中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)中國儲能網(wǎng)不完全梳理，本周（1月29日-2月5日），國內(nèi)固態(tài)電池領域在儲能應用方向呈現(xiàn)出技術驗證、產(chǎn)能擴張與企業(yè)合作三個維度的實質(zhì)性進展。
在下游應用端，固態(tài)電池的安全特性在關鍵基礎設施中得到實戰(zhàn)驗證。天津軌道交通集團近日成功投運其首個儲能項目——華苑控制中心1.5兆瓦固態(tài)鉛電池儲能系統(tǒng)，并實現(xiàn)并網(wǎng)運行。該項目裝機容量為1.5兆瓦/6兆瓦時，是天津市目前規(guī)模最大的固態(tài)鉛電池儲能設施。
不同于一般的工商業(yè)儲能，該項目位于軌道交通控制中心核心區(qū)域，采用高性能固態(tài)鉛電池，利用其高安全性的優(yōu)勢，具備極強的“戰(zhàn)備”能力，可在市電中斷瞬間響應，為調(diào)度指揮系統(tǒng)提供后備電源。這一案例標志著固態(tài)儲能技術在對安全要求極高的軌道交通應急保障場景中完成了首秀，為后續(xù)在數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院等關鍵場景的推廣提供了實證。
在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同層面，材料巨頭與電池廠商的綁定更加緊密，直擊固態(tài)電池核心痛點。近日，恩捷股份旗下上海恩捷新材料科技有限公司與國軒高科股份有限公司在合肥正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。與以往僅限于隔膜供應不同，本次合作全面升級至固態(tài)電解質(zhì)等核心材料領域。
雙方不僅將圍繞隔膜、固態(tài)電解質(zhì)進行技術協(xié)同，還將聯(lián)合推進零碳工廠、智能移動儲能充電樁等新能源應用場景的建設。這種“材料+電芯+場景”的全方位協(xié)同模式，旨在通過資源互補加速低碳化、高端化電池技術的規(guī)?；涞?，解決固態(tài)電池長期面臨的成本與工藝難題。
在產(chǎn)能建設端，吉瓦級固態(tài)電池生產(chǎn)基地正式進入建設倒計時。2月4日晚，廣東省建筑工程集團股份有限公司發(fā)布公告，其全資子公司廣東省第四建筑工程有限公司與中聯(lián)合創(chuàng)設計有限公司組成的聯(lián)合體，成功中標“年產(chǎn)2GWh三維固態(tài)鋰電池智能制造（江西余干）生產(chǎn)基地項目”，中標金額約15.24億元。
該項目總占地面積100畝，總建筑面積達16.7萬平方米，建設內(nèi)容涵蓋大規(guī)模生產(chǎn)車間、研發(fā)中心及配套設施。作為明確的2GWh級固態(tài)電池生產(chǎn)基地，該項目的中標不僅意味著固態(tài)電池產(chǎn)能從“兆瓦級”向“吉瓦級”的跨越，更預示著三維固態(tài)鋰電池技術已具備大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的條件，產(chǎn)業(yè)鏈配套的施工與設備采購即將全面展開。
