中國儲能網訊：3月31日，青藏鐵路電氣化外電配套工程（西藏段）建設動員會在拉薩召開，標志著工程西藏段正式進入全面實施階段。
青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路，是進出西藏的戰(zhàn)略大通道，自2006年全線通車以來，在促進西藏地區(qū)經濟發(fā)展、推動文化交流等方面發(fā)揮了不可替代的作用。青藏鐵路電氣化外電配套工程是青藏鐵路電氣化改造的基礎性、先導性工程，是服務國家戰(zhàn)略、促進區(qū)域發(fā)展、增進民族團結的民心工程，也是推動技術創(chuàng)新、踐行綠色理念的科技工程和生態(tài)工程。工程總投資149.02億元，其中西藏段投資75.18億元，新建500千伏變電站2座、220千伏變電站及開關站2座，500千伏及220千伏線路1547千米。工程投運后，將顯著提升鐵路運輸能力、運行速度和運輸效率；優(yōu)化完善青藏高原電網結構，增強拉薩以北區(qū)域供電能力與可靠性；有效促進藏北地區(qū)清潔能源開發(fā)利用，加快新型電力系統(tǒng)建設，推動青藏高原率先實現碳達峰。
工程西藏段是繼青藏、川藏、藏中、阿里聯(lián)網四條“電力天路”，拉林鐵路、川藏鐵路供電工程后的又一項在青藏高原生命禁區(qū)建設的大規(guī)模、長距離、高可靠性的輸變電工程，其技術復雜性和施工難度極高。自然環(huán)境惡劣前所未有，工程地處青藏高原腹地，全線平均海拔4500米，沿途自然環(huán)境極為惡劣，極端最低氣溫達零下41.2攝氏度。地質情況復雜前所未有，工程位于地震高烈度地區(qū)，新建的烏瑪塘500千伏變電站位于地震烈度為9度的地區(qū)，同時沿線的安多、烏瑪塘附近有3處活動斷裂帶。生態(tài)環(huán)境脆弱前所未有，工程沿線分布的羌塘等國家級自然保護區(qū)生態(tài)系統(tǒng)脆弱、敏感，擾動后恢復難度大。資源保障困難前所未有，工程沿線人跡罕至、環(huán)境惡劣、交通不便，物資調配面臨極大考驗。無人區(qū)范圍廣，區(qū)域內醫(yī)療、交通、通信資源薄弱。建設協(xié)調復雜程度前所未有，工程多次穿越長江源頭河流、穿越生態(tài)敏感區(qū)，數次跨（鉆）交、直流線路以及鐵路、高速公路、國道，建設手續(xù)辦理任務重、層級高、難度大，外部溝通協(xié)調任務繁重。
據了解，國家電網有限公司將強化統(tǒng)籌，匯聚精銳力量打好這場高原電網建設攻堅戰(zhàn)，將該工程建設成安全工程、精品工程、綠色工程、創(chuàng)新工程、廉潔工程，為國家重大戰(zhàn)略落地、區(qū)域高質量發(fā)展貢獻力量。
