中國儲能網(wǎng)訊：近期，關于動力電池安全責任的討論再次成為行業(yè)焦點。2026年初，一家國際車企發(fā)起全球召回，市場關注隨之指向電池供應鏈。
作為被提及的關聯(lián)方之一，欣旺達動力隨后澄清：召回事件所涉電芯由其與某車企電池集團的合資公司（后者控股）生產并供應，該交易主體與欣旺達動力無關。在新能源汽車保有量快速增長的背景下，電池故障與安全事故頻發(fā)。從技術角度看，電池包是一個包含電芯、BMS（電池管理系統(tǒng)）、熱管理、結構設計及整車集成的復雜系統(tǒng)。質量事故發(fā)生后，責任應如何劃分？本次事件正推動行業(yè)對供應鏈責任邊界進行更深層的思考。
電池故障應進行系統(tǒng)性歸因分析
在上述召回事件之前，2025年底，國內某車企旗下公司起訴欣旺達，主張其供應的電芯存在質量問題，索賠超23億元。
欣旺達動力回應稱，該事件的第三方檢測與司法程序尚未完成，單方面將電池系統(tǒng)問題歸因于電芯環(huán)節(jié)缺乏全面的技術驗證。電池包是復雜的系統(tǒng)，需從全鏈條角度分析責任。此外，欣旺達動力供應的同款電芯在采用自研電池包的其他客戶產品中未出現(xiàn)類似問題。
目前，欣旺達動力在行業(yè)中地位舉足輕重。據(jù)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2025年1~11月，其國內新能源乘用車裝車量達21.32GWh，市場份額為3.93%，較上年提升0.57個百分點，排名第五。全球市場方面，SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2024年欣旺達動力電池裝機量為18.8GWh，同比增長74.1%，市占率2.1%，排名第十。
優(yōu)秀的電池系統(tǒng)，是優(yōu)秀的電芯、縝密的Pack設計、智能的BMS、精良的制造工藝和深度的整車集成協(xié)同作用的產物。任何一個環(huán)節(jié)的薄弱都可能導致整個系統(tǒng)崩塌。系統(tǒng)性問題往往難以簡單歸因于單一組件，電池問題的歸因必須超越“零件思維”，轉向“系統(tǒng)思維”。
有分析人士指出，電池故障的歸因分析應分為三部分：全鏈條追溯（分析從電芯生產、成組、裝車到故障前的全生命周期數(shù)據(jù)）、系統(tǒng)性驗證（不僅測試電芯，還需復現(xiàn)BMS控制策略、熱管理回路工況、機械振動條件等）以及交叉對比（對比同款電芯在其他電池包設計或車型上的表現(xiàn)）。
厘清責任環(huán)節(jié)，故障有可能是電芯制造缺陷，也可能是BMS過充保護邏輯不合理、冷卻液流速不足導致局部過熱，或是整車安裝點振動載荷超出設計預期。各方需根據(jù)責任共擔的原則解決問題，并聯(lián)合制定改進方案，從設計、制造到控制策略全方位推動動力電池行業(yè)生態(tài)健康發(fā)展。
制定“事前協(xié)同開發(fā)”模式
也正因為電池是一項系統(tǒng)性工程，電芯與其他系統(tǒng)的適配性和一致性可能是其質量的關鍵影響因素。因此，為了造出安全可靠的電池，整車廠與電池供應商的合作模式，必須從簡單的“零件采購”以及“事后追責”轉向“事前協(xié)同開發(fā)”模式。
以欣旺達動力與某新勢力車企的合作為例，雙方并非簡單的“采購-供應”關系，而是從車型定義初期就組建聯(lián)合團隊。欣旺達動力的工程師深度參與車企的電池包系統(tǒng)設計，確保電芯特性與BMS控制策略、熱管理需求完美匹配。在電芯級別，雙方就共同定義如膨脹力、循環(huán)壽命、快充地圖等全場景參數(shù)，并在整個開發(fā)周期進行聯(lián)合測試與數(shù)據(jù)共享。這保證了電芯在系統(tǒng)層面的“適配性和一致性”，從源頭杜絕了因系統(tǒng)不匹配導致的質量或安全風險。
這種“聯(lián)合事業(yè)部”的合作模式將供應鏈企業(yè)從被動的零部件供應商，轉變?yōu)橹鲃拥募夹g解決方案提供方。在產品開發(fā)初期，雙方就電池性能參數(shù)、安全標準和測試方法達成共識?；谏疃鹊暮献麝P系，事后電池供應商與整車廠也能更科學地厘定責任界定機制。
欣旺達動力此次輿論事件，為行業(yè)現(xiàn)有的合作模式與責任邊界劃分敲響了警鐘，對建立“整供責任共擔公約”提出了強烈的呼吁。
經此一役，行業(yè)應盡快推動“聯(lián)合事業(yè)部”模式的普及，將責任追究從事后轉向事前，通過深度協(xié)同預防技術風險。行業(yè)組織應制定技術問題歸因的標準流程，確保在第三方檢測報告和司法結論公布前，各方保持技術中立態(tài)度。同時，加強電池全生命周期數(shù)據(jù)的采集和共享，為科學歸因提供可靠的數(shù)據(jù)基礎。
每一次行業(yè)討論，都是邁向更成熟產業(yè)生態(tài)的臺階。欣旺達此次所經歷的關注，本質上是中國新能源汽車產業(yè)鏈在高速增長后，對可持續(xù)發(fā)展規(guī)則的一次集體探尋。無論結論如何，推動科學的歸因方法、透明的數(shù)據(jù)共享、以及權責對等的協(xié)同機制，將成為整個行業(yè)穿越周期、贏得全球長期信任的必由之路。
