中國儲能網(wǎng)訊：4月17日，大連化物所能源催化轉(zhuǎn)化全國重點實驗室能源與環(huán)境小分子催化研究中心（509組群）鄧德會研究員、劉艷廷副研究員團隊與國科綠氫（大連）科技有限公司合作研發(fā)的“高效制氫加氫一體機”技術(shù)，通過了中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定。鑒定會由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會科技與裝備部副主任王秀江主持。鑒定委員會由9名專家組成，大連理工大學彭孝軍院士擔任主任，福州大學張久俊院士擔任副主任，吉林大學林海波教授、廈門大學王野教授、中國科學院廣州能源研究所孫永明研究員、中國科學技術(shù)大學吳長征教授、中石化（大連）石油化工研究院有限公司張英正高級工程師、大連理工大學劉進軒教授、北京化工大學趙宇飛教授擔任委員。我所副所長李先鋒、科研及職能部門相關(guān)人員出席會議。
鑒定會上，鄧德會作了關(guān)于“高效制氫加氫一體機”技術(shù)的研究報告，詳細介紹了項目的技術(shù)背景、技術(shù)路線、創(chuàng)新點、知識產(chǎn)權(quán)情況及裝置現(xiàn)場運行結(jié)果等。鑒定委員會專家詳細審查了相關(guān)鑒定材料，并與研發(fā)團隊就科學技術(shù)問題及發(fā)展前景進行了深入交流與討論。最終，鑒定委員會專家一致認為：該成果創(chuàng)新性強、技術(shù)指標先進、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，“高效制氫加氫一體機”達到國際領(lǐng)先水平；建議推動標準化體系建設(shè)，進一步拓展應(yīng)用場景。
氫能作為國家未來產(chǎn)業(yè)，是新興的經(jīng)濟增長點之一。當前我國氫能供應(yīng)以集中式制氫、長距離儲運為主，但這一模式在實際應(yīng)用中面臨諸多挑戰(zhàn)，例如氫氣儲運成本較高、安全風險大、加注環(huán)節(jié)復雜，在滿足靈活分散的用氫需求方面存在明顯不足。相比之下，分布式供氫則展現(xiàn)出綜合優(yōu)勢：就地制取、即產(chǎn)即用，免去了儲運環(huán)節(jié)，響應(yīng)速度快，能夠更好地適應(yīng)各類分散、多變的用氫場景，有效規(guī)避集中式供氫在儲運和加注環(huán)節(jié)中的固有難點。然而，傳統(tǒng)的分布式應(yīng)用在關(guān)鍵技術(shù)和成本方面長期進展緩慢。
基于此，鄧德會團隊與國科綠氫（大連）科技有限公司合作，將電解水制氫、純化、壓縮、儲存與加注五大功能集成于一體，開發(fā)出制氫加氫一體化技術(shù)，并研制出基于非貴金屬鎧甲催化劑的10千瓦級“高效制氫加氫一體機”，形成了分布式氫能生產(chǎn)與應(yīng)用的一體化解決方案。
3月25日至28日，中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織專家組對該一體機進行了連續(xù)72小時運行考核。考核結(jié)果顯示：設(shè)備核心電解槽的制氫直流能耗低于4.1千瓦時/標準立方米，系統(tǒng)制氫能力達42標準立方米/天，氫氣純度超過99.9999%，輸出壓力達到35兆帕，且可在30%至120%的寬負荷范圍內(nèi)穩(wěn)定運行。該一體機響應(yīng)速度快、便于移動，能夠靈活適配各類分散用氫場景，已應(yīng)用于氫燃料無人機、氫燃料兩輪車等場景，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化落地，有望為分布式制氫加氫在交通、低空經(jīng)濟、具身智能、精細化工等領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用提供切實可行的新方案。
上述工作得到了國家重點研發(fā)計劃、中國科學院B類先導專項“能源電催化的動態(tài)解析與智能設(shè)計”、國家自然科學基金、遼寧濱海實驗室、大連化物所創(chuàng)新基金等項目的資助。
