中國儲能網(wǎng)訊：近日，南方電網(wǎng)深圳供電局順利完成南網(wǎng)電動試點充電站放電上網(wǎng)電費結算。這是深圳首次實現(xiàn)新能源汽車向電網(wǎng)放電的電費結算，標志著深圳在車網(wǎng)互動商業(yè)化運營、能源雙向流動管理方面取得關鍵突破，海量新能源汽車的儲能潛力可被正式納入電網(wǎng)調度與電力市場交易體系。
2025年，《廣東省發(fā)展改革委關于新能源汽車向電網(wǎng)放電上網(wǎng)電價問題的批復》發(fā)布，明確“新能源汽車向電網(wǎng)放電上網(wǎng)電價采用峰平谷電價方式，具體按照每千瓦時0.453元乘以峰平谷比例系數(shù)確定”。針對其與傳統(tǒng)分布式能源不同的上網(wǎng)結算方式，深圳供電局延伸建立V2G（新能源汽車反向放電至電網(wǎng)）專門電價和結算模型，差異化采用分時計費公式，按照關鍵月份和其他月份高溫天，對尖、峰、平、谷期電量精準計費，實現(xiàn)了新能源汽車作為分布式儲能單元參與電網(wǎng)調節(jié)的價值量化。
“從剛開始了解到政策信息，到最后將自己的愛車通過充電槍放電上網(wǎng)，現(xiàn)在，新能源汽車不僅能讓我舒舒服服出行，更能實實在在獲得經(jīng)濟收益?！崩钕壬鞘着鷧⑴cV2G車輛放電上網(wǎng)的用戶，他表示，V2G對他們來說，意味著可以讓自己的新能源汽車在谷時充電、峰時放電，更好平衡車輛的使用與經(jīng)濟效益的創(chuàng)造。
據(jù)了解，深圳是全國首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧迷圏c城市之一，在2025年創(chuàng)造了國內車網(wǎng)互動單輪放電量最大、單車單樁放電功率最高等紀錄。（陳祥 羅家棟 鄭偉麒）
