中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在全球能源結(jié)構(gòu)深度調(diào)整與我國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略全面推進(jìn)的背景下，傳統(tǒng)高能耗、高排放的港口運(yùn)營(yíng)模式已難以滿足新時(shí)代發(fā)展要求，向綠色化、智慧化、低碳化轉(zhuǎn)型已成為內(nèi)河港口高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。
山東省濟(jì)寧市梁山港綜合能源服務(wù)站（以下簡(jiǎn)稱“梁山港綜合能源服務(wù)站”）通過(guò)資源整合與流程再造，構(gòu)建起“光伏發(fā)電—船舶岸電供應(yīng)—新能源裝備充電”三位一體的協(xié)同運(yùn)作體系，將清潔電能直接接入港口電網(wǎng)，通過(guò)智能岸電樁，實(shí)現(xiàn)“電代油”的場(chǎng)景全覆蓋。這種創(chuàng)新實(shí)踐不僅填補(bǔ)了內(nèi)河港口綜合能源服務(wù)的模式空白，更以基層站所的微觀實(shí)踐，為行業(yè)提供了從“理念”到“落地”的完整解決方案，具有重要的示范意義和借鑒價(jià)值。光伏板鋪就清潔底色，岸電樁連通綠色航道。本文聚焦于梁山港綜合能源服務(wù)站這一具有代表性的案例，深入且系統(tǒng)地闡述濟(jì)寧港航梁山港（以下簡(jiǎn)稱“梁山港”）所采用的“光伏+岸電”一體化模式在推動(dòng)港口綠色轉(zhuǎn)型過(guò)程中的技術(shù)架構(gòu)、具體實(shí)施路徑及顯著成效，通過(guò)細(xì)致解構(gòu)光伏發(fā)電系統(tǒng)與岸電設(shè)施之間緊密而巧妙的融合邏輯，結(jié)合翔實(shí)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，全面展示該模式在優(yōu)化港口能源結(jié)構(gòu)、大幅削減碳排放總量、顯著提升運(yùn)營(yíng)效率及有效降低綜合成本等方面所取得的突破性進(jìn)展。港口的能源脈搏，正隨“電代油”的節(jié)奏輕快躍動(dòng)，清潔能源的暖流已淌進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)的每一處通道。本文充分考慮內(nèi)河港口的獨(dú)特特性，精心提煉出一套具有廣泛適用性的可復(fù)制、可推廣的“近零碳”能源服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域積極踐行“雙碳”目標(biāo)提供一份具象化、切實(shí)可行的實(shí)踐典范，助力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
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服務(wù)優(yōu)化，構(gòu)建高效便捷的綠色轉(zhuǎn)型支撐體系
服務(wù)優(yōu)化，以高效供電服務(wù)激活港口綠色動(dòng)能。梁山港“光伏+岸電”的快速落地，離不開電力營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)化升級(jí)。梁山港綜合能源服務(wù)站始終秉持著“流程最簡(jiǎn)、效率最高、服務(wù)最優(yōu)”的核心理念，構(gòu)建起“政企聯(lián)動(dòng)、跨崗協(xié)同、一口受理”的工作模式，打破傳統(tǒng)供電業(yè)務(wù)“多部門流轉(zhuǎn)、多環(huán)節(jié)審批”的煩瑣壁壘，將項(xiàng)目報(bào)裝、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、方案設(shè)計(jì)、工程驗(yàn)收等環(huán)節(jié)整合為“一站式”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)“即來(lái)即辦”，大幅壓縮辦理時(shí)限；專門組建多領(lǐng)域?qū)＜覙?gòu)成的專項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，跨崗位的無(wú)縫對(duì)接，精準(zhǔn)把握客戶需求，從前期方案設(shè)計(jì)到后期運(yùn)維保障提供全周期技術(shù)支持，加速“光伏+岸電”落地見(jiàn)效，形成“綠色項(xiàng)目—優(yōu)質(zhì)服務(wù)—效益提升”的良性循環(huán)，為區(qū)域綠色出行、港口綠色運(yùn)營(yíng)及城市高品質(zhì)發(fā)展注入持續(xù)動(dòng)能。
專業(yè)協(xié)同，以港電深度融合護(hù)航綠色航運(yùn)發(fā)展。梁山港綜合能源服務(wù)站以“共同守護(hù)綠色航運(yùn)”為目標(biāo)，構(gòu)建起“供電+能效”深度融合服務(wù)模式。在運(yùn)維保障方面，建立常態(tài)化工作機(jī)制，定期派遣專業(yè)技術(shù)人員對(duì)港口岸電設(shè)施和光伏組件進(jìn)行全面細(xì)致的巡檢維護(hù)，建立設(shè)備健康檔案，提前排查故障隱患，確保設(shè)備始終保持穩(wěn)定可靠的運(yùn)行狀態(tài)，有效避免因設(shè)備停運(yùn)而影響船舶正常用電的情況發(fā)生。在能效管理方面，充分利用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，實(shí)時(shí)采集光伏發(fā)電量、岸電使用量、港口總能耗等數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析為港口提供能效優(yōu)化建議，引導(dǎo)船舶錯(cuò)峰使用岸電、調(diào)整光伏電能分配比例，實(shí)現(xiàn)能源利用效率最大化。
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技術(shù)集成，創(chuàng)新清潔能源在港口場(chǎng)景的應(yīng)用
空間復(fù)用，利用儲(chǔ)煤棚頂部建設(shè)分布式光伏電站。在土地資源緊張的港口區(qū)域，如何高效利用現(xiàn)有空間布局光伏項(xiàng)目，是梁山港面臨的首要難題。梁山港創(chuàng)新提出“儲(chǔ)煤棚頂部空間復(fù)用”方案，將2座全封閉式儲(chǔ)煤棚改造為分布式光伏電站，實(shí)現(xiàn)“一舉三得”，無(wú)需額外征用土地，僅利用現(xiàn)有建筑頂部空間鋪設(shè)光伏組件，極大地避免了土地資源的浪費(fèi)，同時(shí)也顯著降低了征地成本。光伏板覆蓋儲(chǔ)煤棚頂部，形成天然的隔熱層，夏季可減少陽(yáng)光直射導(dǎo)致的棚內(nèi)溫度升高，降低通風(fēng)降溫設(shè)備能耗。此外，該光伏電站總裝機(jī)容量達(dá)4.82MW，年發(fā)電量約450萬(wàn)kWh，所發(fā)清潔電能直接接入港口內(nèi)部電網(wǎng)，優(yōu)先滿足港口日常辦公用電（如辦公樓照明、空調(diào)器）、生產(chǎn)設(shè)備用電（如裝卸機(jī)、傳送帶）及附屬設(shè)施用電（如路燈、監(jiān)控系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的理想模式，提高能源的自給率和利用效率。
岸電替代，通過(guò)智能岸電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)船舶“零排放”。長(zhǎng)期以來(lái)，船舶在靠港期間依賴柴油發(fā)電機(jī)供電，這是造成內(nèi)河港口大氣污染和噪音污染的主要源頭之一。為了從根本上解決這一問(wèn)題，梁山港在1～9號(hào)核心泊位科學(xué)布設(shè)20個(gè)智能岸電樁，同時(shí)創(chuàng)新推出“自助式、零接觸、全流程智慧化、一卡通”服務(wù)模式，徹底改變傳統(tǒng)船舶用電習(xí)慣，船員只需通過(guò)“一卡通”刷卡或手機(jī)掃碼，即可完成岸電連接、用電計(jì)量、費(fèi)用結(jié)算全流程操作，大幅簡(jiǎn)化操作步驟，降低使用門檻。與傳統(tǒng)船舶柴油發(fā)電機(jī)組相比，岸電系統(tǒng)每年可大量減少燃油損耗及污染物排放，港區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量顯著改善，噪音污染也得到有效控制，真正實(shí)現(xiàn)“靠港即斷電、零排放”。
光充融合，構(gòu)建多元協(xié)同的港口清潔能源網(wǎng)絡(luò)。為進(jìn)一步拓展清潔能源應(yīng)用場(chǎng)景，滿足港口日益增長(zhǎng)的多樣化能源需求，配套建設(shè)1座光伏車棚，車棚頂部鋪設(shè)光伏組件，總裝機(jī)容量500kW，既為新能源車輛提供遮陽(yáng)避雨功能，又能持續(xù)產(chǎn)生清潔電能。車棚內(nèi)集成2個(gè)240kW快速充電樁與10個(gè)慢充智能充電樁，快速充電樁可滿足港口純電動(dòng)裝載機(jī)、牽引車等大型作業(yè)設(shè)備的快速補(bǔ)能需求，慢充樁則服務(wù)于員工通勤新能源汽車，方便員工日常出行。這種方式為后續(xù)大規(guī)模引入新能源運(yùn)輸裝備奠定了堅(jiān)實(shí)的能源供應(yīng)基礎(chǔ)，一個(gè)多元協(xié)同、高效穩(wěn)定的能源網(wǎng)絡(luò)得以形成。
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價(jià)值實(shí)現(xiàn)，綠色轉(zhuǎn)型帶來(lái)的多重效益彰顯
經(jīng)濟(jì)效益方面，能源成本節(jié)約與碳減排收益顯著。梁山港實(shí)施的“光伏+岸電”模式帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)收益，呈現(xiàn)出“短期降本、長(zhǎng)期盈利”的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)估年發(fā)電量約450萬(wàn)kWh，可節(jié)省電費(fèi)逾200萬(wàn)元，每年能有效削減碳排放量3532.5t。若按照2025年運(yùn)營(yíng)周期測(cè)算，總發(fā)電量預(yù)計(jì)突破11315萬(wàn)kWh，為港口運(yùn)營(yíng)提供了巨量的清潔動(dòng)力。這些數(shù)據(jù)充分顯示了該模式在降低成本、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益方面的顯著優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。
社會(huì)效益方面，行業(yè)示范與綠色品牌效應(yīng)凸顯。深度踐行“雙碳”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮新能源運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，不斷拓展清潔能源應(yīng)用范圍，持續(xù)壓縮碳排放。2023年，梁山港榮膺全國(guó)首家內(nèi)河港口“雙碳”認(rèn)證殊榮，并成功入選山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)試點(diǎn)單位，2024年，“光伏+岸電”示范項(xiàng)目入編中國(guó)能源研究會(huì)《百縣千項(xiàng)清潔能源示范項(xiàng)目》，示范效應(yīng)顯著。
生態(tài)效益方面，污染物有效控制與環(huán)境質(zhì)量提升。堅(jiān)定不移秉持“綠水青山就是金山銀山”理念，將生態(tài)優(yōu)先原則貫穿于發(fā)展的全過(guò)程，持續(xù)優(yōu)化能源配置結(jié)構(gòu)，大力推廣光伏發(fā)電、“電代油”技術(shù)及岸電設(shè)施應(yīng)用，有效降低碳排放強(qiáng)度與河道污染風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)步提升綠色航運(yùn)綜合能力，繪就港口與自然和諧共生的美好畫卷。
綜合能源服務(wù)站在推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)布局方面發(fā)揮著重要作用。梁山港綜合能源服務(wù)站的“光伏+岸電”模式通過(guò)一系列技術(shù)創(chuàng)新舉措，實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電與港口用電需求的精準(zhǔn)匹配，以基層港口的實(shí)際行動(dòng)踐行了“雙碳”戰(zhàn)略與綠色發(fā)展理念，為內(nèi)河港口探索綠色低碳轉(zhuǎn)型路徑提供了一個(gè)鮮活的成功樣本，為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色發(fā)展注入了新的活力。
