中國儲能網(wǎng)訊：聽說過可以用風箏來發(fā)電嗎？荷蘭Xsens公司的工程技術人員正在將這一為人類造福的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。
外媒報道Xsens最近已經(jīng)確認該公司系留無人機-MTi-100 IMU已經(jīng)用作其機載風能發(fā)電系統(tǒng)（AWE）。AWE系統(tǒng)包括動力飛機（PowerPlane），是一種能在更高海拔地區(qū)的風能轉換為電力的系留無人飛機。 該飛機是一種拴在地面發(fā)電機上的自主飛行的飛機。它以最大高度為450m空間以規(guī)則的8字形移動。當飛機移動時，它通過系留繩拉動并驅動發(fā)電機。一旦繩索被卷出預定的系繩長度時，飛機自動向地面下降，使系繩回卷。然后，飛機又通過風力帶動系留繩上升并重復該過程。如此往返，產(chǎn)生電力。
PowerPlane通過使用傳感器（Xsens MTi-100 IMU），在平臺上自動起飛、飛行和著陸，MU測量所有方向的線性和旋轉以及加速度等重要參數(shù)，這些傳感器為飛機自動駕駛儀提供安全執(zhí)行任務提供關鍵信息。 這些傳感器的重量輕且體積小，適合這種工況的應用，也容易快速開發(fā)。
PowerPlane飛機符合高民用航空安全標準，而Xsens現(xiàn)在希望用更大的飛機，從而產(chǎn)生更多的電力。目前最新的AP3原型飛機具有10 m的翼展，可以發(fā)電250 kW。計劃于2018年生產(chǎn)出翼展達30米且能產(chǎn)生電力為2兆瓦的飛機，并可為1000戶家庭提供低成本電力。
和固定風能發(fā)電站不同的是，該發(fā)電系統(tǒng)可以移動。特別是在高海拔地區(qū)，人們可以隨身攜帶該發(fā)電系統(tǒng)實現(xiàn)不同的目的。
毫無疑問，這樣的創(chuàng)新正在為全球氣候變暖提供了一個新的探索和研究方向，也為全球無人機行業(yè)在細分領域開拓出新思維。
