中國儲能網(wǎng)訊：日前，豐田汽車發(fā)布聲明稱，將于2017年在澳大利亞停產(chǎn)。這意味著自去年福特和通用霍頓宣布在澳大利亞停產(chǎn)之后，在當(dāng)?shù)卦O(shè)有工廠的三大國際車企全部退出其生產(chǎn)業(yè)務(wù)，這也意味著澳大利亞將沒有汽車制造商。
“澳大利亞市場規(guī)模本身就不大，而澳元走強(qiáng)以及澳大利亞當(dāng)?shù)刂圃斐杀镜母咂缶o逼福特、通用等國際大汽車廠商遷出其產(chǎn)能。而隨著在澳大利亞的汽車生產(chǎn)廠商的減少，汽車供應(yīng)商的基礎(chǔ)也會越來越差，豐田緊隨其后停止生產(chǎn)也是一種必然?！盠MC汽車市場咨詢（上海）有限公司總經(jīng)理曾志凌告訴《第一財經(jīng)日報》記者。
2013年澳大利亞國產(chǎn)汽車銷量大幅下跌15.2%，創(chuàng)史上新低。澳大利亞聯(lián)邦汽車產(chǎn)業(yè)商會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年澳大利亞汽車銷量為113.62萬輛，而其中只有11.85萬輛產(chǎn)于澳大利亞，僅占總銷量10.4%。在澳大利亞生產(chǎn)的汽車廠商福特、通用霍頓和豐田銷量去年均出現(xiàn)大幅下跌。
在銷量大幅下跌之前，福特和通用已經(jīng)有所行動。2013年5月22日，福特澳大利亞高管宣布，到2016年10月份，福特位于澳大利亞維多利亞的一座整車廠和一座發(fā)動機(jī)廠將終止生產(chǎn)，只保留了其在墨爾本的研發(fā)機(jī)構(gòu)。
去年12月10日，通用宣布，到2017年底在澳大利亞的分部將轉(zhuǎn)化過渡為銷售公司，終止整車及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，并大幅削減在當(dāng)?shù)氐墓こ淘O(shè)計業(yè)務(wù)量。
對于福特和通用的決定，豐田曾指出，這可能會引起連鎖反應(yīng)，供應(yīng)商很有可能會因為失去了一般的市場而破產(chǎn)，其結(jié)果將會是汽車零件價格的上漲和勞工費的上漲。不過豐田一直都在嘗試通過裁員、接受政府支援等方式來應(yīng)對澳元匯率升高等問題。
很顯然，豐田在澳大利亞維持生產(chǎn)已難以為繼。豐田2月10日表示，到2017年年底，將終止在澳大利亞的整車及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工作。豐田汽車澳大利亞公司于1958年成立，目前在澳大利亞阿爾通納設(shè)有一座整車廠，生產(chǎn)凱美瑞、凱美瑞混動車和Aurion三款車，亞洲龍和卡羅拉已在該廠停產(chǎn)。
豐田澳大利亞總裁Max Yasuda發(fā)表聲明稱：“我們已經(jīng)做到力所能及的一切，對業(yè)務(wù)進(jìn)行改革，但現(xiàn)實是，太多的因素超越了我們的控制能力，豐田無法繼續(xù)在澳大利亞生產(chǎn)汽車。”
根據(jù)豐田官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2013年在澳大利亞規(guī)劃的產(chǎn)能為整車10.40萬輛、發(fā)動機(jī)10.8萬臺，該數(shù)字較2007年的巔峰值縮水一半左右，當(dāng)時豐田澳大利亞年銷量為21.38萬輛。
