中國儲能網(wǎng)訊：
3.8GW
2024年投運的海上風電裝機容量預測
70GW
到2026年第一季度料將通過海上風電競價授予的裝機容量
72%
2024年迄今全球新增裝機融資活動較2023年總量的降幅
2024年海上風電新增裝機容量勢將達到歷史第二高水平。即便如此，這也較彭博新能源財經(jīng)6月的預測低25%。因開發(fā)商仍在艱難應(yīng)對成本上升、供應(yīng)鏈限制以及政治和監(jiān)管不確定性，今年新建項目的融資率驟減，對競價的興趣也在下降。盡管目前面臨挑戰(zhàn)，但彭博新能源財經(jīng)預計，到2040年累計投運的海上風電裝機容量將增至10倍。
2024-2025年：
彭博新能源財經(jīng)預計，2024年新增海上風電裝機容量將達到13.8GW，其中大部分位于中國大陸和荷蘭。正如彭博新能源財經(jīng)上半年的預測，與近幾年相比，2024年新的海上風電投資活動增長緩慢。隨著近期競價和招標中中標的項目達成最終投資決定，2025年投資活動應(yīng)會回升。2024年的收購活動更為強勁，迄今已達到20.2GW。
長期展望：
在唐納德·特朗普贏得美國大選后，我們大幅下調(diào)了對美國2040年海上風電累計裝機的預測。因越南繼續(xù)推遲其海上風電監(jiān)管框架，我們降低了對該市場的預測。在英國提出到2030年可容納高達30GW海上風電的海床租賃計劃后，我們上調(diào)了對英國的預測。到2040年全球海上風電累計裝機容量有望達到716GW。
興趣低迷：
過去六個月的幾次海上風電競價和招標的特點是興趣低迷。因預計在招標中獲得開發(fā)權(quán)需支付大量資金，許多競標者都未參加項目招標。這導致德國的特許經(jīng)營支付低于前幾輪，荷蘭最近的招標中投標減少，丹麥最新一輪招標中根本沒有投標。開發(fā)商也縮減了新市場的擴張計劃。
風機：
過去六個月中，維斯塔斯簽署了近5GW海上風機訂單，明陽智能在德國獲得了突破性訂單。通用電氣將削減其海上風電業(yè)務(wù)，此前在建項目的Haliade-X平臺上出現(xiàn)更多葉片故障。
