12月10日，韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)宣布，將在旗下設(shè)立一個(gè)名為“HTWO”的新品牌，專(zhuān)門(mén)針對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車(chē)在官方介紹稱(chēng)，新品牌名 “HTWO”，分別代表了氫分子（H2），以及“氫”（hydrogen）和“人類(lèi)”（humanity）。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)包括現(xiàn)代汽車(chē)公司和起亞汽車(chē)公司?，F(xiàn)代表示，當(dāng)前正在加緊開(kāi)發(fā)可用于城市空中交通（UAM）、汽車(chē)、船舶和貨車(chē)市場(chǎng)的燃料電池系統(tǒng)，重點(diǎn)關(guān)注韓國(guó)、美國(guó)、歐洲和中國(guó)等市場(chǎng)。
海外汽車(chē)新聞資訊網(wǎng)站“Roadshow”評(píng)論稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)“HTWO”氫燃料電池未來(lái)應(yīng)用領(lǐng)域的規(guī)劃十分宏偉，除了新能源汽車(chē)領(lǐng)域之外，現(xiàn)代汽車(chē)還規(guī)劃將其應(yīng)用在大型船舶、火車(chē)甚至大型飛機(jī)領(lǐng)域，借此全面解決全球氣候變化問(wèn)題，同時(shí)大力發(fā)展新能源技術(shù)。
氫動(dòng)力的支持者表示，氫氣比其他減碳技術(shù)更為清潔，因?yàn)樵摷夹g(shù)的副產(chǎn)品只有水和熱量，而且氫氣可以通過(guò)多種來(lái)源獲得，包括甲烷、煤、水，甚至是垃圾。然而，當(dāng)前燃料電池汽車(chē)依然是一項(xiàng)小眾技術(shù)，人們的擔(dān)心主要包括缺乏加氫站、轉(zhuǎn)售價(jià)值較低，以及氫氣爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。
韓國(guó)資訊平臺(tái)“Naver”發(fā)表消息，現(xiàn)代汽車(chē)將通過(guò)“HTWO”品牌發(fā)布一套“價(jià)格合理”的氫動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃將該氫動(dòng)力系統(tǒng)搭載到飛行出租車(chē)上，使其在保證充足的城市通勤動(dòng)力的同時(shí)，最大程度的減少碳排，為保護(hù)環(huán)境做出相應(yīng)貢獻(xiàn)。
值得一提的是，現(xiàn)代汽車(chē)的氫燃料動(dòng)力研究早在2013年便開(kāi)始了。彼時(shí)?，F(xiàn)代汽車(chē)推出了ix35燃料電池動(dòng)力車(chē)型，此后該公司又推出了NEXO SUV、XCIENT燃料電池重型卡車(chē)和一款燃料電池電動(dòng)巴士。
