中國儲能網(wǎng)訊：荷蘭儲能市場需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢，這主要歸因于電網(wǎng)擁堵與負(fù)荷不均問題的日益凸顯，同時得益于政府政策的大力支持以及可再生能源占比提升所帶來的電網(wǎng)壓力。去年10月，荷蘭儲能產(chǎn)業(yè)協(xié)會（Energy Storage NL）就曾對外宣稱，荷蘭用于儲能與向電網(wǎng)供電的大型儲能數(shù)量，在經(jīng)歷初期緩慢發(fā)展階段后，將迎來迅猛增長，電池容量也將成倍增加。
據(jù)公開資料顯示，當(dāng)前荷蘭大規(guī)模儲能項目正不斷落地實施。隨著可再生能源的興起，儲能柜的電池容量持續(xù)提升。目前，荷蘭近一半的電力源自風(fēng)能或太陽能等可再生能源。然而，此類能源受天氣因素影響較大，且無法完全與電力需求保持同步。因此，迫切需要一定的空間來儲存多余能源，以備電力供不應(yīng)求時使用。
2025年9月，舜欣物流承接了為S客戶將10HQ儲能柜組合為20HQ儲能柜并批量出口至荷蘭的項目，采用DDP條款提供全程物流服務(wù)。這一看似簡單的出運任務(wù)，實則是對方案設(shè)計、國內(nèi)操作及國際協(xié)同的全方位考驗。
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技術(shù)難點與針對性解決方案
此次出運的核心難點在于，要將各個獨立的10HQ儲能柜通過專用連接件組合成標(biāo)準(zhǔn)的20HQ儲能柜進(jìn)行運輸。要知道，目前發(fā)往海外市場的10HQ儲能柜常規(guī)重量在10-23噸之間，這種設(shè)計雖能最大化利用箱容、提升裝載經(jīng)濟性，但也帶來了多重復(fù)雜挑戰(zhàn)。
其一，組合后的柜體超重，必須確保承重絕對均衡，杜絕偏載風(fēng)險，否則可能引發(fā)嚴(yán)重的運輸安全事故。其二，連接件的強度與認(rèn)證至關(guān)重要，必須具備權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證，且抗拉伸指數(shù)要符合嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。其三，船公司對于此類超重柜的配載審核極為嚴(yán)格。為規(guī)避拒載風(fēng)險，需提前向船公司詳細(xì)申報貨物明細(xì)，明確配載要求。其四，兩柜組合后僅申報一個箱號，需提前與船代、碼頭系統(tǒng)同步信息，避免出現(xiàn)單證不符的情況。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏，都可能導(dǎo)致艙位被拒、產(chǎn)生高額附加費，甚至引發(fā)運輸安全事故。
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運輸與倉儲的無縫協(xié)作基石
項目的順利執(zhí)行，離不開國內(nèi)段運輸與倉儲環(huán)節(jié)扎實、無縫的協(xié)作。這是整個物流鏈條的起點，也是控制風(fēng)險、保障時效的第一關(guān)。
在運輸環(huán)節(jié)，效率固然是基礎(chǔ)，但安全與合規(guī)更是首要原則。運輸部負(fù)責(zé)人坦言：“每一次儲能柜運輸，確保安全運輸和路線合規(guī)是重中之重?！?/span>
如果鏈接成20HQ之后，單柜重量超過35噸，國內(nèi)道路運輸必須辦理超限證，并嚴(yán)格按照報批的固定路線行駛，容不得半點馬虎。從調(diào)度拖車赴工廠提貨，到安全運抵自營倉庫落箱，再到根據(jù)船期執(zhí)行進(jìn)港，運輸與倉儲團(tuán)隊緊密配合、無縫銜接。完成裝車后，押車人員會立即張貼危險品標(biāo)識并拍照存檔，確保每一個環(huán)節(jié)都符合規(guī)范，實現(xiàn)全程可視、可控。
“每當(dāng)有儲能柜進(jìn)倉，我們必須打起十二分精神。倉庫堆存是物流中至關(guān)重要的一環(huán)，直接關(guān)系到后續(xù)所有環(huán)節(jié)的順利。”倉庫負(fù)責(zé)人強調(diào)。當(dāng)接到儲能柜進(jìn)倉任務(wù)時，倉庫會提前與操作部門確認(rèn)到貨計劃，預(yù)留專用堆存區(qū)位。儲能柜進(jìn)場后，倉庫工作人員會先檢查進(jìn)倉單，仔細(xì)核對箱號、勘查柜體狀況，確認(rèn)無誤后將信息同步錄入系統(tǒng)。
合規(guī)作業(yè)是倉庫管理的底線，儲能柜的堆放高度須嚴(yán)格遵守不超過兩層的安全規(guī)范。更為關(guān)鍵的是，為應(yīng)對海運風(fēng)險，特別是防范海水鹽霧與雨水侵蝕，倉庫可提供專業(yè)的防水雨布定制服務(wù)。根據(jù)柜體尺寸提前預(yù)制雨布，儲能柜進(jìn)倉后后即可迅速完成覆蓋。預(yù)留的查驗窗口，既具備了基礎(chǔ)的防護(hù)性，又為后續(xù)海關(guān)檢查提供了便利性。
倉庫負(fù)責(zé)人補充道：“我們嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)做好儲能柜的維護(hù)，直至進(jìn)港。每一個細(xì)節(jié)都關(guān)乎著整個項目的成功，不能有絲毫懈怠?！?/span>
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貫通歐亞的端到端交付
該批次儲能柜于9月底陸續(xù)自上海洋山港出運，11月初陸續(xù)抵達(dá)歐洲門戶鹿特丹港口。在船舶到港之前，舜欣物流荷蘭團(tuán)隊便已啟動超限路證辦理和預(yù)清關(guān)程序。正是這種國內(nèi)外并行作業(yè)的模式，使得儲能柜在抵港后能夠快速完成清關(guān)，并立即由專業(yè)車隊接駁。根據(jù)客戶要求，貨物分別配送至荷蘭境內(nèi)的多個項目現(xiàn)場，實現(xiàn)了從中國工廠車間到荷蘭項目現(xiàn)場的“端到端”無縫交付。
該項目的順利交付，不僅驗證了初期制定的全鏈路方案的科學(xué)性，更離不開強大的端到端資源整合能力以及可控的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。事實證明，物流服務(wù)商所需具備的綜合性解決方案能力，應(yīng)貫穿于從最初的技術(shù)方案設(shè)計，到國內(nèi)段嚴(yán)格的倉儲管理、超限運輸執(zhí)行，再到國際段的航運與目的地清關(guān)配送，每一個環(huán)節(jié)都需深度融合專業(yè)知識與實戰(zhàn)經(jīng)驗。
舜欣物流作為全鏈路物流供應(yīng)商，具備在儲能柜企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計階段介入并提供專業(yè)物流建議的能力。這不僅能為儲能柜順利出海打下堅實基礎(chǔ)，還能依托國際物流運輸方案定制，滿足海外項目地址交付的全周期全鏈路服務(wù)需求，為儲能行業(yè)的國際化發(fā)展提供有力支持。
