中國儲能網(wǎng)訊：記者從一汽豐田獲悉，采用豐田先進的油電混合雙擎動力的COROLLA HYBRID卡羅拉即將上市?？_拉雙擎搭載了比第三代普銳斯更加先進的油電混合雙擎動力技術，雙擎采用雙電機系統(tǒng)，發(fā)電機與電動機可同時進行發(fā)電或動力輸出，二者高效協(xié)作，提供更充沛動力。其電機輸出功率已占整個動力系統(tǒng)輸出功率的53%，屬于強混車型（蓋世汽車小貼士：強混車型是指電機功率占整個動力系統(tǒng)輸出功率的30%以上）。
一汽豐田方面表示，對于車輛搭載的混合動力蓄電池，無需外部充電和定期更換，提供8年或20萬公里的無憂保障。據(jù)蓋世汽車了解，卡羅拉雙擎采用的高功率鎳氫蓄電池，以最佳分布方式和小型化設計，減輕車身重量，保障續(xù)航里程和使用壽命的同時，更安全，性能更穩(wěn)定。其可變電壓控制系統(tǒng)，能有效控制混動電池直流電及用于驅動雙電機系統(tǒng)的交流電，提高混動電池能量利用率。而電子無級變速系統(tǒng)則將發(fā)動機動力分別傳遞至車輪和發(fā)電機，并通過無縫連接控制發(fā)動機、雙電機系統(tǒng)，帶來順暢的加速體驗。
卡羅拉雙擎可以選擇電動模式（EV）、節(jié)能模式（ECO）和動力強勁的加速模式（POWER），為消費者帶來更多的駕馭體驗和馳騁樂趣。雙擎動力的與眾不同更在于，其高效發(fā)動機自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放，在單獨依靠電動機行駛時，更進一步減少環(huán)境污染。
卡羅拉雙擎蓄電池無需外部充電、定期更換和特殊的維護，其蓄電池模塊、蓄電池監(jiān)控單元和系統(tǒng)主繼電器以最優(yōu)的方式排列在一個單體部件內，冷卻風扇也優(yōu)化配 置在混合動力蓄電池上部，以實現(xiàn)緊湊的體積尺寸，因此實現(xiàn)了寬敞的后背廂空間?；旌蟿恿π铍姵卦O有保護裝置，在受到外力撞擊時能自動切斷供電，確保使用安全。
