中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在今年全國兩會(huì)上，“新能源汽車”是最熱的話題之一。作為環(huán)保類汽車的代名詞，新能源汽車能否真正迎來發(fā)展春天？在國家大力補(bǔ)助的背后，它能否快速搶占市場分享財(cái)富蛋糕？全國人大代表、四川啟陽汽車董事長王麒在接受華西都市報(bào)記者采訪時(shí)表示，新能源汽車的發(fā)展正在步入“快車道”。她建議，在此過程中，國家應(yīng)繼續(xù)加大政策扶持力度，完善配套設(shè)施，依托公務(wù)用車先行先試，確定公務(wù)車新能源化時(shí)間表。
去年賣出8萬輛新能源車今年或?qū)⑼黄?0萬輛
這是王麒連續(xù)第3年關(guān)注新能源汽車。在今年兩會(huì)前夕，她曾多次調(diào)研，試圖告訴大家中國新能源汽車消費(fèi)市場的現(xiàn)狀。她說，自2009年以來，中國一直保持全球第一大汽車市場的地位。截至目前，機(jī)動(dòng)車總量已超過2.6億輛。機(jī)動(dòng)車的急速增長，讓環(huán)境和能源問題變得日益突出。隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，未來的很長一段時(shí)間，中國的汽車需求量仍將持續(xù)增長。
如何破解需求與環(huán)境這道難題？王麒把目光聚焦到了新能源汽車上?！皞鹘y(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型已是大勢所趨，新能源汽車時(shí)代即將到來。”她說，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今年初的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，2014年新能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。根據(jù)這一增長速度，今年新能源汽車的產(chǎn)銷量或突破20萬輛。
國家戰(zhàn)略助推、提速“北上”模式值得推廣
盡管新能源汽車的銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，但這一數(shù)字與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車銷量相比，仍不值一提。
王麒表示，其實(shí)早在2012年，國家就將新能源汽車列入國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，專門出臺(tái)了相關(guān)發(fā)展規(guī)劃。四川也將其列入五大高端成長產(chǎn)業(yè)，準(zhǔn)備以此來提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展的競爭力。
去年，國家對新能源汽車的發(fā)展再次提速，推出免征新能源汽車購置稅、財(cái)政補(bǔ)貼力度加大等一系列政策紅利，以刺激消費(fèi)。
在北京，若市民購買新能源汽車，北京將給予地方補(bǔ)貼、參加單獨(dú)搖號資格，搖號份額比重增加，未來2年增至6萬個(gè)。
在上海，政府允許新能源汽車進(jìn)入，給予地方補(bǔ)貼并免費(fèi)獲得牌照。
“我覺得還不夠?！蓖貅杞ㄗh，國家應(yīng)加大對新能源汽車的支持力度，設(shè)立新能源汽車發(fā)展專項(xiàng)資金，借鑒北京、深圳等地做法，在全國各省、市推廣?！氨热鐒?chuàng)新汽車消費(fèi)金融手段，對新能源汽車消費(fèi)者予以補(bǔ)貼。”同時(shí)，放寬新能源車上路限制，推行免征車牌費(fèi)、高速、停車費(fèi)減免等稅費(fèi)優(yōu)惠政策，刺激新能源汽車的消費(fèi)需求。
盡快完善配套設(shè)施購置公務(wù)車應(yīng)新能源化
買了新能源汽車，找不到充電樁怎么辦？這也是王麒最為關(guān)心的問題。她認(rèn)為，國家發(fā)展新能源汽車，當(dāng)下最重要的是完善配套設(shè)施。她說，政府應(yīng)組織城建、供電、交管等部門開展純電動(dòng)汽車配套規(guī)劃設(shè)計(jì)，加大對公共充電設(shè)施的建設(shè)，迅速完成大型停車場、商住小區(qū)等地方的快速充電樁和慢速充電樁布局，保障市民在開車出行時(shí)的便利性。
不僅如此，王麒還建議，發(fā)展新能源汽車，國家應(yīng)先行先試，用公務(wù)車新能源化，帶動(dòng)全社會(huì)對它的認(rèn)同。“國家應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)打算購置新車的部門新能源化，并確定時(shí)間表。”同時(shí)，她還提出一個(gè)設(shè)想，“能否每年全國、省、市、縣各級‘兩會(huì)’期間，或政府的重大活動(dòng)，使用新能源汽車作為公務(wù)用車，增加其關(guān)注度？”
