中國儲能網(wǎng)訊：昨天上午，北京舉行今年首期小客車搖號。按照新規(guī)，新能源車不再搖號直接配置，年內(nèi)配置總量不超6萬。此前，國務(wù)院多次表示不得對新能源車限行限購，北京實行的總量控制政策是否違反國務(wù)院精神？昨天，北京市交通委委員容軍表示，新能源車總量控制政策已報請國務(wù)院同意。
根據(jù)最新的小客車指標管理政策，示范應(yīng)用新能源小客車指標不再搖號，經(jīng)過資格審核后可直接配置，年內(nèi)配置總量不超過6萬個。昨天上午，示范應(yīng)用新能源小客車首期共配置了個人指標12214個，占全年總配置量5.1萬的24%；單位指標配置了1819個，占全年總配置量3000個的61%。
為促進新能源汽車的發(fā)展，國務(wù)院多次表示不得對新能源車限行限購。那么北京實施的新能源車配置方式是否違反國務(wù)院相關(guān)精神呢？昨天上午，小客車指標配置工作結(jié)束后，北京市交通委委員容軍告訴京華時報記者，實施新能源小客車年度指標調(diào)控政策，是從北京市實際出發(fā)，落實國務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的決策部署，兼顧緩解環(huán)境和擁堵問題的具體舉措，已報請國務(wù)院同意。
容軍提到，北京市機動車保有量大，交通擁堵的形勢還比較嚴峻，必須要實現(xiàn)小客車數(shù)量的有序增長。在有序增長中鼓勵購買新能源汽車和配套建設(shè)充電設(shè)施，逐步提高新能源小客車指標在全年指標配額總量中所占的比重，同時更要重視鼓勵引導(dǎo)單位、個人、運輸行業(yè)以及公共服務(wù)領(lǐng)域等，在更新存量車時，把現(xiàn)有的汽油車更換為新能源車。
