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三部門啟動綜合應用試點 氫能從“單一示范”邁向“多元生態(tài)”

作者:記者 張勝杰 來源:中國能源報 發(fā)布時間:2026-03-30 瀏覽:次

中國儲能網訊:3月16日,工信部、財政部、國家發(fā)改委等三部門聯合發(fā)布《關于開展氫能綜合應用試點工作的通知》(以下簡稱《通知》),提出將通過“揭榜掛帥”方式,遴選產業(yè)基礎好、應用場景豐富、氫能資源保障能力強、產業(yè)鏈條完整的城市群率先開展氫能綜合應用試點,到2030年,城市群氫能在多元領域實現規(guī)?;瘧?;全國燃料電池汽車保有量力爭達到10萬輛。

消息一出,即引發(fā)業(yè)內熱議:“氫能再迎政策利好,加油干”“盼望著,盼望著,氫能政策的東風來了”。受訪專家表示,此次試點標志著我國氫能產業(yè)從“單一示范”向“多元生態(tài)”應用邁進,或將加速氫能商業(yè)化落地進程。

■■“不再支持‘講故事’,而要‘看實效’”

“與‘十四五’時期以交通為先導應用場景不同,《通知》明確,將形成‘1個燃料電池汽車通用場景+N個工業(yè)領域應用場景+X個創(chuàng)新應用場景’的氫能綜合應用生態(tài)?!闭劶啊锻ㄖ妨咙c,中關村氫能與燃料電池技術創(chuàng)新產業(yè)聯盟秘書長盧琛鈺對《中國能源報》記者說。

此前我國氫能示范主要集中在燃料電池汽車領域,而本輪試點則明確將工業(yè)場景作為重要突破口,尤其是綠色氨醇、氫冶金和化工原料替代等領域。業(yè)內人士分析,鋼鐵是工業(yè)領域碳排放最大的行業(yè),未來由氫冶金替代傳統(tǒng)焦爐煉鋼將大幅減少碳排放。

在中國能源研究會碳中和專委會副秘書長、氫谷新能源技術研究院院長張真看來,《通知》的另外一大看點是試點門檻明顯提高。

以燃料電池汽車場景為例,申報城市群必須已推廣1500輛以上燃料電池汽車、建成10座以上加氫站,且氫氣終端售價不高于35元/公斤。這是非常硬性的量化門檻。對于綠色氨醇、氫冶金等工業(yè)場景,也明確要求有實際項目經驗、下游消納渠道和穩(wěn)定的清潔低碳氫產能?!斑@說明氫能已經從培育期進入成長期,不再支持‘講故事’,而要‘看實效’。”張真說。

“氫能正在從示范項目走向產業(yè)生態(tài)。國家搭臺、資本進場、場景落地,這套組合拳打下來,氫能的產業(yè)化拐點將加速到來?!边h景能源高級副總裁、首席產品官婁益民表示,氫能要發(fā)展,最需要能規(guī)?;涞氐膱鼍?。

■■“試點不是申請來的,而是干出來的”

《通知》明確,三部門將科學、有序、積極探索氫能商業(yè)化綜合應用路徑,完善產業(yè)發(fā)展政策環(huán)境,推動氫能“制儲輸用”全產業(yè)鏈一體化融通發(fā)展。

同時,申報城市群應按照“地域聯通、產業(yè)協(xié)同、生態(tài)閉環(huán)”的要求,自愿組合,并協(xié)商確定牽頭城市。三部門將對完善后的申報方案進行審核,擇優(yōu)確定5個城市群范圍,方案成熟一個實施一個。

“從申報條件看,傳遞出一個非常明確的信號:試點不是申請來的,而是干出來的。只有真正有項目、有產能、有消納、有經驗的城市群,才有資格進入下一輪競爭?!睆堈嬲f。

有意申報試點的城市群和企業(yè),如何脫穎而出?

對此,張真建議:首先,要找準定位。政策明確要求“因地制宜、宜氫則氫”,避免各場景一擁而上、低水平重復建設。城市群要根據自身的資源稟賦、產業(yè)基礎、應用場景,選擇1—2個最有優(yōu)勢的領域重點突破,而不是試圖包攬所有場景。

其次,做實項目?!锻ㄖ诽岢龅纳陥髼l件非常具體,必須有已建成或在建的項目、有實際產能、有下游消納渠道。企業(yè)要盡早把項目做實、把數據跑通,才能在申報中占據主動。

最后,打通鏈條。氫能是一個典型的“鏈條產業(yè)”,制儲輸用任何一個環(huán)節(jié)斷掉,整個商業(yè)模式都無法成立。城市群在申報時,必須確保上中下游企業(yè)之間有實質性合作協(xié)議,形成真正的產業(yè)閉環(huán)。

■■“錢要花在‘用’上,而不是‘建’上”

對于行業(yè)比較關心的獎補政策,《通知》明確,中央財政將采取“以獎代補”方式,對城市群給予獎勵資金支持。每個城市群試點期為4年。單個城市群試點期內獎勵上限不超過16億元。獎勵標準根據各場景終端產品應用情況或用氫規(guī)模分檔設置,按照“先預撥、后清算”的方式執(zhí)行。

其中,獎勵積分核算基準為:1個積分獎勵8萬元。能景研究分析認為,一是對裝備推廣獎勵,越“大”獎越多;二是對氫能使用量獎勵,越“早”獎越多。這種“早應用多獎勵”的制度設計,旨在引導地方和企業(yè)搶抓窗口期,加速規(guī)?;M程。

廣發(fā)證券測算顯示,按2026年“每100噸綠氫≈4—5積分”折算,約為3.2—4.0元/千克的等效財政支持強度。同時政策設置上限:單個企業(yè)在單一城市群的積分上限為3000分,在全部城市群內最多給予4500分獎勵,有助于防止單一主體過度集中受益,從而推動多點開花。

“從資金規(guī)模來看,這次政策的支持力度與上一期基本相當。中央財政擇優(yōu)確定5個城市群,總資金池約80億元?!睆堈嬲f:“但需強調的是,這次政策的資金使用導向更聚焦在‘用氫端’和‘終端產品消納’上,錢要花在‘用’上,而不是‘建’上?!?

受訪人士普遍向記者稱,“先預撥、后清算”的方式,意味著一部分資金提前撥付,就是為了解決上一輪財政支持滯后的問題。對于企業(yè)來說,能緩解現金流緊張的情況。

“如果資金使用得當,這80億元不僅能撬動千億元級社會資本,還能真正推動氫能產業(yè)從政策驅動走向市場驅動?!睆堈骖A計。

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關鍵字:氫能

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