中國儲能網(wǎng)訊：林德和戴姆勒卡車公司于12月10日公布了一項新的合作協(xié)議，將聯(lián)合開發(fā)用于燃料電池重卡的下一代氫燃料補充技術。
這兩家公司將共同開發(fā)基于過冷液態(tài)氫的燃料技術，從而實現(xiàn)更高的車載燃料容量、更大的續(xù)航里程、更快的燃料補充和更高的能源效率。
這種新的加氫工藝將被應用在梅賽德斯-奔馳GenH2系列卡車上。GenH2于2020年9月作為概念車推出，續(xù)航里程將超過1000公里。
林德和戴姆勒預計，原型車的第一次燃料加注將于2023年在德國的一個試驗站進行。
“我們戴姆勒卡車公司(Daimler Truck AG)正在追求未來二氧化碳中性運輸?shù)脑妇埃贝髂防湛ㄜ囬_發(fā)、采購和中國地區(qū)管理委員會成員斯文恩納斯特(Sven Ennerst)說。
“在這種背景下，氫燃料電池是一項具有戰(zhàn)略性的關鍵技術。”
“通過與林德氫燃料技術專家的合作，我們希望提高以氫為基礎的燃料電池卡車行業(yè)的可行性和接受度?！?
“新技術可以進一步增強液氫的眾多優(yōu)勢。”
林德清潔氫部門的主管David Burns補充道：“作為氫燃料技術的先驅，以及氫市場上最大的參與者之一，我們很高興能夠通過這一重要里程碑為氫經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻?！?
“與商用車行業(yè)領導者戴姆勒卡車(Daimler Truck)一起，我們預計氫動力重型卡車的廣泛使用將在不久的將來成為現(xiàn)實。”
（原文來自：氣體世界 中國新能源網(wǎng)綜合）
