中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：國(guó)際油價(jià)已經(jīng)從2014年的峰值下跌近60%。5年前，如此巨大的下跌會(huì)讓可再生能源跌至破產(chǎn)邊緣。但今天，情況發(fā)生了改變。以下是彭博社給出的7個(gè)理由，解釋了為什么可再生能源不會(huì)因低油價(jià)被逼入絕境。
1.太陽(yáng)能和石油不能比較
石油主要是汽車(chē)所需的燃料，可再生能源則是用來(lái)發(fā)電的。這兩者之間并沒(méi)有真正的競(jìng)爭(zhēng)。如果用石油來(lái)發(fā)電，即使油價(jià)下降到50美元/桶以下，也非常昂貴。
太陽(yáng)能真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是煤、天然氣、水電和核能。根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)顯示，太陽(yáng)能是最新能源，目前在電力市場(chǎng)僅占1%不到，但到2050年將成為全球最大的單一發(fā)電資源。面對(duì)太陽(yáng)能的強(qiáng)勁需求，最大的限制在于太陽(yáng)能面板的可安裝數(shù)量。
2. 電價(jià)還會(huì)持續(xù)上漲
對(duì)于可再生能源來(lái)說(shuō)，真正的競(jìng)爭(zhēng)并非廉價(jià)石油，而是低電價(jià)。在美國(guó)，大量的天然氣發(fā)電讓電價(jià)變得便宜。所以為什么電價(jià)單還是在上漲呢？
化石燃料并非是消費(fèi)者電價(jià)單上的唯一組成部分。消費(fèi)者們同時(shí)需要支付輸電費(fèi)用。而最近幾年，輸電費(fèi)用一直高漲。
3. 太陽(yáng)能價(jià)格將持續(xù)下跌
太陽(yáng)能是一種技術(shù)，而不是一種燃料。隨著時(shí)間推進(jìn)，太陽(yáng)能的利用效率將大大提高，價(jià)格也會(huì)下降。
以迪拜為例，迪拜石油資源豐富，卻決定到2030年要將自己的太陽(yáng)能發(fā)電提高3倍，占國(guó)家總發(fā)電能力的15%。最近，迪拜國(guó)有公用事業(yè)部還獎(jiǎng)勵(lì)了一家太陽(yáng)能電廠價(jià)值3.3億美元的合同，鼓勵(lì)其利用太陽(yáng)能出售世界上最便宜的電。
4. 實(shí)際上，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售還算過(guò)得去
按照傳統(tǒng)思維，你可能會(huì)說(shuō)低油價(jià)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)是不可忽視的威脅。這一點(diǎn)在過(guò)去是對(duì)的，特別是美國(guó)國(guó)會(huì)在1980年油價(jià)下跌時(shí)停止了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)助。但現(xiàn)在情況不一樣了，彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）數(shù)據(jù)顯示，全球電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量在2014年增加了三分之一。
根據(jù)BNEF的分析，自從2010年開(kāi)始，油價(jià)與電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售之間就不存在相關(guān)性了。電動(dòng)汽車(chē)目前還處在早期階段，你覺(jué)得一個(gè)肯花10萬(wàn)美元買(mǎi)一輛特斯拉的人會(huì)在意汽油價(jià)格的變化嗎？
在歐洲，天然氣的稅費(fèi)相當(dāng)高，這讓原油的重要性減弱。如果你在挪威，當(dāng)天然氣價(jià)格從10美元降到9美元，電動(dòng)車(chē)仍然是首選。
在中國(guó)，政府對(duì)電動(dòng)車(chē)有補(bǔ)助。出于環(huán)境壓力，中國(guó)政府也在積極鼓勵(lì)電動(dòng)車(chē)發(fā)展，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售正在增加。
以特斯拉為例，它運(yùn)行安靜，且加速快。讓我們?cè)囅胂聝赡旰蟮那樾?，那時(shí)候雪佛蘭和特斯拉都計(jì)劃推出第一代大眾可接受的電動(dòng)車(chē)，并且準(zhǔn)備每200英里（1英里約合1609米）左右建一個(gè)充電樁。在這樣的情況下，燃油的價(jià)格才有可能是汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者會(huì)考慮的情況，甚至他們會(huì)更愿意選擇電動(dòng)汽車(chē)，而不是燃油汽車(chē)。
5. 各國(guó)油價(jià)下跌節(jié)奏與國(guó)際油價(jià)不統(tǒng)一
各國(guó)油價(jià)并未跟上國(guó)際油價(jià)下跌的原因非常有趣。
首先，許多國(guó)家包括印度和印度尼西亞，利用油價(jià)下跌來(lái)削減對(duì)汽油的補(bǔ)貼，從而減輕了財(cái)政壓力。其次，包括中國(guó)在內(nèi)的國(guó)家則利用油價(jià)下跌，提高燃油稅來(lái)補(bǔ)貼財(cái)政?？傊蛢r(jià)下跌幅度并未擴(kuò)散到這些國(guó)家的國(guó)內(nèi)油價(jià)上。
降低化石燃料與新能源之間的補(bǔ)貼、稅費(fèi)差異，是提高能源利用率和加速新能源轉(zhuǎn)換最廉價(jià)的方法之一。全球氣候變化正推動(dòng)更多政府做出以上決定。
6. 油價(jià)不會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)在低位
油價(jià)的漲跌史遵循一條黃金法則：下跌的總會(huì)漲回來(lái)。高盛投資的1萬(wàn)億美元石油期貨在油價(jià)跌破70美元/桶時(shí)，就無(wú)法盈利了。美國(guó)石油生產(chǎn)商們的鉆井停滯速度是1991年以來(lái)最快的。這最終會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)下降，價(jià)格會(huì)重新上漲。
根據(jù)沙特王子阿爾瓦利德?本?塔拉爾的說(shuō)法，油價(jià)可能不會(huì)再回到100美元。盡管如此，還是有不少專(zhuān)家預(yù)計(jì)油價(jià)最多會(huì)在未來(lái)一到兩年內(nèi)保持低水平。不同于石油，新能源的價(jià)格是可以預(yù)測(cè)的，同時(shí)一直在下降。根據(jù)德意志銀行的報(bào)告，太陽(yáng)能將變得越來(lái)越便宜，到2017年最多能在全球市場(chǎng)上便宜80%。
7. 清潔能源的全球投資一直在上漲
都說(shuō)太陽(yáng)能公司和風(fēng)能公司被低油價(jià)拖累，那低油價(jià)究竟對(duì)這些可再生能源項(xiàng)目的直接投資產(chǎn)生了多大影響呢？
影響不見(jiàn)得很大，因?yàn)檫€有其他影響因素在起作用。根據(jù)BNEF的數(shù)據(jù)，2014年，全球清潔能源的投資上漲了16%，達(dá)到3100億美元。美國(guó)和中國(guó)，這兩個(gè)全球最大的經(jīng)濟(jì)體，在去年11月份達(dá)成了碳排放協(xié)議。教皇弗朗西斯正在準(zhǔn)備推出關(guān)于氣候變化的教皇通諭，這會(huì)對(duì)全球12億天主教徒產(chǎn)生影響。他還可能會(huì)參加明年在巴黎舉行的氣候變化大會(huì)。
以上這些都意味著世界各國(guó)努力為氣候變化做出最好的改變。各國(guó)國(guó)家的政治家為減少二氧化碳排放，會(huì)提高清潔能源的開(kāi)發(fā)速度。即使沒(méi)有政治家參與，全球能源已經(jīng)慢慢地從化石燃料轉(zhuǎn)移了，并且我們都知道最終會(huì)轉(zhuǎn)移到哪。
