中國儲能網(wǎng)訊：縱觀目前新能源汽車示范運營城市的相關(guān)政策，像江蘇省這種購車、建樁雙向補貼的模式并不多見。作為長三角經(jīng)濟帶的重要組成部分，同時也是汽車產(chǎn)業(yè)重要基地，江蘇省云集了全國眾多優(yōu)秀車企。
江蘇實施雙向補貼政策
2015年3月，江蘇省經(jīng)信委出臺2015年新能源汽車推廣應(yīng)用補貼標準，按照車輛性能對原有補貼標準做了細化，同時增加了對充電設(shè)施建設(shè)補貼和新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)獎勵。新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)獎勵按充電樁充電功率對充電設(shè)施建設(shè)給予補貼，交流充電樁每千瓦800元、直流充電樁每千瓦1200元。
這一措施對江蘇地區(qū)對于北汽新能源的發(fā)展有著重要戰(zhàn)略意義，不僅可以降低消費者購車成本，還能夠有效推動充電樁基礎(chǔ)建設(shè)的進行，為新能源行業(yè)生態(tài)建設(shè)起到了積極的作用。
此次，江蘇省在原有中央財政和省市財政1：1和省級財政與市級財政4：6的比例折算后進行累加。補貼對象包括公共服務(wù)領(lǐng)域消費者和私人消費者，涉及行業(yè)包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤等。
縱觀目前新能源汽車示范運營城市的相關(guān)政策，像江蘇省這種購車、建樁雙向補貼的模式并不多見。這一措施不僅可以降低消費者購車成本，還能夠有效推動充電樁基礎(chǔ)建設(shè)的進行，為新能源行業(yè)生態(tài)建設(shè)起到了積極的作用。
作為長三角經(jīng)濟帶的重要組成部分，同時也是汽車產(chǎn)業(yè)重要基地，江蘇省云集了全國眾多優(yōu)秀車企扎根于此，北汽鎮(zhèn)江就是其中一員。2015年5月31日，北汽鎮(zhèn)江主體廠房封頂，確保工廠在年底竣工投產(chǎn)。
北汽新能源發(fā)力長三角
“北汽的目標市場不局限于北京本地以及京津冀，長三角也是主攻市場?！北逼履茉垂煞莨靖笨偨?jīng)理、營銷公司總經(jīng)理張勇表示。據(jù)悉，北汽新能源將充分利用鎮(zhèn)江、常州等北汽現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基地，統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合利用，重點發(fā)展華東市場，用最快速度打開全國市場。
在產(chǎn)品布局方面，北汽新能源帶來了包括面向家庭用戶、公務(wù)用車及租賃行業(yè)的EV160、EV200和ES210，以及可用于郵政物流車、微公交等特種行業(yè)的威旺307EV等新能源車。
2015上半年，北汽新能源憑借6223輛純電動車的銷售總量，位居全國第一，市場份額30%以上。此次，北汽新能源全力進入江蘇市場，無疑將進一步提振北汽新能源汽車的市場銷量。
2015年4月18日，總投資100億元的北汽新能源江蘇常州高端產(chǎn)業(yè)基地項目正式落戶，第一臺新能源純電動汽車今年9月底下線。工廠一期將年產(chǎn)5萬臺新能源汽車，項目未來總產(chǎn)能將提升至每年30萬臺。
未來5年，北汽集團將投入50億元用于新能源汽車的產(chǎn)能建設(shè)和新產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)。每年拿出研發(fā)經(jīng)費的30%用于新能源汽車的研發(fā)。在這個新的歷史起點上，北汽新能源提出略目標，2015年，北汽新能源的經(jīng)營目標是實現(xiàn)年銷量2萬輛。到2020年，北汽新能源年銷量力爭達到20萬輛。
