業(yè)內(nèi)人士指出，在政府政策推手的積極幫助下，各地方政府、車企為加快推動《規(guī)劃》落實，同時也要練好“內(nèi)功”，積極培育市場，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，讓新能源汽車早日“開入尋常百姓家”。
政策推手積極培育新能源汽車市場
總部位于安徽合肥的江淮汽車公司近日收到合肥市財政撥付的部分節(jié)能與新能源汽車示范推廣補助款，合計人民幣１．１２億元。江淮汽車技術(shù)中心產(chǎn)品規(guī)劃部部長張心懷告訴記者，江淮今年９月底推出的同悅第三代電動汽車國家補貼５．７萬元，合肥市補貼１萬元，扣除各項補貼后，公司純電動轎車的銷售價格為７．５萬元，已與普通轎車差別不大。
近兩年來，合肥市先后出臺了《關(guān)于進一步推進新能源汽車試點工作的若干意見》《合肥市新能源汽車充電樁建設(shè)暫行規(guī)定》《合肥市節(jié)能與新能源汽車財政補助資金管理辦法（暫行）》等系列政策，累計支持試點示范資金達３億元以上，大力度支持政策和資金投入，全速推進了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
張心懷說，政府補貼將極大提高公司發(fā)展新能源汽車的積極性，此次補貼為江淮公司2012年投放3000輛純電動轎車計劃的有效實施做出有力保證。
隨著《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》的正式發(fā)布，我國明確了以混合動力為路徑、以純電動車為最終發(fā)展目標的政策方向。此后，多地政府紛紛積極響應(yīng)，陸續(xù)制定出對節(jié)能與新能源汽車的扶持政策。
日前，上海已計劃每年將向純電動汽車發(fā)放免費牌照2萬個，這是繼廣州之后第二個不限制購買新能源車的一線城市。與此同時，北京市也開始向公眾征求新能源購車意見。
海南省工業(yè)與信息化廳副廳長陳萬馨在 2012全球新能源汽車大會推介會上透露，海南計劃在公交、出租、租賃、公務(wù)和公用領(lǐng)域推廣節(jié)能與新能源汽車，力爭建設(shè)出一個具有國內(nèi)先進水平的新能源汽車示范島。
有分析人士認為，京滬穗等大城市對新能源私人購車標準出臺細則，將帶動全國25個新能源試點城市的政策細化，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在醞釀多年后終于進入了實質(zhì)性發(fā)展階段。
