中國儲能網訊：日前，寶馬集團公布4月的銷售數據，保持持續(xù)增長態(tài)勢。其中，新能源汽車市場表現令人矚目。今年前4個月，寶馬集團電動車全球銷量達36694輛，較去年同期大增41.7%，有望完成全年14萬的電動車銷量目標。
寶馬集團電動車在中國的市場表現尤為搶眼，前四個月同比增長超過6倍。其中，三月底上市的全新BMW 5系插電式混合動力功不可沒，新純電動BMW i3銷量和BMW X1插電式混合動力也都表現不俗。
突出的市場表現得益于寶馬強大的產品矩陣。目前，BMW新能源家族在中國涵蓋了包括BMW i3、BMW i8、全新BMW 5系插電式混合動力、BMW X1插電式混合動力、BMW X5插電式混合動力、以及BMW 7系插電式混合動力在內的6個車系，涵蓋了從緊湊型轎車到大型豪華轎車，從SUV到超級跑車等多個細分市場的產品矩陣，BMW已經成為中國豪華新能源車市場上產品線最豐富的品牌之一。
同時，三月底啟動的首個針對電動車的BMW Mission i品牌體驗活動陸續(xù)在全國各大城市落地。目前，Mission i路演已經在上海、北京、天津、南京、蘇州等地相繼落地，引起市民廣泛關注。接下來，路演將在杭州、成都、重慶等更多城市展開。寶馬集團正面向中國，啟動全面而強大的新能源攻勢。
Mission i創(chuàng)電動車體驗式營銷先河
3月30日，寶馬集團首個針對電動車的BMW Mission i品牌體驗活動在上海正式啟動，該活動為期四個月，覆蓋全國超過20個城市近100家經銷商。
多年以來，寶馬極其重視體驗式營銷，致力于通過豐富的品牌和產品體驗活動，讓銷售者感受BMW的駕駛樂趣。此前，寶馬“X之旅”、“BMW 3行動”等營銷活動，在消費者心中形成了良好口碑，成為業(yè)內標桿。
這一次，寶馬針對全球最大的新能源汽車市場中國打造的Mission i，無疑將在全國掀起新能源浪潮，讓更多消費者認識、了解并體驗寶馬的新能源汽車和前沿科技。
寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智博士表示：“電動化是全球汽車行業(yè)最重要的發(fā)展趨勢之一，寶馬集團最早、也最堅定地投身于這場變革，并且取得突出成果。尤其在中國市場取得明顯的先發(fā)優(yōu)勢。面向未來，公司將繼續(xù)進行強有力的投入，提升我們的領先優(yōu)勢?！?
作為寶馬全新的新能源體驗平臺，Mission i不僅是寶馬繼續(xù)引領豪華電動出行的重要一步，更是推動整個新能源市場的重要一步。Mission i在全國各地路演，將為寶馬吸引更多電動車潛在消費者，大幅提升BMW i的品牌形象，推動新能源車銷量的增長。
“通過這個創(chuàng)新平臺，我們希望讓更多的消費者感受BMW的電動出行和產品體驗的同時，繼續(xù)強化我們的品牌與消費者之間的情感紐帶，為更多消費者打開電動生活的大門?！比A晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔表示。
據了解，Mission i活動將為消費者提供全面的豪華電動出行體驗，包括試駕BMW新能源家族的所有車型并深度感受BMW未來出行科技。通過路演體驗，消費者不僅可以了解到寶馬最前沿的互聯(lián)科技、無線充電技術、ReachNow分時租賃服務，甚至在VR虛擬現實中真切感受到BMW的自動駕駛技術。
Mission i路演體驗將通過4種不同的場景和試駕環(huán)節(jié)設置：工作室（BMW智能互聯(lián), e-Drive)；休息室（智能家居, BMW 智能互聯(lián)、私人充電); 實驗室（5系插混無線充電，HAD VR 體驗）; 家-辦公室 (i3, 即時充電，即時出行，全新BMW 5系混合動力產品亮點）；以及試駕 (新BMW X1插電式混合動力, 全新BMW 5系混合動力, i3)。
借此，用戶可以在BMW Mission i活動中，了解寶馬集團在自動駕駛、電動出行、智能互聯(lián)及共享服務四方面的前瞻科技，體驗BMW全系新能源車型帶來的電動駕駛樂趣。
電動化戰(zhàn)略進入新篇章
早在2011年，寶馬就率先在德國總部發(fā)布了子品牌BMW i成為第一個以品牌化方式推進新能源發(fā)展的豪華品牌汽車生產商。兩年后，BMW i品牌便發(fā)布了兩款具有劃時代意義的新能源車型BMW i3和BMW i8。
經過多年的技術積累，在寶馬“第一戰(zhàn)略”的引導下，寶馬電動化戰(zhàn)略正進入新篇章。更多強有力的產品推出，將是驅動寶馬新能源車發(fā)展的重要力量。在一個月前的北京車展上，寶馬帶來了5款前瞻性的電動化產品，繼續(xù)捍衛(wèi)中國豪華車市場電動領導者地位。
其中最引人注目的，便是全球首發(fā)的全新BMW iX3概念車，第五代BMW eDrive科技首次搭載在了這臺概念車身上。這一技術將電動機、傳動裝置和電池安裝在一個單獨的傳動組件當中，而且使用了性能更強大的電池。這些先鋒科技在車輛性能、續(xù)航里程、重量、空間和靈活性方面均帶來顯著優(yōu)化。
寶馬集團董事長科魯格表示，全新BMW iX3 概念車的后續(xù)量產車型將于 2020 年在中國投入量產將在沈陽實現量產，可見寶馬集團對中國這電動車市場的重視和信心。
同時，BMW i Vision Dynamics概念車也在北京車展完成亞洲首秀，后繼量產車型命名為BMW i4，將在慕尼黑量產。BMW i4純電動行駛里程達600公里，最高車速超過200公里/小時，0-100公里/小時加速僅需4秒。
此外，新BMW i8敞篷轎跑車首次亮相中國，上市不久的BMW 5系插電式混合動力和新純電動BMW i3也在車展進行展出。
值得注意的是，寶馬集團在北京車展上表示，從BMW iNEXT、BMW iX3和BMW i4起，寶馬集團將采用第五代電力傳動系統(tǒng)和最新的電池技術，這將使將純電動車的續(xù)航里程提升至700公里，插電式混合動力車型的純電動續(xù)航里程提升至100公里。
“我們在中國新能源市場正在進行前期布局，包括基礎設施和產品線。目前在豪華陣營中，我們新能源產品線是非常豐富的。”寶馬集團董事長科魯格表示，“電動化是一個很長的歷程，我相信這一天一定會到來。”
寶馬正全面加快推出電動汽車。目前，寶馬已經注冊了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權。到2025年，寶馬集團將實現全系電動化，提供25款電動汽車，包括12款純電動車。
深耕中國市場，引領電動出行
面向全球最大的新能源汽車市場中國，寶馬正以全面的電動化戰(zhàn)略，深入在華布局，領先行業(yè)。
值得一提的是，寶馬對于電動化未來的探索不僅僅局限在產品方面，更加關鍵的是布局新能源生態(tài)系統(tǒng)。中國正是寶馬積極推進新能源生態(tài)系統(tǒng)建設的重要陣地。寶馬通過品牌和產品、創(chuàng)新科技、充電網絡、研發(fā)能力、電動出行服務和電池技術六大方面，為中國客戶提供完備、便利的電動車出行體驗。
同時，寶馬集團已經在中國建成了龐大的公共充電網絡，到2018年年底將擴展到8萬個，覆蓋全國100多個城市。此外，隨著去年華晨寶馬動力電池中心揭幕，寶馬成為首家在中國建立動力電池中心的豪華汽車制造商。
在移動出行方面，2017年底，BMW共享服務Reach Now正式來到中國成都，這是寶馬即時出行項目在亞洲的首站。消費者可以通過共享，體驗BMW i3帶來的電動駕駛樂趣。
“當別人在談論未來時，寶馬已經在創(chuàng)造未來?！笨梢钥吹剑敻偁帉κ诌€在思考如何在中國導入新能源產品時，寶馬已經通過前瞻布局率先搶灘成功。并希望通過借助新能源的優(yōu)勢，在未來中國豪華車汽車市場的競爭中，繼續(xù)保持領先地位。
