隨著近年來電動汽車等新能源汽車的普及，安全問題一直備受消費者關注。最近在韓國連續(xù)發(fā)生了兩起正在充電中的電動汽車起火事故，而且這兩起事故車輛都為現(xiàn)代汽車旗下的同一款電動汽車，這也引發(fā)了韓國民眾對電動汽車安全性的擔憂。
這次引發(fā)韓國社會極大關注的起火事故車輛，是現(xiàn)代汽車旗下的純電動汽車KONA。本月4日凌晨，韓國大邱市一輛正在居民樓地下停車場充電的KONA突然起火，車輛被嚴重燒毀，所幸事故并未造成人員傷亡。
就在前一周，濟州島也發(fā)生同款車輛在充電中起火的事故。事實上，作為現(xiàn)代汽車旗下主打的電動汽車，KONA自2018年4月上市以來，已經在海內外一共發(fā)生了13起火災事故。
韓國國土交通部目前正在對這兩起起火事故的原因進行調查，根據(jù)此前韓國國立科學調查研究院對去年多起KONA電動汽車起火事故的調查，初步認為可能是動力電池組件的內部問題引發(fā)了火災。
其實早在去年9月，韓國汽車安全研究院已著手對事故汽車是否存在制造缺陷進行調查，調查已經開展了一年多，但仍未公布結果。
目前現(xiàn)代汽車已向韓國同款電動汽車車主發(fā)送致歉短信，并表示將與有關部門密切協(xié)作，調查事故原因，爭取在本月內給出具體應對措施。
業(yè)界表示，如果事故車輛被大規(guī)模召回的話，預計召回費用可能達到折合人民幣上百億元。目前韓國國內生產的KONA電動汽車使用了LG化學的電池，而電池組則由LG化學和現(xiàn)代摩比斯的合資公司組裝提供。由于涉及多家供應商，事故調查或將需要更長時間，而且責任劃分也是一大問題。
截至前天，韓國汽車召回中心已累計接到130起消費者對KONA電動汽車缺陷的舉報，其中約8成涉及到電池組件。韓國網友也對現(xiàn)代電動汽車的安全性提出質疑，要求政府盡快發(fā)布調查結果。
現(xiàn)代KONA是目前韓國最暢銷的一款國產電動汽車，從上市到今年上半年，該車型已在海內外共銷售10.7萬輛。
記者在調查中還了解到，KONA在去年11月以昂希諾的注冊名稱在中國上市，由現(xiàn)代汽車的重慶工廠直接生產，不過電池供應商與韓國國產車輛并不相同，目前事件還在進一步調查當中。
