中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月18日上午，全球首輛無(wú)需電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)（EV）在日本愛(ài)知縣豐橋市的豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)的“電氣化公路”上行駛。（共同社）
據(jù)日本共同社報(bào)道，日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)（位于愛(ài)知縣豐橋市）與大成建設(shè)公司18日宣布已研發(fā)出全球首輛無(wú)需電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)（EV），并向媒體公開(kāi)了行駛實(shí)驗(yàn)。原理是埋入輪胎的網(wǎng)狀鋼線通過(guò)被稱(chēng)為“電氣化公路”的專(zhuān)用車(chē)道獲得電力，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
行駛實(shí)驗(yàn)中，參與研發(fā)的豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)波動(dòng)工學(xué)教授大平孝乘坐這輛小型單人電動(dòng)汽車(chē)，以大約10公里的時(shí)速平穩(wěn)行駛。大平笑著說(shuō)：“加速十分平穩(wěn)，感覺(jué)舒適?！?
據(jù)該校介紹，行駛實(shí)驗(yàn)中使用的電氣化車(chē)道為一條長(zhǎng)約30米的柏油路，地下約10厘米處配合車(chē)身寬度埋入兩條寬約40厘米的通電鐵板。據(jù)悉，本月3日的首次行駛實(shí)驗(yàn)取得了成功。
搭載電池的普通電動(dòng)汽車(chē)因蓄電量小，不適合長(zhǎng)距離行駛。本次開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)雖需在專(zhuān)用的電氣化公路上行駛，但大平表示：“只要高速公路實(shí)現(xiàn)電氣化，電動(dòng)汽車(chē)就能夠長(zhǎng)距離行駛，而為在普通道路上行駛所搭載的電池就可以比目前更小。”
