中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：先“建樁”,還是先“推車(chē)”?
新能源汽車(chē)從出現(xiàn)開(kāi)始,就被寄予了打破能源束縛、降低環(huán)境污染的厚望,前景看好。但在先推廣車(chē)還是先建充電樁的問(wèn)題上,遇到了“先有雞,還是先有蛋”的推廣困惑。
6日,第四屆北京國(guó)際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展在北京舉行。而不久前,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》所明確的建設(shè)目標(biāo),讓充電設(shè)備企業(yè)看到了千億元級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)模,參展熱情高漲,“雞和蛋”的發(fā)展難題似乎有望破解。
除了一根“樁”,還要邁過(guò)哪些坎?
建充電設(shè)施,不讓推廣絆在“樁”上
新能源汽車(chē)及充電樁概念股飄紅,相關(guān)企業(yè)再次成為媒體聚光焦點(diǎn)……而這都是因?yàn)閲?guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。
長(zhǎng)期以來(lái),如果把新能源汽車(chē)看成“雞”,那么充電樁就是孕育雞的“蛋”。截至去年年底,我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)輛。今年上半年,我國(guó)新能源汽車(chē)共生產(chǎn)76223輛,銷(xiāo)售72711輛,同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。
但相比之下,充電樁建設(shè)卻相對(duì)滯后。根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù),截至去年底,我國(guó)建成充換電站780座,交直流充電樁3.1萬(wàn)個(gè)。電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的配比超過(guò)4:1。
記者隨機(jī)采訪(fǎng)十余位傳統(tǒng)能源車(chē)主和一些潛在購(gòu)車(chē)人群發(fā)現(xiàn),除個(gè)別人擔(dān)心動(dòng)力受影響外,絕大多數(shù)車(chē)主表示若能解決充電難問(wèn)題,自己確實(shí)想購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
指導(dǎo)意見(jiàn)被看做是可以有效解決新能源汽車(chē)推廣最后一公里問(wèn)題的關(guān)鍵舉措,可能會(huì)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走出“雞和蛋”死循環(huán)。
還有什么看不見(jiàn)的“樁”阻礙推廣?
充電樁建設(shè)目標(biāo),還可能被哪些看不見(jiàn)的“樁”絆住?
——物業(yè),可能成為阻礙充電樁建設(shè)的“樁”。
杭州市民曹斌一直想購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),但就是被絆在“樁”上?！?S店提供部分技術(shù)支持,國(guó)家電網(wǎng)也支持,但我們小區(qū)的社區(qū)和物業(yè)都比較謹(jǐn)慎,常常會(huì)以用電安全、安裝條件不足等理由拒絕。”
沈陽(yáng)一家物業(yè)公司負(fù)責(zé)人坦言,在小區(qū)內(nèi)建設(shè)充電樁,物業(yè)沒(méi)有盈利的路徑,還承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn),因此沒(méi)有建設(shè)積極性。
——民營(yíng)企業(yè)積極性差,是阻礙新能源汽車(chē)推廣的“樁”。
浙江萬(wàn)馬新能源有限公司董事長(zhǎng)劉潔說(shuō),充電樁市場(chǎng)蛋糕是很大,但配套制度沒(méi)有同步跟進(jìn),這塊蛋糕遲遲做不起來(lái)。
國(guó)家電網(wǎng)長(zhǎng)春電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也指出,標(biāo)準(zhǔn)缺失讓社會(huì)資本對(duì)充電樁建設(shè)望而卻步。
——地方保護(hù),可能成為阻礙新能源汽車(chē)推廣的最大的“樁”。
深圳市近日出臺(tái)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則,其中明確要求外地車(chē)企在深圳設(shè)立注冊(cè)資本5000萬(wàn)元的銷(xiāo)售公司等條款；福建的相關(guān)辦法也提出,申請(qǐng)本省配套補(bǔ)助資金,需要提交“車(chē)輛安裝使用省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電池、電控等關(guān)鍵零部件憑證”……
此次出臺(tái)的指導(dǎo)意見(jiàn)能否真正落地,其實(shí)也需要地方政府能真正走出狹隘的地方保護(hù)。
破除這些“樁”還要平衡利益
“私人利益”“短期利益”“地方利益”……凡此種種看不見(jiàn)的“樁”,看似形成了阻礙新能源汽車(chē)推廣的隱形藩籬,但換一種角度,若能巧妙地運(yùn)用這種利益,可以形成巨大推力。
“有責(zé)任卻沒(méi)利益”是物業(yè)不愿參與,甚至阻礙充電樁建設(shè)的重要原因之一。
合肥市科技局新能源汽車(chē)推廣項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人戴兵等人指出,長(zhǎng)期來(lái)看,要通過(guò)適當(dāng)補(bǔ)貼或其他方式,明確物業(yè)參與充電樁建設(shè)的利益來(lái)源通道,以此來(lái)提升主動(dòng)參與的積極性。
相比物業(yè),社會(huì)資本雖然看到了充電樁建設(shè)的長(zhǎng)期利益,但正如多個(gè)積極參與充電樁建設(shè)的民營(yíng)企業(yè)所擔(dān)心的,自己能不能堅(jiān)持到市場(chǎng)轉(zhuǎn)好的那一天。
戴兵說(shuō),未來(lái)一方面要加快細(xì)化充電設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),降低當(dāng)前投資的不確定性；另一方面,把充電樁建設(shè)納入到國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)范,可嘗試將地方政府對(duì)于購(gòu)車(chē)的補(bǔ)貼轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的補(bǔ)貼。
對(duì)于“地方保護(hù)”,一位不愿透露姓名的政府部門(mén)負(fù)責(zé)人坦言,地方政府雖然承擔(dān)一些推廣任務(wù),但都是軟約束。進(jìn)一步明確地方政府在推廣新能源汽車(chē)的主體責(zé)任及任務(wù),嚴(yán)格考核才能打破地方保護(hù)主義。
新能源汽車(chē)準(zhǔn)備好上路了嗎?
走出“雞和蛋”的尷尬,繞過(guò)看不見(jiàn)的“樁”,未來(lái)是否一馬平川?我們準(zhǔn)備好高速上路了嗎?
——我們準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)大量的廢舊電池了嗎?
隨著新能源汽車(chē)的推廣使用,成倍增長(zhǎng)的電池使用量,必然會(huì)面臨同樣的電池回收難題。
業(yè)內(nèi)人士指出,盡管新能源汽車(chē)采用了更加環(huán)保的鋰電池,但是如果沒(méi)有很好的回收利用體系,污染還是很難避免,同時(shí)也會(huì)造成資源的浪費(fèi),新能源汽車(chē)面對(duì)的絕不僅僅是單一的推廣問(wèn)題,隨之而來(lái)應(yīng)有系列配套舉措。
——我們準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)技術(shù)更新提速了嗎?
一汽新能源汽車(chē)分公司總經(jīng)理戴大力指出,技術(shù)更新過(guò)快也是未來(lái)充電樁及新能源汽車(chē)發(fā)展的潛在威脅?！敖裉煲粋€(gè)快充設(shè)施70分鐘可以充滿(mǎn)新能源汽車(chē),如果未來(lái)出現(xiàn)一個(gè)20分鐘或者時(shí)間更短的充電設(shè)施和充電器,那么前期的投資怎么辦?這存在投資風(fēng)險(xiǎn)?！?
——我們準(zhǔn)備好進(jìn)軍農(nóng)村和國(guó)際市場(chǎng)了嗎?
李克強(qiáng)總理近日就加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)作出重要批示,指出加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē),是促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士指出,以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)在推廣過(guò)程中,我國(guó)的企業(yè)在關(guān)注國(guó)內(nèi)城市市場(chǎng)布局的同時(shí),也應(yīng)給廣大的農(nóng)村和海外市場(chǎng)足夠的關(guān)注。怎么在農(nóng)村建設(shè)充電樁,能否將農(nóng)村的潛在機(jī)動(dòng)車(chē)消費(fèi)人群引向新能源汽車(chē)?能否向特斯拉一樣走出國(guó)門(mén)布局海外市場(chǎng)?這些問(wèn)題都是后新能源汽車(chē)時(shí)代需要考慮的問(wèn)題。
(執(zhí)筆記者:汪偉；參與采寫(xiě):黃筱、孟含琪、華曄迪、詹婷婷、孫仁斌、李萌、齊健)據(jù)新華社北京11月6日電
