中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：4月15日訊，大智慧通訊從第九屆新能源國(guó)際高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)獲悉，中國(guó)工程院院士、電動(dòng)汽車百人會(huì)成員楊裕生在會(huì)場(chǎng)表示，根據(jù)估算，要實(shí)現(xiàn)“十三五規(guī)劃”中到2020年發(fā)展500萬(wàn)輛新能源汽車的目標(biāo)，2016年到2020年僅整車補(bǔ)貼政府就將支出4829億元左右。
楊裕生建議，“十三五”電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策必須改革，應(yīng)加速補(bǔ)貼滑坡幅度，建立“適當(dāng)補(bǔ)貼，責(zé)任指標(biāo)，超額有獎(jiǎng)，以罰促產(chǎn)”的機(jī)制。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，同比增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成48605輛和45048輛，同比分別增長(zhǎng)2.4倍和2.1倍。插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成29894輛和29715輛，同比增8.1倍和8.8倍。
楊裕生估算，2014年政府對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼超過(guò)100億元。
楊裕生表示，電動(dòng)汽車的高額補(bǔ)貼帶來(lái)了諸多負(fù)面作用。高額補(bǔ)貼并沒(méi)有使消費(fèi)者享受太多福利，反而使得汽車廠家可以出售高價(jià)車，國(guó)家補(bǔ)貼轉(zhuǎn)化為了車企利潤(rùn)。
楊裕生表示，要實(shí)現(xiàn)2020年500萬(wàn)輛新能源汽車的目標(biāo)，2016年到2020年，按整體汽車產(chǎn)銷每年增長(zhǎng)6%計(jì)算，新能源汽車在汽車整體產(chǎn)銷比重需要分別達(dá)到1%、2%、3%、4%、5%，每年需要提升一個(gè)百分點(diǎn)。按此計(jì)算，2016年到2020年有望發(fā)展新能源汽車474萬(wàn)輛。
楊裕生表示，按照國(guó)務(wù)院此前發(fā)布的十三五新能源汽車補(bǔ)貼征求意見(jiàn)稿，2017年和2019年補(bǔ)貼分別下滑10%計(jì)算。要完成上述任務(wù)目標(biāo)，國(guó)家財(cái)政需要補(bǔ)貼約4829億元。
楊裕生表示，如此高額的補(bǔ)貼很難不引起質(zhì)疑，而降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)新能源汽車發(fā)展目標(biāo)就很難實(shí)現(xiàn)。楊裕生建議，將新能源汽車發(fā)展目標(biāo)分解到車企，建立“適當(dāng)補(bǔ)貼，責(zé)任指標(biāo)，超額有獎(jiǎng)，以罰促產(chǎn)”的機(jī)制，爭(zhēng)取到2020年將新能源汽車行業(yè)過(guò)渡到無(wú)補(bǔ)貼階段。
