中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月6日，在位于安徽合肥市蜀山區(qū)的國(guó)網(wǎng)合肥供電公司楊林路充換放一體示范站內(nèi)，市民蘇志豪通過(guò)V2G雙向充放電樁，將新能源汽車電池內(nèi)存儲(chǔ)的電量反向輸送至電網(wǎng)，順利完成車網(wǎng)能量雙向互動(dòng)。
示范站內(nèi)，多輛新能源汽車有序停放，有的車主正在接入充電樁進(jìn)行充電，也有車主正在體驗(yàn)車網(wǎng)反向放電操作，蘇志豪就是其中一員。“我之前多次來(lái)這里放電，已經(jīng)收益了200多塊錢(qián)。”蘇志豪說(shuō)，他在夜間電價(jià)谷段給車輛充電，每度電成本僅三毛多錢(qián)，單次可充電50多度。4月底示范站開(kāi)展活動(dòng)期間，他白天來(lái)站點(diǎn)放電，除去峰、谷時(shí)段的電費(fèi)差價(jià)，再加上專項(xiàng)放電補(bǔ)貼，每度電綜合收益約2.8元。
V2G車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)，核心是實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)的雙向能量傳輸，這意味著新能源汽車不再只是單純的用電設(shè)備，既能從電網(wǎng)獲取電量完成充電，也能把車載電池存儲(chǔ)的電能回送至電網(wǎng)，化身電網(wǎng)的“移動(dòng)充電寶”。在用電高峰時(shí)段，通過(guò)引導(dǎo)新能源汽車規(guī)?；烹?，能有效發(fā)揮“削峰填谷”的重要作用，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)讓參與車主獲得經(jīng)濟(jì)收益，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和車主的“雙贏”。
4月28日，楊林路充換放一體示范站正式投運(yùn)。該站是國(guó)家級(jí)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用示范站，站內(nèi)配備72個(gè)充電槍、2個(gè)換電站以及1個(gè)兆瓦閃充站。其中，53個(gè)充電槍具備V2G反向放電功能，是安徽省內(nèi)規(guī)模最大的車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；痉墩?，可高效實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)之間規(guī)?；p向能量互動(dòng)。
為保障站點(diǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，方便車主操作，國(guó)網(wǎng)合肥供電公司安排專職技術(shù)人員常駐現(xiàn)場(chǎng)，一方面做好充換電設(shè)備的日常運(yùn)維，另一方面主動(dòng)為車主提供放電操作指導(dǎo)，講解操作流程和注意事項(xiàng)，讓車主快速掌握操作方法。
“4月28日至30日，我們?cè)谑痉墩緝?nèi)開(kāi)展‘e充電放電激勵(lì)活動(dòng)’，受到了廣大新能源車主的熱烈歡迎?；顒?dòng)期間站點(diǎn)累計(jì)完成放電訂單1048筆，總放電量17556.67千瓦時(shí)，參與車主綜合總收益約4.69萬(wàn)元，充分體現(xiàn)了車網(wǎng)互動(dòng)惠民利民，能源高效利用的示范作用?！眹?guó)網(wǎng)合肥供電公司能源服務(wù)技術(shù)中心專責(zé)鄒競(jìng)帆介紹道。
2025年4月，國(guó)家發(fā)展改革委等四部委公布全國(guó)首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市，合肥市與上海市、廣州市等8個(gè)城市一同入選，成為全國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化推廣的先行地區(qū)。一年多來(lái)，合肥市圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)平臺(tái)搭建、政策機(jī)制創(chuàng)新、規(guī)模化應(yīng)用實(shí)踐等方面協(xié)同推進(jìn)，穩(wěn)步推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2025年全年，國(guó)網(wǎng)合肥供電公司依托合肥虛擬電廠組織開(kāi)展三次大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)測(cè)，累計(jì)引導(dǎo)9068輛次車輛參與，總放電量6.9萬(wàn)千瓦時(shí)，推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)從試點(diǎn)探索走向百姓生活，讓新能源汽車成為服務(wù)電網(wǎng)的“移動(dòng)充電寶”。
截至目前，合肥市已累計(jì)建成充電樁35.7萬(wàn)個(gè)，車網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域已建成15個(gè)V2G示范項(xiàng)目、170根V2G雙向充放電樁，反向放電總功率達(dá)5.64萬(wàn)千瓦。楊林路示范站的投運(yùn)，打通了車網(wǎng)雙向互動(dòng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)驗(yàn)證、場(chǎng)景落地、產(chǎn)業(yè)培育、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的全鏈條突破，進(jìn)一步助力合肥在全國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用領(lǐng)域走在前列。
當(dāng)前，合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，全市新能源汽車保有量已達(dá)57.7萬(wàn)輛，配套動(dòng)力電池總?cè)萘砍?500萬(wàn)千瓦時(shí)，形成了規(guī)模龐大的移動(dòng)式儲(chǔ)能資源庫(kù)。據(jù)測(cè)算，若其中10%車輛參與車網(wǎng)互動(dòng)并同時(shí)放電，單次可提供約100萬(wàn)千瓦的電力支撐，相當(dāng)于一座中型發(fā)電廠的出力水平，為合肥車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；?、常態(tài)化發(fā)展提供了廣闊空間，也為城市新型電力系統(tǒng)建設(shè)、綠色能源高效利用注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
