當?shù)貢r間8日下午，正在慕尼黑繼續(xù)訪德行程的中國副總理李克強來到寶馬集團總部，參觀考察那里的新能源汽車項目，了解未來交通出行的方式。
一場大雨過后的慕尼黑陽光宜人，空氣清爽。剛剛抵達慕尼黑不久，李克強不顧舟車勞頓，專門驅(qū)車來到寶馬集團總部的寶馬世界——那里匯聚了寶馬迄今為止在電動車領域取得的一切科學成就。
考察德國在節(jié)能環(huán)保領域里的先進技術(shù)，是李克強此行的一個目的。作為中國在歐盟最大的技術(shù)來源國，德國在新能源技術(shù)上也是世界領先。對于正致力發(fā)展清潔能源的中國來說，德國無疑是一個值得學習的對象。
在寶馬集團董事長和電動車項目負責人的陪同下，李克強詳細考察了寶馬電動車項目和混合動力汽車項目。在一件件展品前，李克強駐足查看，并不時詢問——從電池的原料組成，到電動汽車的續(xù)航能力，再到新型材料的應用和充電時間——李克強問得十分仔細。
如何增強電動汽車的續(xù)航能力，是許多研發(fā)電動汽車的企業(yè)面臨的共同難題。而寶馬電動汽車的駕駛艙，是由高強度、超輕的碳纖維增強塑料制成的，這會讓車身更輕；而車越輕，則相同的電池容量就能夠達到最大的續(xù)航里程。對于這一理念，李克強倍加贊許：
——你們的設想很正確。新能源汽車不光要解決電池的問題，還要解決車身材料的問題。這個概念很好！
在柏林時，李克強就曾公開表示，除了鞏固傳統(tǒng)領域的合作，中德雙方也要開拓新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保等新領域的合作。目前，寶馬正通過一系列項目支持電動汽車進入中國。從2013年開始，將會在中國遼寧批量生產(chǎn)與上海同濟大學共同研發(fā)的電動汽車。
對于這樣的合作方式，李克強充分認同，“寶馬和遼寧的合作，不僅是產(chǎn)品的合作，也是技術(shù)的合作。純電力汽車是未來的方向。我們要向節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。”
臨別時，李克強寄語道——祝你們在中國發(fā)展得更好，而且把中國作為生產(chǎn)基地、研發(fā)基地，面向亞洲，面向世界。
“我們已經(jīng)走在這條道路上了，”寶馬集團董事長充滿信心地回答。
“明年是中國的兔年，我相信你們一定會跑得更快。”李克強的一席話，讓在場的人們對于中德合作的廣闊前景充滿了期待。
