中國儲能網訊：德國當地時間周一（9月26日）凌晨3點，特斯拉柏林超級工廠發(fā)生火災，火災發(fā)生在工廠園區(qū)內東北部的一個回收廠內。
據當地報紙《M?rkische Oderzeitung》報道，工廠回收設施附近約800立方米的紙板、硬紙板和木材起火，導致該工廠發(fā)生嚴重火災。隨后當地格倫海德市消防部門接到報警電話，50名消防員（包括特斯拉的12名消防人員）花了數小時才將火勢控制住。
報道稱，火勢持續(xù)了幾個小時才基本被撲滅，好在火災沒有導致人員傷亡，也沒有蔓延至工廠的其它地方。當地部門的一位發(fā)言人稱，目前起火原因尚未確定，警方正在調查中。截至發(fā)稿前，特斯拉尚未對柏林超級工廠的火災發(fā)表評論。
火災發(fā)生后，當地水保護和環(huán)境保護組織呼吁特斯拉停止該工廠的生產，直至查明此次火災原因。由于該工廠位于飲用水保護區(qū)，特斯拉該工廠的生產對當地飲用水存在威脅。當地Bürgerinitiative Grünheide代表表示：“我們最擔心的事情變成了現實。”“我們要求停止生產，直到原因和情況得到查明，以及水保護區(qū)的所有安全相關措施都得到實施。”
受或突發(fā)起火影響，特斯拉周一美股盤前跌1.33%。需要注意的是，這已經不是特斯拉工廠首次出現起火事件了，此前特斯拉位于美國內華達和加州的工廠也曾發(fā)生起火事件，2018年8月24日，特斯拉美國加州弗里蒙工廠發(fā)生起火事故，原因為回收的紙板和運輸材料突然起火。
資料顯示，特斯拉柏林超級工廠位于德國柏林，是特斯拉在歐洲建立的首家超級工廠，主要生產Model Y和Model 3兩款車型，年產量為50萬輛。2019年11月，特斯拉宣布計劃在德國格林海德市（Gruenheide）建立新工廠，原本計劃于2021年7月投產，但由于環(huán)保問題，該工廠一直至今年3月22日才獲批投產。作為對比，特斯拉上海超級工廠從2019年1月動工建設至實現量產，僅用了10個月的時間。
今年3月22日，特斯拉位于德國柏林郊區(qū)的超級工廠正式開業(yè)，并向用戶交付首批30輛德國產Model Y車型；4月特斯拉柏林超級工廠開始生產白色款Model Y；5月特斯拉計劃收購柏林超級工廠附近的一塊100公頃的土地，擴建其位于德國的特斯拉柏林工廠，用于建設充電站和存儲區(qū)，在此之前，特斯拉已有約300公頃的土地面積。據外媒報道，特斯拉柏林超級工廠計劃從10月份開始每周生產3000輛ModelY，至于特斯拉(TSLA.US)德國柏林超級工廠擴建計劃的投票已經被無限期推遲。
目前特斯拉共有四家超級工廠，分別為美國加州弗里蒙特工廠、中國上海超級工廠、德國柏林工廠以及美國得州工廠，其中，早前特斯拉馬斯克透露柏林工廠產量已達到每周1000臺的產量，目前該公司的目標是每周生產2000輛汽車。全球股票研究公司分析師Trip Chowdhry預測，今年第四季度特斯拉交付量將超50萬輛汽車，其中特斯拉弗里蒙特工廠交付14.5萬輛車、上海工廠交付24.6萬輛車，柏林和得州新工廠分別交付6萬輛車，總計51.1萬輛，截止目前，暫不知此次火情是否會對柏林工廠的汽車生產造成影響。
數據顯示，今年上半年特斯拉全球生產563987輛，交付新車564743輛。
