中國儲能網(wǎng)訊：1月7日，在江蘇無錫車網(wǎng)互動驗證基地，新能源汽車車主趙先生將充電槍插入車輛充電口。與往常充電不同，這次他的車輛通過車網(wǎng)互動（V2G）技術(shù)，將車輛電池中儲存的電能反向輸送至電網(wǎng)。
當(dāng)白天午間光伏發(fā)電出力達到高峰時，該基地會引導(dǎo)新能源汽車集中充電；待到傍晚用電高峰來臨后，汽車則化身為“移動充電寶”，通過充電樁向電網(wǎng)反向送電，緩解電網(wǎng)壓力。截至目前，該基地內(nèi)的50臺車網(wǎng)互動設(shè)備已完成超千車次反向送電，單次最大規(guī)模集中放電功率達2379千瓦。
當(dāng)前，無錫市新能源汽車保有量超過40萬輛。無錫供電公司構(gòu)建“新能源創(chuàng)新共同體”，推動車網(wǎng)互動技術(shù)落地。該創(chuàng)新共同體匯聚上海交通大學(xué)等15所高校、中國電力科學(xué)研究院有限公司等12家科研院所，共同建立高效協(xié)同充換電關(guān)鍵技術(shù)及裝備實驗室、新型配電系統(tǒng)校企聯(lián)合工作站等30個聯(lián)合研發(fā)平臺，在車網(wǎng)互動、分布式光伏、儲能等技術(shù)領(lǐng)域開展攻關(guān)。
2025年3月，無錫供電公司依托車網(wǎng)互動驗證基地打造的“源網(wǎng)荷儲全要素協(xié)同車網(wǎng)互動綜合試點項目”入選國家發(fā)展改革委等四部門發(fā)布的全國首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點名單。該項目融合充放電樁、光伏等10余種要素，實現(xiàn)光伏、儲能、電動汽車與電網(wǎng)多策略、高靈活互動響應(yīng)。項目的核心是無錫供電公司研發(fā)的智慧能源管控平臺。該平臺配置經(jīng)濟運行、無感調(diào)節(jié)、極限響應(yīng)三種調(diào)控策略，實現(xiàn)光儲充放深度協(xié)同。極端情況下平臺可啟動“極限響應(yīng)模式”，提前向社會車輛發(fā)出放電邀約。此外，平臺還能聯(lián)動電動汽車換電站形成削峰填谷合力。
無錫供電公司聯(lián)合國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司（南瑞集團有限公司）等單位開展研發(fā)，在基地部署3臺80千瓦充檢一體樁，為車主提供延伸服務(wù)。車主可在充電過程中實時評估電池健康狀態(tài)。
