中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：美國科技時(shí)代新聞網(wǎng)8月28日?qǐng)?bào)道稱，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）8月25日宣布，批準(zhǔn)特斯拉收購太陽能公司SolarCity。這個(gè)被硅谷“鋼鐵俠”、特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克期盼已久的批準(zhǔn)書，終于讓其科技和新能源“混為一談”之路變得更加順暢。
據(jù)了解，F(xiàn)TC確認(rèn)這筆收購案不會(huì)造成任何反壟斷擔(dān)憂，稱“兩家公司的業(yè)務(wù)僅有少量幾乎可忽略不計(jì)的重疊”。分析指出，反壟斷許可權(quán)限通常是授予當(dāng)兩個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品線不存在競(jìng)爭(zhēng)沖突，而特斯拉收購SolarCity之所以能夠讓FTC快速批準(zhǔn)，是因?yàn)閮杉夜镜暮诵臉I(yè)務(wù)并不重疊。
SolarCity發(fā)言人表示，希望年底前能完成這筆收購交易。
6月下旬，馬斯克以“加速交通業(yè)向完全可持續(xù)燃料轉(zhuǎn)型”為目標(biāo)，授命特斯拉全股收購“同門”美國頂級(jí)住宅太陽能安裝公司SolarCity，力求打造全球唯一的垂直一體化能源公司，為客戶提供端到端的清潔能源產(chǎn)品。
8月初，特斯拉終于出手，宣布以26億美元收購SolarCity，旨在為馬斯克的清潔能源計(jì)劃鋪路。如果交易順利完成，所有產(chǎn)品都將冠之以特斯拉品牌。目前，SolarCity由馬斯克表弟林登·賴夫管理，其兄弟皮特·賴夫擔(dān)任首席技術(shù)官，SolarCity自2012年上市以來一直喜憂參半，今年第二季度虧損嚴(yán)重，計(jì)劃裁員108人并發(fā)行高息債券，大多數(shù)債券都被馬斯克和賴夫兄弟購買。
8月23日，馬斯克和賴夫兄弟3人購買了SolarCity約1億美元的太陽能債券，馬斯克本人購買了價(jià)值6500萬美元的債券，賴夫兄弟則分別購買1750萬美元的債券。此前，馬斯克也多次通過購買債券和股票為特斯拉和SolarCity籌措資金，這一融資方式使他飽受指責(zé)。
《華爾街日?qǐng)?bào)》撰文稱，企業(yè)高管層很少通過抵押個(gè)人股票獲得貸款，因?yàn)榇伺e會(huì)給其他股東帶來風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)可能引起高管個(gè)人利益與企業(yè)利益的沖突，因此馬斯克以特斯拉和SolarCity的大筆股票作抵押借入巨額資金的做法的確有待商榷。
分析師指出，對(duì)于連續(xù)5年虧損的SolarCity而言，日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力已導(dǎo)致上百次裁員，再加上多個(gè)州均削減了對(duì)屋頂安裝太陽能系統(tǒng)的補(bǔ)助，綜合各方面考量，SolarCity很難不同意被收購。
但對(duì)特斯拉的投資者而言，他們并不在乎特斯拉能否“買斷”SolarCity，他們對(duì)這家電動(dòng)汽車制造公司只有兩大“希望”，一個(gè)是盡快完成超級(jí)鋰電池工廠的建造，另一個(gè)是完成2018年大規(guī)模生產(chǎn)Model 3的目標(biāo)。顯然，收購SolarCity不會(huì)對(duì)上述兩大“希望”帶來顯著幫助。
與投資者不同的是，馬斯克并不希望特斯拉局限于電動(dòng)汽車制造商這一個(gè)簡(jiǎn)單身份，而是在這一基礎(chǔ)上拓展成“全球唯一的垂直一體化能源公司”，更重要的是，能在未來利用 SolarCity 的太陽能技術(shù)生產(chǎn)能源并儲(chǔ)存在電池中，將電池應(yīng)用在電動(dòng)汽車、電網(wǎng)管理和大樓供電等多方面。這樣看來，太陽能又是特斯拉尋求多角色轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵，“買斷”SolarCity并非可有可無的事情。
不管如何，特斯拉收購SolarCity的交易算是邁過了第一道坎——FTC，接下來還需要美國證券交易委員會(huì)（SEC）的批準(zhǔn)，之后特斯拉所有股東將擇日舉行投票確定最終收購結(jié)果。
