近日，在接受 CNBC 汽車節(jié)目記者 Michael Wayland 電話采訪的時(shí)候，通用（GM）首席可持續(xù)發(fā)展官 Dane Parker 表示將放棄針對(duì)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)推出燃料電池動(dòng)力汽車。Parker 表示通用計(jì)劃專注于為消費(fèi)者提供電動(dòng)汽車，以及為商業(yè)和軍事應(yīng)用提供燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。
在電話采訪中，Parker 表示：“我們將資源的優(yōu)先級(jí)放在了電動(dòng)乘用車方面，特別是美國(guó)市場(chǎng)的重要性”。通用汽車公司沒(méi)有立即回應(yīng)提供更多信息的請(qǐng)求。
目前對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，燃料電池汽車仍存在較大的阻礙。而且伴隨著鋰電池技術(shù)的日趨成熟，企業(yè)可以更快地將零排放電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)，因?yàn)槿剂想姵仄嚾狈?qiáng)大的加氫網(wǎng)絡(luò)。這并不是說(shuō)電動(dòng)汽車充電站很普遍，但它們的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于氫燃料站。
不過(guò)在商業(yè)和軍事領(lǐng)域，通用將會(huì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)燃料電池汽車。GM Defense 已經(jīng)嘗試將燃料電池用于軍車，特別是在雪佛蘭 Colorado ZH2 概念車和 SURUS 項(xiàng)目，都展示了可能性。
