中國儲能網(wǎng)訊：近日，中鐵十八局承建的遼寧省首個壓縮空氣儲能與飛輪儲能結(jié)合示范工程——遼水新能（撫順）“壓縮空氣+飛輪”儲能項目交通洞正式進洞，施工項目建設(shè)迎來重大進展。
進洞現(xiàn)場
名詞解釋
壓縮空氣儲能技術(shù)被譽為新型電力系統(tǒng)的“穩(wěn)定器”和“超級充電寶”，其對地理條件無特殊要求，功能、建造成本和響應(yīng)速度、效率與抽水蓄能電站相當，使用壽命長、儲能容量大、儲能周期不受限制、選址靈活，是一種具有推廣應(yīng)用前景的大規(guī)模儲能技術(shù)。
飛輪儲能技術(shù)是利用互逆式雙向電機（電動/發(fā)電機）實現(xiàn)電能與高速旋轉(zhuǎn)飛輪的機械能之間相互轉(zhuǎn)換的一種儲能技術(shù)。
該項目位于遼寧省撫順市新賓滿族自治縣，規(guī)劃占地約6萬平方米，采用“壓縮空氣+飛輪”混合儲能技術(shù)路線，總裝機100兆瓦，儲能規(guī)模400兆瓦時，配套建設(shè)10兆瓦飛輪儲能系統(tǒng)。
中鐵十八局承建該項目地下儲氣庫工程，施工內(nèi)容涵蓋：儲氣硐室、密封塞及交通洞等核心結(jié)構(gòu)，儲氣庫采用環(huán)形布置的特大斷面洞室，開挖斷面直徑近17米、鋼襯焊接總長達12000米、混凝土澆筑方量超6萬立方米，工程技術(shù)難度大、工藝復(fù)雜。
交通洞進口
此次進洞的交通洞為標準雙車道設(shè)計，全長約267米，與既有輸水隧洞支洞精準連接，是后續(xù)主儲氣硐室施工的關(guān)鍵通道和物資運輸“主動脈”。項目團隊嚴格按照精細化管理要求，提前謀劃、精準施策，從施工組織優(yōu)化、資源配置強化、工期科學(xué)編排、技術(shù)方案研討等關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，反復(fù)論證并嚴格編制專項施工方案，為隧道順利推進筑牢堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解，該項目全面建成后，年發(fā)電量可達1.19億千瓦時，將為撫順市電網(wǎng)提供400兆瓦時的儲能容量并提升快速調(diào)頻能力。
