中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：受美國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整以及歐美電動(dòng)車需求走弱影響，LG新能源、三星SDI和SK On這韓國(guó)三大動(dòng)力電池巨頭去年第四季度均出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損，就連前三季度唯一實(shí)現(xiàn)盈利的LG新能源也未能幸免。韓媒指出，這反映出韓國(guó)電池行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，今年市場(chǎng)前景亦存在不確定性。
韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》1月17日援引電池業(yè)界消息稱，LG新能源去年四季度錄得約1220億韓元（1000韓元約合4.7元人民幣）營(yíng)業(yè)虧損，若剔除美國(guó)提供的尖端制造生產(chǎn)稅收減免，虧損規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至4548億韓元。同期，三星SDI預(yù)計(jì)虧損約3003億韓元，SK On預(yù)估虧損2000億韓元。
韓媒普遍認(rèn)為，美國(guó)和歐洲當(dāng)局政策的不確定性加劇，帶來(lái)的全球電動(dòng)汽車品牌的“節(jié)奏調(diào)整”導(dǎo)致了“K-Battery”業(yè)績(jī)的下滑?！冻r日?qǐng)?bào)》指出，特朗普政府去年9月30日終止了針對(duì)新購(gòu)電動(dòng)汽車最高7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。在美國(guó)市場(chǎng)，這一補(bǔ)貼政策正式退出導(dǎo)致電動(dòng)汽車需求大幅下降。本土整車企業(yè)紛紛調(diào)整電動(dòng)車生產(chǎn)計(jì)劃，直接導(dǎo)致動(dòng)力電池需求快速收縮。
美國(guó)市場(chǎng)的低迷態(tài)勢(shì)已反映在電動(dòng)車銷售數(shù)據(jù)中。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，去年10月美國(guó)新電動(dòng)車銷量為7.48萬(wàn)輛，環(huán)比驟降48.9%。11月、12月也呈現(xiàn)類似趨勢(shì)。市場(chǎng)機(jī)構(gòu)對(duì)今年美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的預(yù)判同樣偏向謹(jǐn)慎。專注電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)BMI預(yù)測(cè)，今年美國(guó)電動(dòng)車銷量將同比大幅下滑29%，約為110萬(wàn)輛。
此外，韓國(guó)整車廠商重點(diǎn)布局的歐洲市場(chǎng)也出現(xiàn)整體需求放緩跡象。韓國(guó)《國(guó)民日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，歐盟撤回原計(jì)劃自2035年起全面禁售燃油新車的政策，預(yù)計(jì)將對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)形成一定制約，并對(duì)動(dòng)力電池未來(lái)需求前景產(chǎn)生影響。
動(dòng)力電池需求變化還傳導(dǎo)至供應(yīng)鏈層面。韓媒披露，LG新能源上月取消了總額約13.5萬(wàn)億韓元的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)合同，SK On也終止了與福特汽車在美國(guó)推進(jìn)的合資電池工廠項(xiàng)目。
在市場(chǎng)環(huán)境變化的影響下，韓國(guó)三大電池企業(yè)今年的業(yè)績(jī)預(yù)期出現(xiàn)下調(diào)。證券機(jī)構(gòu)匯總數(shù)據(jù)顯示，LG新能源今年第一季度預(yù)期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)已由3個(gè)月前的5024億韓元下調(diào)至1830億韓元；三星SDI預(yù)計(jì)將繼續(xù)出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損，虧損規(guī)模約為2386億韓元；SK On的營(yíng)業(yè)虧損預(yù)計(jì)在1500億韓元左右。
