中國儲能網訊：近期為了解終端消費市場的情況，我們對上海電動自行車鉛酸蓄電池終端消 費市場進行走訪和調研。結果顯示，終端市場今年的行情是相對比較令人滿意的。
在隨意抽取的上海普陀、徐匯、奉賢、閔行四個區(qū)的69家終端更換門市部中，從7月份開始 ，月更換電池組數平均站上80組/月的門市部超過50%，而更換電池數量超過100組/月的門 市數量也占到樣本的20%。而去年同期，終端門市部門的月更換組數基本在30-50組。之所以出現目前的現象，主要原因是：
去年的鉛酸蓄電池價格較高，12AH，48V的鉛酸蓄電池，去年同期的以舊換新更換價格在 800元/組，很多消費需求被抑制；而今年的鉛酸蓄電池，12AH，48V型號每組以舊換新價格 在400元/組，較去年價格近乎腰斬。因此，去年被壓制的需求隨著今年冬季的來臨而逐步 釋放。
此外，去年鉛酸蓄電池質量整體太差也是導致目前更換電池需求較旺的核心因素，由于去 年的鉛酸蓄電池行業(yè)整頓整頓供不應求，幾乎所有的電池品質均大幅下降，因此去年7-11 月份生產的電池基本上使用壽命很難超過1年；特別是去年銷售的新車中，這類電池的占比 更高。
因此，今年鉛酸蓄電池價格較低以及去年鉛酸蓄電池品質過差，是導致鉛酸蓄電池今年的 更換需求遠遠高于去年的最核心因素。另外，今年的夏季溫度不高，且今年北方入秋特別 的快，因此估計冬季溫度可能會較往年低很多，這些都會引起今年鉛酸蓄電池更換需求大 大增加。再加上國內精煉鉛產量和鉛冶煉企業(yè)的開工率處在低位已經很長時間了，因此對 今年的鉛價十分看好。
