中國儲能網(wǎng)訊：為響應(yīng)南方電網(wǎng)公司常態(tài)化開展短路等大擾動試驗校驗新能源涉網(wǎng)性能的要求，落實南網(wǎng)總調(diào)通過系統(tǒng)短路試驗驗證、用實測數(shù)據(jù)提升新能源并網(wǎng)仿真分析與網(wǎng)源協(xié)調(diào)水平的部署，驗證新能源場站與儲能電站的故障應(yīng)對能力，2026年1月16至17日，廣東粵電科試驗檢測技術(shù)有限公司（以下稱“粵電科公司”）聯(lián)合深圳供電局、深圳智慧能源公司、南網(wǎng)電動公司等單位，在深圳寶安前海歡樂劇場儲能站及車網(wǎng)互動充電場，成功完成世界首例構(gòu)網(wǎng)高壓直掛儲能+車網(wǎng)互動系統(tǒng)并/離網(wǎng)人工短路試驗。此次試驗涵蓋并網(wǎng)、離網(wǎng)工況，包含單相接地、相間短路、三相短路全類型故障模擬，全面驗證了“儲能+車網(wǎng)互動”復(fù)雜系統(tǒng)的故障穿越能力與協(xié)同支撐性能，為2026年APEC會議保供電“儲能主供”方案筑牢技術(shù)根基。
試驗期間，粵電科公司技術(shù)團(tuán)隊全程主導(dǎo)試驗策劃與實施，準(zhǔn)確劃定短路故障類型、故障點位置、數(shù)據(jù)采集精度等關(guān)鍵參數(shù)，編制的試驗方案技術(shù)路線可行、安全措施完備、可操作性強(qiáng)。針對試驗場景的特殊性，團(tuán)隊定制研發(fā)適配10kV電纜出線場景的專用短路試驗裝置，確保裝置絕緣性能、機(jī)械穩(wěn)定性滿足極限工況要求。同步利用故障錄波裝置捕捉電壓、電流暫態(tài)數(shù)據(jù)，全過程安全可控、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度達(dá)毫秒級。
此次試驗全面覆蓋“市電無儲能”、“市電+儲能”、“儲能離網(wǎng)+車網(wǎng)互動系統(tǒng)帶載”三大核心工況，包含5次關(guān)鍵試驗，其中，“市電無儲能”工況為基準(zhǔn)參照，驗證電網(wǎng)側(cè)獨立故障響應(yīng)能力；“市電+儲能”工況聚焦儲能與電網(wǎng)協(xié)同支撐特性；“儲能離網(wǎng)+車網(wǎng)互動系統(tǒng)帶載”工況則模擬極端供電場景，實現(xiàn)構(gòu)網(wǎng)型儲能自主支撐電網(wǎng)電壓頻率、車網(wǎng)互動集群以“類電源”模式參與負(fù)荷供電的復(fù)雜運行狀態(tài)。試驗首次在深圳地區(qū)實現(xiàn)“儲能+車網(wǎng)互動系統(tǒng)”復(fù)雜微網(wǎng)架構(gòu)下的三相金屬性短路驗證，突破了傳統(tǒng)試驗僅針對單一儲能或電網(wǎng)的局限，直面多儲能單元協(xié)同、車網(wǎng)互動系統(tǒng)雙向功率流動與故障沖擊疊加的技術(shù)難題。本次人工短路試驗解決了新能源并網(wǎng)性能試驗中高低穿電網(wǎng)模擬試驗車容量不足的問題，彌補(bǔ)其無法復(fù)現(xiàn)真實故障沖擊、難以驗證多主體協(xié)同穩(wěn)定及極限支撐邊界的不足。
▲人工短路試驗現(xiàn)場
儲能電站等分布式新能源作為新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵樞紐，其并網(wǎng)性能直接關(guān)乎電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。此次人工短路試驗的成功開展，不僅驗證了深圳歡樂劇場儲能項目的核心技術(shù)性能，更彰顯了粵電科公司在儲能等新能源場站并網(wǎng)短路試驗、防雷接地檢測等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)實力。未來，粵電科公司將持續(xù)深耕電力試驗檢測技術(shù)創(chuàng)新，依托貫通國際與國內(nèi)的第三方檢測資質(zhì)體系，為更多新能源及儲能項目提供短路試驗服務(wù)，助力以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)高質(zhì)量構(gòu)建。
