中國儲能網(wǎng)訊：初春時節(jié)，位于廣東省廣州市花都區(qū)的廣東省新能源循環(huán)經(jīng)濟零碳智慧產(chǎn)業(yè)園，一派忙碌景象。作為廣東省2025年重點建設項目，這個兼具經(jīng)濟價值、生態(tài)價值與戰(zhàn)略價值的產(chǎn)業(yè)園區(qū)未來將有效破解廢舊電池污染難題，推動產(chǎn)業(yè)綠色轉型，為大灣區(qū)提供不少于40%的動力電池再生材料，夯實新能源產(chǎn)業(yè)供應鏈安全基石。
動力電池退役潮下，回收利用行業(yè)亟須規(guī)范
當前，我國首批新能源汽車動力蓄電池已逐步進入退役期。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，2025年我國直接退役的電池達到約120萬噸，未來幾年退役量還將持續(xù)大幅增長，形成龐大的“城市礦山”資源。
動力蓄電池回收利用行業(yè)雖前景廣闊，但當前仍處于發(fā)展初期，諸多問題與亂象亟待破解。長期從事電池回收利用行業(yè)的中恒源集團副總裁夏天告訴記者：“這個行業(yè)準入門檻偏低，全國從業(yè)企業(yè)已近20萬家。”這些企業(yè)大多數(shù)為“小散亂”企業(yè)，水平參差不齊，大量小作坊缺乏專業(yè)技術與環(huán)保設備，僅采用簡單手工拆解方式處理廢舊電池，不僅無法實現(xiàn)資源高效再生，還存在嚴重的安全與環(huán)境隱患，部分企業(yè)甚至以次充好，擾亂市場秩序。
大量小作坊式企業(yè)的存在也導致資源流向的失衡，出現(xiàn)“劣幣驅逐良幣”的問題。因為合規(guī)企業(yè)在廠房、環(huán)保設備、技術研發(fā)等方面投入較高，回收成本居高不下，而小作坊憑借低成本優(yōu)勢，常常通過抬高回收價格爭搶資源，導致市場上超過70%以上的廢舊電池流向非合規(guī)渠道，正規(guī)企業(yè)面臨“吃不飽”的困境。
大量小作坊的存在對監(jiān)管部門也產(chǎn)生巨大的壓力。“小作坊基本沒有環(huán)保設施，而且流動性大，基本屬于打一槍換一個地方，讓我們疲于奔命?！币晃婚L期在一線的生態(tài)環(huán)境執(zhí)法人員告訴記者，隨著動力蓄電池退役量不斷攀升，監(jiān)管的壓力將會日漸增加，行業(yè)亟須規(guī)范。
不過，小作坊也有自己的“苦衷”。“這類項目的審批比較難，需要大量投資?！币晃粡臉I(yè)人員向記者介紹說，由于很難拿到正規(guī)牌照，他們也不會花太好多心思進行技術更新或者開展環(huán)保治理，“因為我們不知道哪天就會被清理了，其實我們也不想整天‘打游擊’，也希望有個地方讓我們可以安心生產(chǎn)，哪怕成本相對高一點?！?/span>
針對行業(yè)存在的困局，加上華南地區(qū)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，在動力電池回收利用領域存在進一步提升的空間，產(chǎn)業(yè)鏈后端閉環(huán)需要進一步優(yōu)化，廣東省新能源循環(huán)經(jīng)濟零碳智慧產(chǎn)業(yè)園廣州總部項目應運而生，中恒源集團聯(lián)合花都汽車城發(fā)展有限公司共同成立了中恒智聯(lián)（廣州）能源發(fā)展有限公司，對項目進行共同投資、建設及運營。
打造零碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，破解行業(yè)亂象
項目建成后年產(chǎn)值將超13億元，帶動直接或間接就業(yè)1000余人，同時通過技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈整合，可賦能大灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)鏈降本，激活區(qū)域經(jīng)濟新增長點。項目以國家零碳園區(qū)、綠色工廠標準建設，年碳減排量可達103萬噸，有效破解廢舊電池污染難題，推動產(chǎn)業(yè)綠色轉型。項目投產(chǎn)后將為大灣區(qū)提供不少于40%的動力電池再生材料，夯實新能源產(chǎn)業(yè)供應鏈安全基石。
“園區(qū)提供技術支撐，還有物流服務、資金保障等，給原來‘小散亂’回收企業(yè)一個安心發(fā)展的‘家’，實現(xiàn)污染集中治理，推動行業(yè)健康有序發(fā)展?！毕奶旖榻B說，目前已有多家意向企業(yè)準備入駐園區(qū)。
一家專注于電池梯次利用的企業(yè)負責人告訴記者：“園區(qū)聚焦鋰電池綜合利用、倉儲、儲能研發(fā)核心主業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集群，讓我們能夠與上下游企業(yè)隔墻供應，物流和溝通成本大幅降低，這是孤立設廠無法比擬的優(yōu)勢。”另一家從事材料再生的科技公司則看重園區(qū)的供應鏈金融支持。其負責人說：“電池回收業(yè)務資金占用大，園區(qū)配套的應收賬款融資等服務，能有效盤活我們的現(xiàn)金流，助力技術投入和市場擴張?！边€有企業(yè)著眼于未來，認為園區(qū)提供的一站式海外出口認證與貿(mào)易服務，將為其產(chǎn)品走向國際市場打開便捷通道。
中恒源集團董事局主席林偉雄介紹說，項目摒棄傳統(tǒng)回收利用基地的粗放模式，創(chuàng)新性提出“實業(yè)+產(chǎn)業(yè)集群”“碳匯+雙碳賦能”“智算+工業(yè)仿真”三位一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動新能源循環(huán)經(jīng)濟從粗放擴張向綠色集約高質量發(fā)展躍升。
具體來說，項目一期將建設包括年處理6萬噸退役動力蓄電池綜合利用中心、年處理2萬噸退役光伏板回收利用中心、2GWh新型儲能智造中心在內(nèi)的綜合性園區(qū)。這并非簡單的物理堆疊，而是旨在形成“退役電池回收拆解—關鍵材料再生—儲能產(chǎn)品再造”的內(nèi)部循環(huán)，極大提升資源利用效率與產(chǎn)業(yè)協(xié)同價值。
項目深諳技術是核心競爭力，規(guī)劃設立碳中和研究院與院士工作站，重點攻關低溫固相再生、智能柔性拆解等前沿技術，目標實現(xiàn)能耗降低40%、效率提升50%以上。項目還將引入量子計算與區(qū)塊鏈技術，構建電池全生命周期碳足跡追溯體系，為每一塊電池建立“綠色身份證”。同時，實施“碳中和英才計劃”定向輸送碩博人才，形成“技術—資本—人才”黃金三角閉環(huán)。
為行業(yè)樹立規(guī)范標桿
記者從廣州市及花都區(qū)監(jiān)管部門了解到，項目已完成環(huán)境影響評價、危廢處理方案等一系列審批流程，得到了地方政府及監(jiān)管部門的大力支持?；ǘ紖^(qū)政府為項目提供審批綠色通道、技術研發(fā)補貼等全周期護航，實現(xiàn)“簽約即拿地、拿地即動工”的灣區(qū)標桿速度，其《環(huán)境影響報告書》也于2025年底順利通過專家組評審并公示。
中國能源研究會常務副主任兼秘書長曾壯鵬表示：“項目填補了華南地區(qū)乃至全國在新能源產(chǎn)業(yè)鏈后端循環(huán)利用與碳管理技術集成應用的關鍵空白?！彼J為，項目具有極強的示范引領和產(chǎn)業(yè)聚集效應，標志著我國新能源產(chǎn)業(yè)從單一的“綠色能源生產(chǎn)”向“全生命周期綠色管理”邁出了堅實一步，為構建具有國際競爭力的綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群提供了強大支撐。
“這座集科技創(chuàng)新、智能生產(chǎn)、生態(tài)循環(huán)于一體的零碳智慧產(chǎn)業(yè)園，必將成為引領行業(yè)變革的示范高地，成為未來產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的新標桿?！睆V東省企業(yè)聯(lián)合會、廣東省企業(yè)家協(xié)會秘書長梁銘希望堅持高標準規(guī)劃、高水平建設園區(qū)，在技術創(chuàng)新、能源管理、資源循環(huán)利用等方面打造可復制、可推廣的“廣東樣板”。
林偉雄提到，除花都項目外，公司還布局海南省新能源循環(huán)經(jīng)濟進出口示范園區(qū)項目，將打造國內(nèi)首個“三位一體”的深加工進出口示范園區(qū)，即“城市礦山”“城市油田”和“城市森林”。項目一期主要從事新能源退役動力電池的深加工，并配套建設新型儲能制造中心、新能源汽車拆解中心以及退役動力電池綜合利用中心；項目二期工程主營電子電器的回收及深加工、廢塑料橡膠煉油及廢紙再生利用等極具增長潛力的產(chǎn)業(yè)領域。
