中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，來自非北京和上海地區(qū)的多名特斯拉客戶因無法和京滬地區(qū)的客戶同期提車，準備起訴特斯拉，他們認為特斯拉在客戶不知情的狀況下，違背承諾擅自單方面改變交車順序，沒有履行交車義務，構成了“虛假承諾”，要求其雙倍返還定金。
特斯拉的當家人埃隆馬斯克于早前向中國媒體表示，自己已經(jīng)和抗議準車主進行了溝通，特斯拉保證只要解決了充電問題就立即向消費者交付汽車。但是據(jù)了解，僅有部分準車主同意特斯拉所提出的解決方案，有準車主表示將繼續(xù)維權，追究特斯拉的違約責任。其中，于先生是一位來自內(nèi)蒙古的特斯拉愛好者，去年11月，他在北京訂購了一輛特斯拉的高級電動汽車。在訂購的現(xiàn)場，他不下10次和銷售人員確認自己是不是屬于中國第一批獲得該車的車主，現(xiàn)場的工作人員當場給出了肯定答案。與此同時，他還得到了廠商給出的“誰越早付定金，誰就可以越早拿到汽車”的消息，因此當即就付下了25萬元的定金。
對此，特斯拉回應稱，他們沒有承諾可以讓這個維權客戶成為第一批車主。并堅稱即使有個別員工有過口頭承諾，也只能代表其個人行為，而不代表特斯拉的官方承諾。
據(jù)維權的車主介紹，后來特斯拉答應他們可以在今年6月份在京滬門店提車，但是需要準車主們簽訂一份含免責內(nèi)容的協(xié)議書。而協(xié)議書的那個內(nèi)容包括了“車主在提走車輛之后，如果發(fā)生任何問題，特斯拉公司都不負任何責任”這樣的條款。在消費者權益保護法方面的專家看來，特斯拉公司的種種做法是涉嫌差別對待消費者、侵犯消費者的知情權、制定霸王條款。消費者權益保護法第二十六條規(guī)定：經(jīng)營者不得以格式條款等方式，作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經(jīng)營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術手段強制交易。格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內(nèi)容的，都是無效內(nèi)容。更有律師表示，現(xiàn)在新消法已經(jīng)實施，特斯拉的種種表現(xiàn)公然對抗新消法的行為，是一種非常不明智的做法。
