán)比較大幅增長(zhǎng)。此外，海外巨頭特斯拉CEO馬斯克稱希望在2016年確定在中國(guó)的合資伙伴和工廠位置。上海在2014年就向特斯拉拋出了橄欖枝，通過給予新能源牌照等福利，吸引特斯拉將其合資工廠放在上海。有媒體報(bào)道，蘇州相關(guān)政府部門3月13日召開專題會(huì)議研究協(xié)調(diào)特斯拉汽車項(xiàng)目落戶蘇州的相關(guān)事宜，特斯拉高層也將赴蘇進(jìn)行實(shí)地考察。
政策暖風(fēng)頻吹
根據(jù)最新公布的《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》，十三五時(shí)期，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到150-180萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車銷量?jī)H33萬(wàn)輛，這意味著未來(lái)仍有很大增長(zhǎng)空間。此外，汽車零配件“十三五”規(guī)劃提出，到2020年，在新能源汽車領(lǐng)域，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率達(dá)80%。
政府在2015年5月將新能源汽車的推動(dòng)戰(zhàn)略明確寫入《中國(guó)制造2025》。今年政策暖風(fēng)更是頻吹，3月1日國(guó)家發(fā)改委等十部委印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見的通知》，再度提及利于新能源汽車推廣利用的政策。2月24日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，提出五項(xiàng)措施進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同一天，工信部部長(zhǎng)苗圩在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，工信部已聯(lián)合行業(yè)內(nèi)外的九家企業(yè)投入5億元資金，組建動(dòng)力電池研究院或動(dòng)力電池的研究研發(fā)院。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2016年1-2月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)37937輛，銷售35726輛，比上年同期均增長(zhǎng)1.7倍。盡管增速與去年相比回落不少，但已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了1月的負(fù)增態(tài)勢(shì)。截至目前已有20多個(gè)省市出臺(tái)補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼力度依舊強(qiáng)勁。預(yù)計(jì)受益于補(bǔ)貼政策落地和工信部新能源汽車推廣目錄的完善，3 月新能源汽車銷量將同環(huán)比較大幅增長(zhǎng)。
兩方向布局新能源汽車
目前國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了2016-2020年新能源汽車補(bǔ)貼政策。2016年純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼政策與2015年相比有以下變化：一是補(bǔ)貼門檻提高，續(xù)航里程由80km提高到100km；二是續(xù)航里程小于150km的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下降20%；三是續(xù)航里程大于250km的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高2%。目前，地方政府一般按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1:1進(jìn)行補(bǔ)貼，雖有地方補(bǔ)貼落實(shí)不到位的情況，但仍然起到了推動(dòng)市場(chǎng)熱情的作用。
中投證券表示，受益于一、二線城市的免限行免搖號(hào)以及補(bǔ)貼政策的支持；車企在節(jié)能減排壓力下加大對(duì)新能源汽車的推廣；分時(shí)租賃等運(yùn)營(yíng)模式的推廣和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善。乘用車銷量今年有望翻番達(dá)到35萬(wàn)輛。物流車方面，由于城鄉(xiāng)物流等快速發(fā)展，而新能源物流車在補(bǔ)貼之后，經(jīng)濟(jì)效益明顯（年化成本低30%以上）。傳統(tǒng)廂式物流車年銷量超過50萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)新能源物流車今年銷量有望達(dá)到10萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到5%。
建議投資者在整車方面關(guān)注乘用車和物流車。對(duì)于整車領(lǐng)域，隨著各地限牌、搖號(hào)等政策的推出，尤其在北上廣深等重點(diǎn)區(qū)域，新能源汽車私人化市場(chǎng)取得了進(jìn)一步的發(fā)展，自主化品牌新能源汽車的深入將引領(lǐng)下一階段新能源乘用車的風(fēng)潮；另根據(jù)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見（征求意見稿）》指出新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬(wàn)輛，同時(shí)城市物流配送車運(yùn)營(yíng)權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車，今后新能源物流車將成為近期的發(fā)展重點(diǎn)之一。
在零部件方面關(guān)注電機(jī)電控公司整合后的新發(fā)展。電機(jī)和電控系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件。介于我國(guó)主要采用永磁電機(jī)，而稀土永磁材料儲(chǔ)量豐富，電機(jī)工藝水平已接近世界領(lǐng)先水準(zhǔn)。目前，上市公司多通過外延式收購(gòu)的方式進(jìn)入新能源汽車電機(jī)電控領(lǐng)域，整合后的協(xié)同效應(yīng)以及產(chǎn)能的提升是今年關(guān)注的重點(diǎn)。
