中國儲能網訊：“沒想到電動汽車還能通過反向放電賺錢，每一輪放電活動我家車都參與了，光補貼就拿了1000多元?！苯K省常州市車主李先生看著收益記錄，對車網互動贊不絕口。這也是常州車網互動試點城市建設的生動縮影。
“十五五”規(guī)劃建議提出，加快建設新型能源體系。著力構建新型電力系統(tǒng)，建設能源強國。2025年3月13日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局等聯(lián)合發(fā)布首批車網互動規(guī)?；瘧迷圏c名單。作為全國首批車網互動規(guī)模化應用試點城市之一，常州市政府率先與國網常州供電公司攜手，聚焦“反向放電、接網備用、有序社區(qū)、聚合互動”四大核心任務，系統(tǒng)構建“政策引導+技術創(chuàng)新+市場驅動+場景落地”的試點體系，探索出一系列可復制、可推廣的實踐成果。
目前，經過5輪規(guī)?；烹娀顒?，該市電動汽車累計放電量突破30.4萬度，為車主發(fā)放補貼累計120余萬元。此外，常州積極推進智能有序充電社區(qū)建設，推動聚合互動平臺升級，探索居民車輛“接網備用”模式，既有助于電網穩(wěn)定運行，又真正將紅利反哺于民。
1月22日，常州市鐘樓區(qū)五星智慧充電站，在一排支持V2G（Viecle to Grid，即車網互動）功能的充電樁前，車主有序接入車輛，將車載電池的電能反向輸送至電網。從去年8月到今年1月的幾輪全市規(guī)?；烹娀顒又校摮潆娬矩暙I了可觀的放電量。車主王先生表示：“現(xiàn)在反向放電有補貼，操作也方便?！?/span>
2024年，全國首部新能源產業(yè)促進條例《常州市新能源產業(yè)促進條例》的出臺，為常州市反向放電的長期推進提供了政策保障。
目前，常州市構建起覆蓋公交專用站、公共充電站、雙向換電站、企事業(yè)單位內部、居住區(qū)5類場景的示范體系，累計建設54座場站、183根V2G樁、8座雙向換電站。在居民區(qū)擴大私家車參與車網互動實踐范圍；在換電站推動新建換電站標配V2G功能，引導存量換電站改造；在公共充電站引導錯峰充電、頂峰放電；在專用充電站、企事業(yè)單位，推動公交車、單位內部公務車持續(xù)開展頂峰放電。
常州市已開展多輪規(guī)?；聪蚍烹娀顒?，并創(chuàng)下單樁放電量1704千瓦時的紀錄，車主參與度呈階梯式躍升。
自常州市車網互動試點城市專項電價政策發(fā)布以來，居住區(qū)充換電設施全年“低（谷）充高（峰）放”時長預計將從305小時延長至2920小時。因此，常州供電公司率先探索居民接網備用模式，招募車主開展“低充高放”實踐。
家住常州市武進區(qū)的蔣先生，是2025年7月15日首批參與“居民接網備用”試點的5名車主之一，車位上安裝了7千瓦直流V2G樁。他將車在晚高峰時段接入，通過新型負荷管理平臺遠程調控，峰時向電網放電，深夜谷段為車輛補電，單日平均接網12小時?！熬拖駛€小型家庭儲能站，高峰期放電1度能賺1元多，低谷期充電只要0.3元左右，每次放電能有十幾元的凈收入，全年算下來收益有3000多元?！笔Y先生說。
常州供電公司聯(lián)合多家單位集中攻關，驗證了將普通車樁改造為交流V2G充電樁的可行性，完成交流V2G實車實樁聯(lián)調測試，并將改造費用壓至1000元以內，為未來規(guī)?；⒌统杀就茝V車網互動奠定基礎。
據統(tǒng)計，常州市全域新能源汽車保有量超25萬輛，若能規(guī)模化參與放電可形成8.75億千瓦時的年供電能力，滿足約21.88萬戶家庭的全年日常用電需求。為此，常州供電公司打通居民V2G營銷業(yè)務流程，從參與申請報裝、裝表計量到電費結算、發(fā)票開具等環(huán)節(jié)實現(xiàn)順暢銜接，為更多居民便捷參與車網互動作足準備。
走進常州市天寧區(qū)聚新家園小區(qū)，此前投用的智能有序充電樁整齊排列。
常州市按照“精準布局、分類推進”原則，制定“一小區(qū)一方案”建設標準，篩選出第一批潛力小區(qū)，打造江蘇省首批智能有序充電試點社區(qū)，為社區(qū)級車網互動提供成熟樣板。
智能有序充電社區(qū)建設的核心在于實現(xiàn)“車-樁-網”高效協(xié)同，用戶通過手機App設定需求，平臺實時監(jiān)測電網狀態(tài)與分時電價，動態(tài)優(yōu)化充電方案，最終實現(xiàn)削峰填谷、提升充電基礎設施利用率，并為車主節(jié)省充電成本。此外，智能有序充電還能參與電網需求響應、輔助服務等，并在一定程度上發(fā)揮應急供電保障的作用。
為積極推進試點規(guī)模，常州供電公司聯(lián)合常州市發(fā)展和改革委員會、住房和城鄉(xiāng)建設局出臺智能有序充電社區(qū)認定標準，明確驗收流程、技術參數與補貼細則，形成“建設-驗收-激勵”閉環(huán)機制。目前，全市已建成15個智能有序充電社區(qū)，推廣智能有序充電樁7932根。
充換電資源是零散的荷端資源，破解荷端資源分散、調控協(xié)同不足的難題，是車網互動得以規(guī)?；l(fā)展的核心。
作為長三角經濟重鎮(zhèn)和國家級車網互動規(guī)?；瘧迷圏c城市，常州市重點推進聚合互動體系建設。常州供電公司于2024年牽頭建成荷端調節(jié)資源管理平臺，聚合分布式光伏、用戶側儲能等負荷側資源，為政府精準施策、電網智能調度、市場活力激發(fā)提供強大數據支撐和決策支持。
去年8月，常州供電公司升級該平臺，全量接入常州市公共充換電設施、居民私人充換電設施資源，優(yōu)化公共充換電設施接入及統(tǒng)一管理、公共充換電設施全景監(jiān)測能力建設、車網互動數據分析及報表服務等功能。依托該平臺，常州市發(fā)展和改革委員會組織開展全市迎峰度夏大規(guī)模聚合互動活動，整合全市范圍內獨立建戶公共場站、居住區(qū)統(tǒng)建統(tǒng)營站等運營商資源。共有12家運營商、121座場站參與，累計削峰負荷9891千瓦，調節(jié)電量達5457.54千瓦時，驗證了平臺的調控效能。
未來，常州供電公司將持續(xù)深化該平臺功能迭代，進一步擴大荷端資源聚合范圍，助力車網互動從試點示范邁向規(guī)模化、商業(yè)化運營。
