中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：發(fā)展新能源汽車，高層的思路非常清晰。
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)2月24日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施。這些措施主要從五個(gè)方面著手：實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破；加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域應(yīng)用；提升新能源汽車整車品質(zhì)；完善財(cái)政補(bǔ)貼等扶持政策，破除地方保護(hù)，打擊“騙補(bǔ)”行為。
為了保護(hù)和改善我們賴以生存的環(huán)境，近年來(lái)，我國(guó)大力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但是從市場(chǎng)情況看，新能源汽車的表現(xiàn)尚不盡如人意，尤其是私人購(gòu)買不多。導(dǎo)致其難以持續(xù)增長(zhǎng)的“短板”主要在于充電不方便、性能相對(duì)較差、電池續(xù)航能力不佳等種種硬傷。
針對(duì)充電樁尚未普及和對(duì)電池續(xù)航能力信心不足，在去年9月23日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，專門就充電樁的設(shè)置普及等作出部署，要求加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場(chǎng)建設(shè)，補(bǔ)公共服務(wù)短板促進(jìn)擴(kuò)內(nèi)需惠民生。這次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求繼續(xù)加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。業(yè)內(nèi)資深人士指出，關(guān)鍵材料方面國(guó)內(nèi)水平并不差，主要差在電池系統(tǒng)層面，國(guó)內(nèi)目前的電池制造成套裝備主要依靠進(jìn)口。因此，中央財(cái)政決定，采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，根據(jù)動(dòng)力電池性能、銷量等指標(biāo)對(duì)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。此次政策的指向十分明確，就是提高關(guān)鍵核心零部件整體的技術(shù)水平和能力。會(huì)議提出要推動(dòng)大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開(kāi)放共享的動(dòng)力電池創(chuàng)新平臺(tái)，評(píng)論認(rèn)為這是舉傾國(guó)之力來(lái)突破新能源汽車的發(fā)展瓶頸，全面推動(dòng)新能源汽車的快速發(fā)展。
會(huì)議還明確提出要擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例。且給出了具體要求：中央國(guó)家機(jī)關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例，要提高到50％以上。這一措施的力度很大，將起到顯著的積極作用，既能促進(jìn)新能源汽車的消費(fèi)，又能為推行節(jié)能環(huán)保觀念發(fā)揮示范作用，對(duì)提高汽車質(zhì)量也會(huì)起到明顯促進(jìn)作用。
此外，在其他的財(cái)政補(bǔ)貼等扶持政策上，除了要督促落實(shí)不得對(duì)新能源汽車限行限購(gòu)的要求，破除地方保護(hù)，對(duì)于此前新能源汽車行業(yè)所出現(xiàn)的“騙補(bǔ)”行為，相關(guān)部門也應(yīng)給予嚴(yán)厲的查處和懲戒。這是直接提升國(guó)家補(bǔ)貼政策嚴(yán)肅性，提高補(bǔ)貼政策“含金量”。
今年年初，部分電動(dòng)汽車廠和租賃運(yùn)營(yíng)公司，竟然以循環(huán)使用電池組來(lái)裝配整車，騙取政府對(duì)新能源汽車的大量補(bǔ)貼，國(guó)家扶持產(chǎn)業(yè)的真正目的從而走偏。政策輸血在扶持產(chǎn)業(yè)迅速壯大的同時(shí)卻造成了企業(yè)缺乏創(chuàng)新動(dòng)力和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，甚至鉆政策的空子騙補(bǔ)。對(duì)此，此次政策改“補(bǔ)”為“獎(jiǎng)”，及時(shí)調(diào)整政策有助于防止惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和騙補(bǔ)現(xiàn)象，結(jié)束統(tǒng)一扶持的粗放式發(fā)展，將有效防止在未來(lái)出現(xiàn)過(guò)去太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能的陣痛。
兩次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議推出發(fā)展新能源汽車的這一系列新政，其主體是倡導(dǎo)綠色環(huán)保和便利利民，尤其是放開(kāi)社會(huì)資本的準(zhǔn)入，也為未來(lái)可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，再加上各項(xiàng)優(yōu)惠政策和鼓勵(lì)措施，逐步完善的充電和停車場(chǎng)設(shè)置，新能源汽車發(fā)展普及指日可待。
當(dāng)然，新能源汽車發(fā)展不能長(zhǎng)期依賴政策，關(guān)鍵要靠過(guò)硬的質(zhì)量、技術(shù)占領(lǐng)市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。當(dāng)前，生產(chǎn)企業(yè)在抓住、用好、用足國(guó)家政策的同時(shí)，應(yīng)利用大好機(jī)遇，更加注重提升自身科技含量、整體品質(zhì)和服務(wù)水平。
