中國儲能網(wǎng)訊：近日，寧德時代發(fā)布了一個足以改變產(chǎn)業(yè)預期的產(chǎn)品矩陣——天行II輕商系列，覆蓋低溫、超充、長續(xù)航、高溫、高頻換電等多個場景。其中最引發(fā)業(yè)界關(guān)注的產(chǎn)品，就是搭載量產(chǎn)鈉離子電池的輕商低溫版，因為這不是一個“補充技術(shù)”，而是一張可以撬動電池產(chǎn)業(yè)格局的新王牌。
寧德時代“鈉鋰雙星”的真實含義是什么？
在過去十年里，鈉離子電池在行業(yè)中一直處在一種尷尬位置，學術(shù)界認為它“物理屬性優(yōu)雅”，產(chǎn)業(yè)界卻嫌它“能量密度不夠、良率難控”。寧德時代真正打破這種尷尬的，是一個工程級問題——低溫工況。
鋰電池的軟肋，從來不是常溫性能，而是在零下20℃以下，鋰離子在負極擴散速度驟降，SEI膜阻抗飆升，充放電像被鎖死。而鈉離子的物理屬性恰恰相反，如脫溶劑化能更低、擴散勢壘更小、在低溫下遷移能力更穩(wěn)定，這使它在-30℃到-40℃區(qū)間，天然優(yōu)于鋰電體系。
這些特性決定了鈉電池的產(chǎn)業(yè)路線不會是“全面替代鋰電”，而是從鋰電的痛點切入。這是寧德時代選擇輕商、換電、儲能作為鈉電突破口的核心邏輯，也是寧德時代的天行II低溫版為什么不是“試點”，而是直接量產(chǎn)、直接上車。
中國儲能網(wǎng)注意到，此次發(fā)布會的亮點，其實并不是寧德時代“又發(fā)布了一個鈉電池”，而是一套以場景為原點的系統(tǒng)化工程平臺。它不是按“化學體系”分產(chǎn)品，而是按使用場景切割需求，例如以北方極寒小微卡對應(yīng)鈉電池，以城配快充對應(yīng)鋰電+高倍率體系，以城際干線對應(yīng)高能量密度鋰電，以高溫高負載對應(yīng)熱穩(wěn)定強化體系，以高頻運營對應(yīng)換電標準化包。
這一套“場景工程學”的背后，體現(xiàn)出寧德時代從“賣電芯”向“賣系統(tǒng)工程能力”的躍遷，主要包括以鋰電負責能量密度，以鈉電負責溫度與安全邊界，以系統(tǒng)架構(gòu)負責效率和成本等要素，這也是寧德“鈉鋰雙星”戰(zhàn)略的真實含義。
為什么鈉電會從輕商、換電、儲能開始爆發(fā)？
輕商、換電、儲能這些場景有三個共同點，對低溫敏感、對成本極端敏感，卻對體積和能量密度不那么敏感。如果只看能量密度，鈉電不可能贏過高鎳三元，但如果看系統(tǒng)成本、低溫性能、安全性與資源約束，鈉電在這三個場景已經(jīng)具備“結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢”。
對于輕型商用車來說，低溫與壽命比續(xù)航更重要。寧德時代天行II輕商低溫版采用鈉電，背后邏輯非常清晰，輕卡、微卡主要在北方與山區(qū)運行，-30℃甚至-40℃是常態(tài)，鋰電在低溫下容量驟降，鈉電卻能保持90%可用電量。在物流、電商、冷鏈場景中，可靠性要求明顯大于能量密度，這正是鈉電的主戰(zhàn)場。
對于換電體系來說，它對電池的要求只有三點：安全、壽命、成本，而鈉電恰好全部命中。其熱穩(wěn)定性遠高于鋰電；循環(huán)壽命4000–10000次；原材料無鋰、無鈷，成本曲線可降至40$/kWh，這意味著鈉電極有可能成為換電時代的“標準電池”。
在儲能領(lǐng)域，儲能電池的終極指標不是能量密度，而是Wh、成本、安全、循環(huán)壽命，而在這四個維度，鈉電的綜合效率非常接近“理論最優(yōu)解”。
鈉電產(chǎn)業(yè)化最難的，從來不是化學而是制造
中國儲能網(wǎng)查閱公開資料發(fā)現(xiàn)，鈉電池的產(chǎn)業(yè)化以前失敗過很多次，核心原因并不是“材料不行”，而是制造的不可控，難點主要集中在三個方面。
硬碳負極良率。鈉電必須用硬碳，而硬碳意味著微孔結(jié)構(gòu)復雜、比表面積大、批次一致性極差，這又會直接導致首效不穩(wěn)定、壽命波動大，而寧德時代真正建立的是材料合成+粒徑控制+預鈉化工藝的一體化工程體系，這肯定不是“買材料就能做”的東西。
正極路線分化。當前，鈉電正極分兩條主線，一是普魯士白路線，特點是高電壓、易規(guī)?；?；二是層狀氧化物路線，特點是高容量、穩(wěn)定性更好。目前，寧德時代是雙路線并行，這意味著它可以用普魯士白做低溫與成本，用層狀氧化物拉能量密度，而不是被單一材料鎖死。
與鋰電產(chǎn)線的兼容性。這是鈉電池產(chǎn)業(yè)化最關(guān)鍵的一步。如果鈉電需要一整套全新的產(chǎn)線，它永遠無法便宜。所以，寧德時代選擇的路線是電極制造、涂布、卷繞、PACK、BMS全部與鋰電共用，真正變化的是材料，而不是工廠，這就意味著鈉電不再是一條“獨立產(chǎn)線”，而是嵌入鋰電工業(yè)體系的并行分支，一旦并線，成本就會指數(shù)級下行。
由于鋰電成本取決于碳酸鋰、鎳、鈷和全球礦產(chǎn)博弈，而鈉電的核心原料是工業(yè)鹽、鐵、碳，幾乎不存在資源約束。一旦規(guī)?；?，鈉電的原料成本下限會比鋰電低得多。這也是為什么寧德時代敢在2026年就大規(guī)模商用鈉電的根本原因。
鈉電儲能從示范到工程級應(yīng)用的躍遷
2024-2025年，中國鈉電儲能正在完成從示范到工程級應(yīng)用的躍遷。
據(jù)CESA儲能應(yīng)用分會產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，2024年-2025年，國內(nèi)鈉離子電池儲能項目新增投運規(guī)模為123.1MW/292.97MWh。其中2024年新增投運66.8MW/151.57MWh，功率占比0.17%。2025年新增投運56.3MW/141.4MWh，功率占比0.1%，同比-15.72%（功率）/-6.71%(容量)。在建規(guī)模為250MW/1000MWh。
應(yīng)用場景方面，鈉電池儲能電站主要以用戶側(cè)和電網(wǎng)側(cè)為主，且多以混合儲能的形式裝機。典型項目方面，大唐湖北50MW/100MWh鈉離子新型儲能電站科技創(chuàng)新示范項目（一期）是2024年-2025年并網(wǎng)規(guī)模最大的鈉電池儲能項目。該項目位于湖北省潛江市熊口管理區(qū)，總投資1.87億元，業(yè)主方為大唐湖北能源開發(fā)有限公司。由42套儲能電池倉和21套升壓變流一體機組成，選用185安時大容量鈉離子電芯。
云南文山丘北200MW/400MWh獨立儲能項目，則是全國最大的構(gòu)網(wǎng)型鋰＋鈉混合技術(shù)路線電池儲能電站，其中鈉電池技術(shù)路線為20MW/40MWh。
此外，廣西伏林鈉離子電池儲能電站二期擴容升級工程也在2525年順利投運，該項目在一期10MWh投產(chǎn)規(guī)模的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)40MWh，投運后項目規(guī)模達到50MWh。
投資單位方面，大唐集團投運規(guī)模為50MW/100MWh，排在首位。南方電網(wǎng)投運32.55MW/90.1MWh，居第二位。中廣核投運規(guī)模11.25MW/22.5MWh，排名第三。融合元儲、華電集團投運規(guī)模也達到了20MWh。
隨著鈉電池進入南方電網(wǎng)、中廣核、國家能源集團、大唐集團等央國企儲能項目，這就意味著鈉電已經(jīng)通過了中國最嚴苛的技術(shù)審查體系——央國企電網(wǎng)級應(yīng)用。
價格方面，目前，160Ah方形鈉離子電芯價格在0.53-0.6元/Wh范圍內(nèi)，均價0.57元/Wh。50Ah方形鈉離子電芯價格在0.52-0.58元/Wh范圍內(nèi)，均價0.55元/Wh。100Ah方形鈉離子電芯價格在0.55-0.63元/Wh范圍內(nèi)，均價0.59元/Wh。200Ah方形鈉離子電芯價格在0.58-0.63元/Wh范圍內(nèi)，均價0.61元/Wh。此外，自2024年以來，鈉離子儲能系統(tǒng)價格主要集中在0.992-1.8元/Wh，均價1.368元/Wh。
出貨量方面，有數(shù)據(jù)顯示，2025 年前三季度，儲能鈉電池出貨量達3.38GWh，占鈉電池總出貨量的 56.4%，穩(wěn)坐商業(yè)化落地的絕對主力地位。早在 2024 年，由央國企牽頭的大唐湖北潛江 50MW/100MWh示范電站、內(nèi)蒙古風電配套儲能項目、南網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)型鈉電項目等相繼投運或啟動招標，標志著鈉電正式跨入百MWh級工程應(yīng)用時代。
圖 2025年第三季度鈉離子電池細分應(yīng)用市場占比
數(shù)據(jù)顯示，2024 年全球鈉離子電池出貨量達到 3.6GWh，同比增長 260%；至 2025 年三季度，累計出貨量進一步攀升至 6GWh，同比增長 230%。
圖 2022～2035 年全球鈉離子電池市場規(guī)模及預測（GWh/年）
產(chǎn)能方面，據(jù)CESA儲能應(yīng)用分會產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，2024年-2025年，國內(nèi)鈉電池新增項目93個，新增產(chǎn)能436.04GWh，已披露計劃投資總金額1931.81億元，達產(chǎn)年產(chǎn)值1947.67億元，其中新增投產(chǎn)產(chǎn)能17.84GWh，新增開工/在建產(chǎn)能203.2GWh，新增規(guī)劃產(chǎn)能215GWh。截止2025年年底，國內(nèi)鈉電池累計投產(chǎn)產(chǎn)能25.49GWh。
圖 2024年-2025年國內(nèi)鈉離子電池產(chǎn)能情況
另據(jù)國際可再生能源署數(shù)據(jù)，到 2025年末，全球鈉離子電池年產(chǎn)能預計將達到 70 GWh，以層狀金屬氧化物正極材料為主。盡管與鋰離子電池（LIB）相比，鈉離子電池的市場份額仍相對較小，但產(chǎn)能預測顯示出對生產(chǎn)企業(yè)的樂觀前景，預計到2030年，全球產(chǎn)能可超過370 GWh/年。
與此同時，鈉離子電池未來的市場滲透率仍存在不確定性，不同機構(gòu)的需求預測差異較大，2030年的需求范圍在 50-600 GWh/年之間。
圖 鈉離子電池的需求與產(chǎn)能預測
結(jié)語：鈉電不是技術(shù)升級，而是一場能源秩序的重構(gòu)
在全球鈉電產(chǎn)業(yè)化的道路上，中國儲能網(wǎng)注意到，與中國的重資產(chǎn)路線不同，美國Unigrid選擇了一條極具顛覆性的路徑，即不建廠，只做電芯設(shè)計+代工制造，這意味著無百億級投資、可快速切換產(chǎn)能、商業(yè)化風險極低。目前，Unigrid已實現(xiàn)UN38.3認證、100MWh量產(chǎn)、2026年沖刺1GWh和首批 A 級電芯已跨國交付。
在歐洲，Altris–Draslovka 正在復制“歐洲鋰電故事”的鈉電版，即由Altris提供技術(shù)、Draslovka 提供化工放大能力。這條路線也極具歐洲特色，不賭全產(chǎn)業(yè)鏈，先把最核心的正極材料掌控在手中，這意味著歐洲將第一次擁有“非鋰體系”的本土電池底座。從這個角度來看，鈉離子電池的意義從來不只是“替代一部分鋰電池”。它真正改變的，是全球能源體系中最敏感的一條鏈條——資源、制造與電力安全之間的關(guān)系。
由于鋰、鎳、鈷高度集中在少數(shù)國家與礦區(qū)，本質(zhì)上是一種戰(zhàn)略資源，而鈉廣泛存在于海水、鹽湖與工業(yè)化學品之中，是一種真正的“普適資源”。當一個電力系統(tǒng)的大規(guī)模儲能與低速交通開始轉(zhuǎn)向鈉體系，意味著這個國家的能源安全正在從礦山依賴，轉(zhuǎn)向化學工業(yè)與制造能力依賴。
這正是中國、美國與歐洲同時下注鈉電的深層原因。中國希望用鈉電為新型電力系統(tǒng)建立一條不受鋰資源約束的底座。美國希望用輕資本模式，讓新化學體系繞過傳統(tǒng)巨頭，直接進入市場。歐洲則希望通過鈉電重建一條不被亞洲鋰電產(chǎn)業(yè)鏈鎖定的本土電池路徑。這三條路線的分歧，本質(zhì)上是三種產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，但它們指向的是同一個未來，即電池不再只是交通工具的零部件，而是國家能源體系的基礎(chǔ)設(shè)施。
未來幾年，鈉電的真正商業(yè)化，不在高端乘用車，而在基礎(chǔ)能源系統(tǒng)。當鈉電開始在輕型商用車、換電網(wǎng)絡(luò)與電網(wǎng)級儲能中同步爆發(fā)，也標志著全球電動化與儲能體系第一次擁有了一種不依賴鋰資源的主流電池技術(shù)。它的核心價值不是更高的能量密度，而是更低的資源風險、更高的系統(tǒng)安全性，以及更可控的產(chǎn)業(yè)主權(quán)。
這意味著，2026年的鈉電商業(yè)化僅僅只是一個開始，但它將引發(fā)一場關(guān)于能源、制造與能源安全的長期重構(gòu)。
