中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：最近兩三個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)無(wú)論是同比還是環(huán)比，都屢屢超出市場(chǎng)預(yù)期——北京一大型券商汽車(chē)行業(yè)研究員曾對(duì)媒體表示：“我們也在不斷上調(diào)新能源汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)期，幾乎每個(gè)月都要調(diào)整一次，這都成為常態(tài)了?！?
談到新能源汽車(chē)的未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展時(shí)，國(guó)家發(fā)展改革委中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)陳東升也表示：“未來(lái)幾年乘用車(chē)市場(chǎng)將恢復(fù)到中速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增速大概相當(dāng)于gdp增長(zhǎng)率的1倍到1.3倍；節(jié)能與新能源汽車(chē)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展乃至我國(guó)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展越來(lái)越重要、越來(lái)越迫切?！?
而日前發(fā)布的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》提出，要推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展，實(shí)行公共交通優(yōu)先，加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，鼓勵(lì)自行車(chē)等綠色出行，實(shí)施新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃，提高電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化水平。這更讓各方期待再度升級(jí)：“十三五”期間，新能源汽車(chē)的發(fā)展或?qū)⒌玫竭M(jìn)一步解放。
私人消費(fèi)已成主體
據(jù)了解，1～10月份我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了18.12萬(wàn)輛和17.11萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了12.1萬(wàn)輛和11.38萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.9倍，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成60126輛和57335輛，同比增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。
我們新能源汽車(chē)國(guó)際化趨勢(shì)發(fā)展迅猛，原因之一就是“十二五”期間新能源汽車(chē)被作為重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)?！拔覈?guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的七大分類(lèi)中就包括能源和新能源汽車(chē)兩類(lèi)。正是在‘十二五’期間，我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)的認(rèn)識(shí)才從公交進(jìn)入私家車(chē)領(lǐng)域。”2015中國(guó)國(guó)際純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)及關(guān)鍵零部件技術(shù)交流展覽會(huì)暨技術(shù)交流研討會(huì)上，陳東升說(shuō)。
隨著新能源汽車(chē)的推廣加速，私人購(gòu)買(mǎi)數(shù)量也大大提高。據(jù)工信部裝備工業(yè)司汽車(chē)處副處長(zhǎng)孟祥峰透露，2013年至2015年8月，示范城市推廣新能源汽車(chē)大約16萬(wàn)輛，推廣完成率接近50%。其中，廣州市通過(guò)各種政策措施引導(dǎo)，無(wú)論是新能源汽車(chē)的推廣數(shù)量，還是目標(biāo)的完成比例，都在全國(guó)名列前茅。
“私人消費(fèi)的需求得到了有效激發(fā)，私人消費(fèi)已經(jīng)成為新能源汽車(chē)的主體。”孟祥峰說(shuō)。
隨著產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整和技術(shù)的日趨成熟，很多領(lǐng)域開(kāi)始跨界進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，汽車(chē)行業(yè)的商業(yè)模式正在發(fā)生改變?！靶履茉雌?chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻會(huì)越來(lái)越低，非汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的人也可以進(jìn)來(lái)分一杯羹。杉杉股份今年7月發(fā)布公告表示，擬設(shè)新能源汽車(chē)基金?！标悥|升說(shuō)。
他預(yù)計(jì)，新能源汽車(chē)的產(chǎn)量，在未來(lái)五年全球汽車(chē)領(lǐng)域里面應(yīng)該是發(fā)展最快的一個(gè)，“到2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)總量將達(dá)到數(shù)百萬(wàn)輛”。
政策出臺(tái)促企業(yè)投入加大
近年來(lái)，我國(guó)扶持新能源汽車(chē)的政策不斷出臺(tái)。
據(jù)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠介紹，從2009年國(guó)務(wù)院發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，首次提出發(fā)展新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，到2012年發(fā)布節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，從財(cái)政部、科技部推出的節(jié)能和新能源車(chē)的示范推廣工作，到后來(lái)一系列補(bǔ)貼和稅費(fèi)的優(yōu)惠政策出臺(tái)，從國(guó)家發(fā)展改革委就電動(dòng)車(chē)企業(yè)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)向社會(huì)公開(kāi)的征求意見(jiàn)，到電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展指南，國(guó)內(nèi)12個(gè)部委相繼出臺(tái)了20多項(xiàng)政策，覆蓋了社會(huì)調(diào)節(jié)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和消費(fèi)環(huán)境等廣泛領(lǐng)域。
而隨著各項(xiàng)扶持政策的出臺(tái)，企業(yè)也加大了對(duì)新能源汽車(chē)的投入。
北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示：“北汽新能源作為中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)生產(chǎn)研發(fā)出了眾多深受消費(fèi)者青睞的純電動(dòng)車(chē)型。未來(lái)，通過(guò)增程式動(dòng)力系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)為電池蓄電，將為實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航里程提供技術(shù)保證，2017年大家就可以看到我們的產(chǎn)品?！?
重慶力帆實(shí)業(yè)股份有限公司副董事長(zhǎng)陳衛(wèi)在承認(rèn)力帆在傳統(tǒng)車(chē)技術(shù)儲(chǔ)備上不及大企業(yè)的同時(shí)，也透露了新能源肯定是力帆將來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)：“我們要補(bǔ)強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，在新能源業(yè)務(wù)上進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)?！绷Ψ珜⑸a(chǎn)含鋰電池的高端新能源汽車(chē)和采用鉛酸電池作為電力驅(qū)動(dòng)的低速電動(dòng)車(chē)為主，通過(guò)不同的產(chǎn)業(yè)布局，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)將逐步凸顯。
在汽車(chē)的管理綱要里面沒(méi)有把混動(dòng)車(chē)型劃分為新動(dòng)力車(chē)型，因此，廣汽傳祺并不看好混合動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)。“混合動(dòng)力是沒(méi)有潛力的，日本的品牌一直在推出混動(dòng)車(chē)型，我覺(jué)得是落伍了?！睆V汽乘用車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理肖勇曾對(duì)媒體表示。
由此可見(jiàn)，部分中國(guó)品牌正加大力度斥資研發(fā)新能源車(chē)型，并全面布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈。
