中國儲能網(wǎng)訊：美國科技廠商特斯拉公司于 4 月 22 日公布最新季度財報：2026年第一季度，特斯拉公司部署的儲能系統(tǒng)裝機容量同比下降 15%，能源業(yè)務板塊營收同比下滑12%。
特斯拉公司在2026年第一季部署了8.8GWh電池儲能系統(tǒng)，與2025年第四季度創(chuàng)下的14.2GWh最高部署紀錄相比下降38%，與2025年第一季度的10.4GWh相比也減少了15%。
2026年第一季度，特斯拉公司（包括太陽能在內(nèi)的能源發(fā)電與儲能業(yè)務）收入為24.08億美元，環(huán)比下降37%（上一季度略高于38億美元），較2025年第一季度的27億美元同比下降12%。
盡管該公司尚未向美國證券交易委員會提交該季度報表（故該部門利潤率未正式披露），其首席財務官Vaibhav Taneja在財報電話會議上表示，特斯拉公司的能源業(yè)務創(chuàng)下了超過39.5%的季度毛利率紀錄——這一數(shù)字遠超汽車業(yè)務19.2%的毛利率（扣除稅收抵免后），并推動公司本季度GAAP總毛利率達到21.1%，較2025年第四季度的20.1%提高了5%，較2025年第一季度的16.3%增長近30%。
在本次主要聚焦人工智能、機器人及自動駕駛投資的電話會議中，Taneja提及儲能業(yè)務時表示，預計該公司2026年儲能部署規(guī)模將高于去年。2025年，特斯拉公司共部署31.4GWh電池儲能系統(tǒng)（主要為電網(wǎng)規(guī)模電池儲能系統(tǒng)），是2020年部署量（3GWh）的10倍以上。Taneja重申了此前觀點：幾個季度的儲能部署量往往呈現(xiàn)“跳躍性”波動。他也再次指出，由于市場競爭加劇和關(guān)稅雙重不利因素，預期利潤率將面臨壓縮。他說，“如上所述，關(guān)稅對該業(yè)務可能產(chǎn)生巨大影響，因為大多數(shù)電池都是從中國采購的。”
除了美國對中國電池進口關(guān)稅持續(xù)存在的不確定性外，去年《大而美法案》（OBBA）中引入的“外國關(guān)注實體”（FEOC）對投資稅收抵免（ITC）資格的限制，以及本土制造激勵政策，也促使儲能系統(tǒng)開發(fā)商購買美國制造的電池。盡管特斯拉曾在2025年10月表示，將在當年年底前在美國開始生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，但本次財報電話會議及投資者資料中并未提供相關(guān)更新進展。
今年3月，特斯拉公司確認與LG Energy Solution公司簽訂價值43億美元的磷酸鐵鋰電池供應協(xié)議；去年年底還有未經(jīng)證實的消息稱，特斯拉公司與三星SDI公司達成了另一項協(xié)議。這兩家韓國電池生產(chǎn)商是少數(shù)在美國擁有符合FEOC要求的LFP電池產(chǎn)能并已投產(chǎn)的企業(yè)。
自從特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布公司使命從“加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型”改為“追求驚人的豐富”以來，這是第二次財報電話會議。馬斯克表示，Megapack電池儲能產(chǎn)品線的需求非常強勁，在今年晚些時候在休斯頓建設(shè)的世界級工廠開始生產(chǎn)Megapack 3電池儲能單元。第三代Megapack采用新配置，集成了變壓器硬件，并允許多個單元連接，單套系統(tǒng)儲能容量高達20MWh。
特斯拉公司在加利福尼亞的電池生產(chǎn)工廠年產(chǎn)能已達40GWh，其在上海的電池生產(chǎn)工廠目前年產(chǎn)能為20GWh，并計劃擴大至40GWh。Powerwall家用儲能仍在內(nèi)華達州工廠生產(chǎn)，根據(jù)投資者演示資料，其年產(chǎn)能約為6GWh。在休斯頓的電池生產(chǎn)工廠是該公司業(yè)務線投資的六座工廠之一。該公司首席財務官Taneja預計，除了機器人和人工智能芯片研究投資外，該公司在2025–2026年期間的資本支出將達到250億美元。
