中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：環(huán)保門檻趨高，需求大幅下滑，兩面夾擊下，鉛蓄電池行業(yè)這個(gè)寒冬特別冷。動(dòng)力、啟動(dòng)、通信用等各類型蓄電池企業(yè)無(wú)一幸免。
據(jù)了解，動(dòng)力型蓄電池企業(yè)四季度減、停產(chǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重。庫(kù)存高企，行業(yè)降價(jià)潮頻現(xiàn)。今年前三季度，蓄電池價(jià)格已經(jīng)下降逾20%，部分企業(yè)售價(jià)已接近甚至跌破成本線。
而日子難熬的不單是動(dòng)力型鉛蓄電池企業(yè)。武漢某大型通信用電池企業(yè)老總表示，四季度本該是企業(yè)旺季，但今年受海外需求大幅萎縮影響，公司四季度訂單寥寥。
龍頭企業(yè)如此，中小企業(yè)情況更糟。自去年國(guó)家開啟環(huán)保風(fēng)暴以來(lái)，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不斷縮減。據(jù)環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示，截止2012年10月，在產(chǎn)鉛蓄電池企業(yè)僅有 253 家左右，企業(yè)面臨不斷趨高的環(huán)保門檻，生存條件愈加嚴(yán)苛。而生存下來(lái)的中小蓄電池企業(yè)今年四季度訂單下滑得尤為嚴(yán)重。
對(duì)此，浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姚令春表示，我國(guó)是最大的鉛蓄電池生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。目前，我國(guó)助動(dòng)車已突破1億5千萬(wàn)輛，并且每年以25%的速度增長(zhǎng)，助動(dòng)車蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)鉛蓄電池行業(yè)需求。
明年開春，鉛蓄電池業(yè)能否迎來(lái)行業(yè)的“春天？
