中國儲能網(wǎng)訊：記者10日從中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所獲悉，該所陳忠偉院士團隊在黑龍江漠河完成超低溫鋰電池實地測試，標志著我國自主研發(fā)的電池技術(shù)已能支撐各類設(shè)備在極端低溫下實現(xiàn)“即插即用”，破解了極寒地區(qū)電池能源供給難題。
團隊低溫電池技術(shù)負責(zé)人張盟副研究員介紹，團隊自主研發(fā)的超低溫電池技術(shù)及配套人工智能電源管理系統(tǒng)通過創(chuàng)新性地設(shè)計耐低溫電解液、開發(fā)準固態(tài)功能性隔膜，并融合先進的AI電池管理算法，解決了傳統(tǒng)鋰電池在低溫下活性驟降、續(xù)航銳減甚至無法工作的行業(yè)痛點。
中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉院士團隊在黑龍江漠河完成超低溫鋰電池實地測試。受訪單位供圖
據(jù)悉，該成果在零下34攝氏度的極寒環(huán)境中，無需任何外部保溫措施的鋰電池，靜置超過8小時后仍能保持超過85%的有效容量，并成功驅(qū)動工業(yè)級無人機完成長續(xù)航飛行與多項任務(wù)模擬。
張盟表示，該成果有望破解極寒地區(qū)電池“怕凍”的困境，為我國乃至全球在高寒條件下的森林防火、電力巡檢、應(yīng)急通信等作業(yè)場景注入“溫暖能量”。技術(shù)的推廣應(yīng)用，將使我國在極寒環(huán)境下的能源自主性與科技裝備可靠性實現(xiàn)戰(zhàn)略性提升，也有望為全球面臨類似挑戰(zhàn)的地區(qū)提供中國解決方案。
據(jù)介紹，超低溫電池技術(shù)與人工智能電源系統(tǒng)未來在廣泛應(yīng)用于3C電子產(chǎn)品的同時，也可保障物流無人機、巡查無人機、特種機器人等戶外作業(yè)終端在寒冷季節(jié)與地區(qū)作業(yè)不再受限。
