中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月5日，參加完十四屆全國人大四次會(huì)議開幕會(huì)，全國人大代表劉靜瑜回到江蘇代表團(tuán)駐地，向科技日?qǐng)?bào)記者介紹起自己今年帶來的“明星產(chǎn)品”：“車規(guī)級(jí)、60安時(shí)、大容量、全固態(tài)，記住這4個(gè)關(guān)鍵詞，你就記住了這款‘能量包’?！?
劉靜瑜展示“能量包”。受訪者供圖
劉靜瑜口中的“能量包”是一款新電池。隨后，她從房間取來產(chǎn)品，記者接過來掂量一下，竟比一瓶500毫升礦泉水的重量還輕。
新電池看起來像一本臺(tái)歷，銀白鋁膜表面的左上方印著4個(gè)藍(lán)色字母“CALB”。這是中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“中創(chuàng)新航”）的英文簡稱。作為這家新能源領(lǐng)域頭部企業(yè)的黨委書記、董事長，劉靜瑜連續(xù)兩年帶著企業(yè)自主研發(fā)的電池參加全國兩會(huì)。
“我今年帶的這款‘能量包’能量密度高、安全性也高，小身體能釋放出大能量。”劉靜瑜告訴記者，“使用該產(chǎn)品的新能源汽車可續(xù)航1000公里?！?/span>
這一技術(shù)突破的背后，是中創(chuàng)新航在電池固態(tài)化領(lǐng)域多年布局、持續(xù)深耕后的“一擊而中”，也是一家曾在市場洪流中彷徨失措企業(yè)的“浴火重生”。
2018年7月，劉靜瑜接手中創(chuàng)新航。彼時(shí)，動(dòng)力電池市場已是“紅海一片”，而這家企業(yè)卻連續(xù)兩年虧損。主要原因是，三元鋰電池正成為乘用車市場主流，而中創(chuàng)新航仍固守磷酸鐵鋰技術(shù)路線，市場份額被快速稀釋。到任首月，劉靜瑜便深入一線，走訪客戶、調(diào)研市場，然后作出關(guān)乎企業(yè)生死的決策：聚焦乘用車市場和高電壓三元電池產(chǎn)品研發(fā)與制造。效果立竿見影。2019年，中創(chuàng)新航實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。劉靜瑜被業(yè)界贈(zèng)予“常州鐵娘子”的雅號(hào)。
8年來，這家企業(yè)技術(shù)高速迭代。從全球領(lǐng)先的高電壓三元鋰電池技術(shù)，到全球首創(chuàng)的不起火技術(shù)、全極耳疊片技術(shù)和OS電池技術(shù)，再到發(fā)布循環(huán)壽命高達(dá)15000次的第二代314安時(shí)儲(chǔ)能電芯，實(shí)現(xiàn)前1000圈“零衰減”，建成行業(yè)領(lǐng)先的全固態(tài)電池產(chǎn)線，具備60安時(shí)車規(guī)級(jí)大容量全固態(tài)電池的連續(xù)生產(chǎn)能力……中創(chuàng)新航的技術(shù)創(chuàng)新步伐始終走在行業(yè)前沿。
“新能源在低空飛行、機(jī)器人、綠色航運(yùn)等領(lǐng)域，都將大有可為。”劉靜瑜透露，“我們已有針對(duì)性地開發(fā)出與之相適應(yīng)的電池產(chǎn)品?！?/span>
今年全國兩會(huì)，劉靜瑜將圍繞科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展積極建言獻(xiàn)策，同時(shí)也期待“十五五”規(guī)劃為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展引領(lǐng)航向。
“身處這一大有可為的行業(yè)，我覺得自己很幸運(yùn)?！眲㈧o瑜說，“我愿做一座橋，連接產(chǎn)業(yè)需求與國家戰(zhàn)略，讓我國新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑世界?！?/span>
